各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
車身方面：值得一提的是，夏朗配備的全景天窗更加吸引老愛，車身腰線的描繪，窗戶周圍是全鉻條，讓其更顯優雅流暢，有著非常濃厚的商務氣息。而懸浮車頂的使用，又不會讓人有呆板的印象。新車定位為MPV車型，長寬高分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距為2920mm。採用側滑門設計，這是中高端MPV的標準化配置，在空間的絕對值上優勢明顯。說它是個大肚能容的奶爸車十分貼切。新款夏朗提供了2+3+2的7座佈局選擇，結合舊款，還提供2+2+2的6座佈局。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
車身方面：值得一提的是，夏朗配備的全景天窗更加吸引老愛，車身腰線的描繪，窗戶周圍是全鉻條，讓其更顯優雅流暢，有著非常濃厚的商務氣息。而懸浮車頂的使用，又不會讓人有呆板的印象。新車定位為MPV車型，長寬高分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距為2920mm。採用側滑門設計，這是中高端MPV的標準化配置，在空間的絕對值上優勢明顯。說它是個大肚能容的奶爸車十分貼切。新款夏朗提供了2+3+2的7座佈局選擇，結合舊款，還提供2+2+2的6座佈局。
車尾方面：設計還是十分耐看的，並且親和力很好。尾部造型曲線圓潤柔和，營造出親和家用的MPV形象。尾燈組仍然很受歡迎的流行佈局。內部LED燈條的有機組合使其極具吸引力且易於識別。讓它的車內空間更顯寬敞富足。此外，2019款夏朗又增加了一個17英寸的輪輞，名為Odessa。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
車身方面：值得一提的是，夏朗配備的全景天窗更加吸引老愛，車身腰線的描繪，窗戶周圍是全鉻條，讓其更顯優雅流暢，有著非常濃厚的商務氣息。而懸浮車頂的使用，又不會讓人有呆板的印象。新車定位為MPV車型，長寬高分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距為2920mm。採用側滑門設計，這是中高端MPV的標準化配置，在空間的絕對值上優勢明顯。說它是個大肚能容的奶爸車十分貼切。新款夏朗提供了2+3+2的7座佈局選擇，結合舊款，還提供2+2+2的6座佈局。
車尾方面：設計還是十分耐看的，並且親和力很好。尾部造型曲線圓潤柔和，營造出親和家用的MPV形象。尾燈組仍然很受歡迎的流行佈局。內部LED燈條的有機組合使其極具吸引力且易於識別。讓它的車內空間更顯寬敞富足。此外，2019款夏朗又增加了一個17英寸的輪輞，名為Odessa。
配置方面：表現出了比較讓人滿意的水平，配備有8氣囊、胎壓檢測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、雙側電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、前排加熱、電動座椅、前排座椅按摩、自動大燈、感應雨刷、後排獨立空調等等。雖然沒有什麼很新潮的配置，但整體很齊全很實用。科技性方面，夏朗配備了6.5英寸的中控屏，搭載了定速巡航、GPS導航、手機互聯、發動機啟停技術、車聯網等配置；安全性方面，車身穩定、牽引力控制、胎壓檢測、全車氣簾氣囊加膝部氣囊、2.52毫米厚的熱成型鋼後防撞樑、二三排座椅靠背防穿刺鋼板都是出廠時強制配置的。主副駕駛和前後排的側氣囊以及前後排的頭部氣簾和膝部氣囊都是全新標配，這樣的配置的確在國內車型中找不到。就算是配置厚道著稱的車型也難得一見，好像歐洲車型對安全性能有偏執的追求。此外它全系標配了ABS\\EBD\\剎車輔助和牽引力控制以及車身穩定控制等配置。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
車身方面：值得一提的是，夏朗配備的全景天窗更加吸引老愛，車身腰線的描繪，窗戶周圍是全鉻條，讓其更顯優雅流暢，有著非常濃厚的商務氣息。而懸浮車頂的使用，又不會讓人有呆板的印象。新車定位為MPV車型，長寬高分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距為2920mm。採用側滑門設計，這是中高端MPV的標準化配置，在空間的絕對值上優勢明顯。說它是個大肚能容的奶爸車十分貼切。新款夏朗提供了2+3+2的7座佈局選擇，結合舊款，還提供2+2+2的6座佈局。
車尾方面：設計還是十分耐看的，並且親和力很好。尾部造型曲線圓潤柔和，營造出親和家用的MPV形象。尾燈組仍然很受歡迎的流行佈局。內部LED燈條的有機組合使其極具吸引力且易於識別。讓它的車內空間更顯寬敞富足。此外，2019款夏朗又增加了一個17英寸的輪輞，名為Odessa。
配置方面：表現出了比較讓人滿意的水平，配備有8氣囊、胎壓檢測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、雙側電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、前排加熱、電動座椅、前排座椅按摩、自動大燈、感應雨刷、後排獨立空調等等。雖然沒有什麼很新潮的配置，但整體很齊全很實用。科技性方面，夏朗配備了6.5英寸的中控屏，搭載了定速巡航、GPS導航、手機互聯、發動機啟停技術、車聯網等配置；安全性方面，車身穩定、牽引力控制、胎壓檢測、全車氣簾氣囊加膝部氣囊、2.52毫米厚的熱成型鋼後防撞樑、二三排座椅靠背防穿刺鋼板都是出廠時強制配置的。主副駕駛和前後排的側氣囊以及前後排的頭部氣簾和膝部氣囊都是全新標配，這樣的配置的確在國內車型中找不到。就算是配置厚道著稱的車型也難得一見，好像歐洲車型對安全性能有偏執的追求。此外它全系標配了ABS\\EBD\\剎車輔助和牽引力控制以及車身穩定控制等配置。
