【大眾途觀賓利輪轂】
【佰咖汽車·海外新車資訊】你是否會花很多錢只更換你的汽車輪轂?自從第二代大眾途觀問世以來，開SUV也成了一種時尚。日前，國外的一位車主為自己的途觀換裝了賓利輪轂。
【大眾途觀賓利輪轂】
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【大眾途觀賓利輪轂】
許多年前，賓利輪轂在歐洲開始流行。最初，是來自歐陸GT的真正合金輪轂，但是現在，有專門生產這種輪轂複製品的公司，複製品輪轂的價格要便宜得多，大多數正常尺寸的複製品輪轂售價不到1000美元。
【大眾途觀賓利輪轂】
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【大眾途觀賓利輪轂】
許多年前，賓利輪轂在歐洲開始流行。最初，是來自歐陸GT的真正合金輪轂，但是現在，有專門生產這種輪轂複製品的公司，複製品輪轂的價格要便宜得多，大多數正常尺寸的複製品輪轂售價不到1000美元。
【大眾途觀賓利輪轂】
這款特殊的20英寸輪轂設計被稱為ET41，其所提供的這輛獨特橙色的途觀顯然是美國規格車型，軸距比歐洲同類車型長。
【大眾途觀賓利輪轂】
【佰咖汽車·海外新車資訊】你是否會花很多錢只更換你的汽車輪轂?自從第二代大眾途觀問世以來，開SUV也成了一種時尚。日前，國外的一位車主為自己的途觀換裝了賓利輪轂。
【大眾途觀賓利輪轂】
許多年前，賓利輪轂在歐洲開始流行。最初，是來自歐陸GT的真正合金輪轂，但是現在，有專門生產這種輪轂複製品的公司，複製品輪轂的價格要便宜得多，大多數正常尺寸的複製品輪轂售價不到1000美元。
【大眾途觀賓利輪轂】
這款特殊的20英寸輪轂設計被稱為ET41，其所提供的這輛獨特橙色的途觀顯然是美國規格車型，軸距比歐洲同類車型長。
【大眾途觀賓利輪轂】
動力系統也是不同的，大多數歐洲規格車型都配備了2.0升柴油發動機，而捷達的1.5升渦輪增壓發動機也可提供選擇。但美國規格的途觀只配備了2.0升渦輪增壓發動機，產生184馬力，匹配八速自動變速箱，而不是DSG變速箱。
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