這臺大眾suv配12氣囊,四驅,百公里加速5.9秒,實力不允許它低調

大眾汽車因為引入國內的時間長久和本身品質的出色,所以一直以來都是非常受人們歡迎的,舉個典型的例子,現在如果問是個人買車時會選擇什麼品牌的車,不出所料至少會有一般以上的人選擇大眾車。大眾車雖好,但是也存在很多問題,比如外觀不漂亮,配置低,價格高,燒機油等等,但是明顯它的優點是大於缺點的,所以,即使有很多不足,也擋不住人們對這個品牌的喜愛。小龍之前在很多的文章中,也都寫了不少大眾旗下的車型,但那些車型放在我們今天的主角面前確實就顯得很一般了,它就是-大眾·途銳,一款完全以進口的形式銷售的大眾suv,途銳標配了12只安全氣囊,全系是四驅,百公里加速僅需5.9秒,雖然它的外觀依舊是保持了大眾一貫的普通,但途銳的實力卻又實在是不允許它低調啊。

這臺大眾suv配12氣囊,四驅,百公里加速5.9秒,實力不允許它低調

途銳的外觀顯得“很大眾”,非常的低調,如果讓一個完全不懂車的朋友來猜這款車的售價,是完全不可能想到一款其貌不揚的大眾竟然是有著最高83萬元的“天價”。但從專業的角度來講,途銳的外觀是“低調奢華而有內涵的”,顯得低調卻又不普通,整體上是將科技感,精緻感,檔次感和科技感融為一體的設計,如果是較為高調的人士肯定不會喜歡它,因為最直接的原因是它掛的大眾標;而低調穩重成熟的人士卻又會被它吸引得迷失了方向。途銳遠看不顯大,但它的長寬高又達到了:4878*1984*1686mm,軸距到達了2904mm,定位是中大型suv,如果離近了確實會被它的龐大所怔住。

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途銳的外觀上值得拿出來細述的是它的燈光部分,首先大燈組體積比其它大部分在售的大眾車型的都要小,但在小中又充滿了精華,全LED的燈內光源不但在夜晚會有很好的照明表現,在白天打開LED日行燈後也能有非常不錯的視覺效果;大燈組還集成了自動頭燈,轉向輔助燈,前大燈雨霧模式,大燈高度可調,大燈延時關閉等功能,高配車型上還出現了矩陣式大燈,轉向大燈,自適應遠近光燈,大燈清洗等高科技的燈光配置,單從燈光配置上,途銳的實力就已經不允許它低調了。

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內飾設計和外觀一樣,也是保持了凸顯簡潔大氣的一面,但與其它普通車型不同的是途銳配置了一塊15.3英寸的液晶顯示屏,將整個車廂內的科技感毫無遮攔的呈現了出來,只不過我個人對這樣的設計長期以來都是持保留意見的,我還是喜歡小屏配更多的物理按鍵,使用起來要更加的實用方便一些;途銳在做工用料上自然是體現出了大眾一貫的高水準,但可能是由於設計的原因,檔次感似乎在這個車型內是完全看不出來的,主要呈現的多為科技感,這點與大眾另一子品牌奧迪的設計類似;配置上,途銳畢竟是一款旗艦車型,配置自然不會低,咱就挑幾個出眾點的配置羅列羅列吧,途銳標配的配置有:12氣囊,被動行人保護,4中駕駛模式切換,可開啟的全景天窗,電動真皮座椅等等。

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動力和底盤方面,動力上,途銳搭載了分為高低功率的2.0T和3.0T三臺渦輪增壓發動機,而匹配的均是8擋手自一體變速箱,三款發動機最大馬力分別為:245匹,252匹,340匹;峰值扭矩兩款2.0T發動機保持一致均為370N.m,而3.0T發動機為45N.m,3.0T發動機的動力表現極為出色,百公里加速僅需5.9秒。底盤上,全系的驅動方式為前置四驅,且帶有託森式的中央差速器,懸架結構為前後多連桿的獨立懸架,並且除了最低配車型外均配有空氣懸架。

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綜上所述,你是否覺得途銳這款車是貌似普通但實力不允許它低調的的車型?歡迎在下方評論交流。

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