動力方面：2019款的夏朗搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，動力表現非常強勁。還新加入的1.4T車型，它搭載的發動機為EA211系列，同樣也是大眾的新主力，最大功率150馬力（5000-6000rpm），最大扭矩250牛·米（1500-3500rpm）變速器統一匹配與6速雙離合器變速箱，這款雙離合器變速箱的換擋非常平順而且很快。新車採用的是承載式車身底盤，前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，轉向上有電動助力。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在汽車市場逐漸進入了白熱化的階段後，各大領域又開始了新一輪的競爭。而在家用MPV市場，德系MPV一直憑藉著出色的產品性能、穩定的質量以及良好的口碑，深受車友們的喜愛，比如“德系原裝進口”的新款夏朗。大眾夏朗對於國內車友來說比較陌生，但人家在歐洲可是響噹噹的名車。獲悉在8月6日，2019款大眾夏朗已經正式上市，對於進口車來說配置是最重要的，所以大眾才會推出了夏朗的新款車型。為了保證品質，新車對於國內市場依然堅持全進口銷售。這次主要進行了配置調整，共推出舒享版和尊享版兩款車型，售價區間為27.48-29.68萬元。起步價貴是因為2019款車型只提供2款高配車型選擇。這次的升級，並不是國六車型的推出，只是一次年度小改款，針對配置進行了調整。在習慣了美國和日本的MPV之後，瞭解下德國風格的家庭MPV也是個不錯的主意。
外觀方面：與現款又熟悉相似又有所不同，風格造型簡約大方、穩重實用，商用車的氣質十分明顯，對於很多車友來說，就喜歡這樣敦實的“德味”。 前臉是大眾標誌性的多幅式格柵，俄羅斯套娃設計在條形格柵內有兩個鍍鉻條，足夠簡單有力量。車頭兩側配備了大尺寸頭燈，碩大的造型彰顯霸氣，極具衝擊性，從細節和做工來看又足夠精緻和大氣。兩側的霧燈升級為條狀的LED光源，這一點上比較厚道。還配備了自動頭燈，非常的人性化。最突出的部分是它的大眾車標。下方的保險槓造型也是簡潔時尚，還有幾分秀氣的味道，短引擎蓋使得可以一目瞭然地識別MPV的身份。
內飾方面：這款車在配色上較為簡約更顯得樸實無華，一如既往熟悉的家庭室內設計風格，整體簡潔大方，崇尚實用。但是在用料上，新車只能用“豪華”兩個字來形容了。整個中控臺上部均採用了軟質材料，各種材質之間的接縫和裝配工藝越發精緻。這種追求豪華感的點綴，給人一種非常出色的高級感。尤其是它的座椅，還專門採用了真皮的材質進行包裹覆蓋，加上座椅加熱功能、12向電動調節前座和駕駛員座椅按摩功能，坐上去就像回到了家裡一樣。
車身方面：值得一提的是，夏朗配備的全景天窗更加吸引老愛，車身腰線的描繪，窗戶周圍是全鉻條，讓其更顯優雅流暢，有著非常濃厚的商務氣息。而懸浮車頂的使用，又不會讓人有呆板的印象。新車定位為MPV車型，長寬高分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距為2920mm。採用側滑門設計，這是中高端MPV的標準化配置，在空間的絕對值上優勢明顯。說它是個大肚能容的奶爸車十分貼切。新款夏朗提供了2+3+2的7座佈局選擇，結合舊款，還提供2+2+2的6座佈局。
車尾方面：設計還是十分耐看的，並且親和力很好。尾部造型曲線圓潤柔和，營造出親和家用的MPV形象。尾燈組仍然很受歡迎的流行佈局。內部LED燈條的有機組合使其極具吸引力且易於識別。讓它的車內空間更顯寬敞富足。此外，2019款夏朗又增加了一個17英寸的輪輞，名為Odessa。
配置方面：表現出了比較讓人滿意的水平，配備有8氣囊、胎壓檢測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、雙側電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、前排加熱、電動座椅、前排座椅按摩、自動大燈、感應雨刷、後排獨立空調等等。雖然沒有什麼很新潮的配置，但整體很齊全很實用。科技性方面，夏朗配備了6.5英寸的中控屏，搭載了定速巡航、GPS導航、手機互聯、發動機啟停技術、車聯網等配置；安全性方面，車身穩定、牽引力控制、胎壓檢測、全車氣簾氣囊加膝部氣囊、2.52毫米厚的熱成型鋼後防撞樑、二三排座椅靠背防穿刺鋼板都是出廠時強制配置的。主副駕駛和前後排的側氣囊以及前後排的頭部氣簾和膝部氣囊都是全新標配，這樣的配置的確在國內車型中找不到。就算是配置厚道著稱的車型也難得一見，好像歐洲車型對安全性能有偏執的追求。此外它全系標配了ABS\\EBD\\剎車輔助和牽引力控制以及車身穩定控制等配置。
動力方面：2019款的夏朗搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，動力表現非常強勁。還新加入的1.4T車型，它搭載的發動機為EA211系列，同樣也是大眾的新主力，最大功率150馬力（5000-6000rpm），最大扭矩250牛·米（1500-3500rpm）變速器統一匹配與6速雙離合器變速箱，這款雙離合器變速箱的換擋非常平順而且很快。新車採用的是承載式車身底盤，前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，轉向上有電動助力。
愛說評車：這個車開起來很舒服，換擋很積極迅速，懸架較為硬朗，開起來很愜意；方向盤的指向精準，響應很快，讓其操控性以及穩定性的表現更佳。大眾汽車對其底盤的出色調整很有韌性。比較出彩的四輪獨懸，使其具有出色的駕駛體驗和優越感。這款車內部的空間給人感覺非常空曠，坐上去特別放鬆。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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