【有車大師:汽車導購】說到最懂國人心裡的車企,大眾肯定算一個,雖然套娃和加長的做法被不少人詬病,但不得不承認,這種做法確實更迎合國人的購車心理,因為無論買哪一款大眾車,外觀看起來都不會很掉面子;而說到拉皮加長最誇張的車型,就要數途昂了,外觀尺寸全面超越了大眾途銳,要知道途銳可是大眾旗艦SUV,起售價高達60多萬,而途昂僅僅需一半。
如果你見過大眾途昂實車,那你就會驚歎這車的尺寸了,確實是夠"大"的,5米多的車長已經完全超越了同級別的漢蘭達,再加上大眾厚實的設計,進一步加劇了"大"的視覺效果;而且途昂可謂是吃透了國人"以大為美"的購車心理,因為在很多人的印象中,塊頭越大的車價格肯定越貴,所以大眾途昂的尺寸在同級別還是非常吃香的,甚至還搶走了一部分途銳的潛在客戶,畢竟花一半的錢就能買到一款更大的車,換誰誰都樂意。
大眾途昂全系標配七座佈局,而且這樣的第三排空間才是是真正意義上的"能用",現在不少SUV車型明知道自己尺寸不夠,但為了蹭"七座"這一個熱點,強行加第三排座椅,這樣的第三排座椅空間就完全是噱頭了,不僅售價比五座版更貴,而且還佔據了不少後備箱空間,這未免有一點得不償失了。途昂則沒有這樣的顧慮了,第三排空間完全可以應付日常使用,畢竟尺寸在那擺著,如果把第二排座椅調至最前的位置,這樣的第三排空間已經不輸中型轎車了,如果你把第二第三排座椅放倒的話,這空間……注意安全吧,別搞出人命了。
大師總結:不得不說,途昂的外觀尺寸確實非常傲人,這也是這款車最大的賣點,再加上這還是"比較高級"的大眾品牌,估計很多人一走進4S店便被它吸引住了,所以途昂上市後的銷量很不錯。雖然大家都很反感拉皮車,但可以拉到途昂這種尺寸,誰能頂得住呢?
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