'6月SUV銷量榜單公佈：大眾途觀打敗神車H6，奪得銷冠'
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
而探歌憑藉著年輕的外觀以及不錯的終端優惠，在今年的表現一直都比較穩定，在6月份交出了1.19萬輛的成績，環比增長18%。同比更是大增7443%，探歌在下半年絕對有衝擊前十的資本。
12：現代ix35 6月份銷量：12240
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
而探歌憑藉著年輕的外觀以及不錯的終端優惠，在今年的表現一直都比較穩定，在6月份交出了1.19萬輛的成績，環比增長18%。同比更是大增7443%，探歌在下半年絕對有衝擊前十的資本。
12：現代ix35 6月份銷量：12240
近年來現代這個品牌的銷量都不太樂觀，很多車型都出現了銷量下滑的現象，但是ix35這款車依然堅挺，更是交出了同比123.4%的增長，但這銷量的背後依然離不開優惠與清倉這兩個關鍵詞，目前ix35還沒有在售的國六車型，所以在這方面要加快腳步了。
14：寶馬X3 6月份銷量11473輛
15：奔馳GLC 6月份銷量11430輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
而探歌憑藉著年輕的外觀以及不錯的終端優惠，在今年的表現一直都比較穩定，在6月份交出了1.19萬輛的成績，環比增長18%。同比更是大增7443%，探歌在下半年絕對有衝擊前十的資本。
12：現代ix35 6月份銷量：12240
近年來現代這個品牌的銷量都不太樂觀，很多車型都出現了銷量下滑的現象，但是ix35這款車依然堅挺，更是交出了同比123.4%的增長，但這銷量的背後依然離不開優惠與清倉這兩個關鍵詞，目前ix35還沒有在售的國六車型，所以在這方面要加快腳步了。
14：寶馬X3 6月份銷量11473輛
15：奔馳GLC 6月份銷量11430輛
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
而探歌憑藉著年輕的外觀以及不錯的終端優惠，在今年的表現一直都比較穩定，在6月份交出了1.19萬輛的成績，環比增長18%。同比更是大增7443%，探歌在下半年絕對有衝擊前十的資本。
12：現代ix35 6月份銷量：12240
近年來現代這個品牌的銷量都不太樂觀，很多車型都出現了銷量下滑的現象，但是ix35這款車依然堅挺，更是交出了同比123.4%的增長，但這銷量的背後依然離不開優惠與清倉這兩個關鍵詞，目前ix35還沒有在售的國六車型，所以在這方面要加快腳步了。
14：寶馬X3 6月份銷量11473輛
15：奔馳GLC 6月份銷量11430輛
這兩款豪華中型SUV的銷量依然保持過萬，並且兩者的銷量成績幾乎相同，兩者也沒有采用特別過激的方式清理國五庫存，在策略上守住了BBA價格上的底線。
繼前面分析了6月份的轎車銷量之後，今天又繼續來分析6月份的SUV銷量；
據統計6月份SUV的銷量為76萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%。上半年累計銷量為429.2萬輛，同比下降8.4%。
同樣是因為6月份是國五國六的過渡期，所以在6月份，SUV的銷量成績創下了歷史新高，下面就來看看細分排名情況。
1：大眾途觀 6月份銷量 33697輛
老實說看到這個狀元不是哈弗H6之後，我是非常意外的，已經不記得上次哈弗H6失去銷冠是什麼時候了，更令人意外的是對比哈弗H6，途觀居然還整整多出了接近8000輛的銷量，不得不佩服途觀的魅力。不過從總體上看，今年1-5月途觀的累積銷量同比下滑了31.7%，之所以6月份能劇增，很大原因是清理國五車型的緣故，據悉途觀的終端優惠接近7萬。而且途觀這個銷量是由途觀絲綢之路版+途觀L兩者相加的。所以某個程度上來說是“2打1”
2：哈弗H6 6月份銷量25205輛
在今年前5個月，哈弗H6都是以絕對的優勢領先第二名的，想不到在6月份居然“翻船”了，不過從今年上半年的總銷量來看，H6依然是一哥，雖然今年上半年的累積銷量同比下滑了20.5%，但這未免是件壞事，起碼讓哈弗知道，冠軍不可能一直都是你的，要想長期霸佔銷冠，還是得提高產品力。
3：本田CRV 6月份銷量22242輛
CRV這款車同比大漲了211%，相信大家都知道為何上漲比會這麼大，那是因為上一年的機油門導致它的銷量低迷，好在如今機油門事件解決了，而CRV也重回標杆之位了。值得一提的是CRV的混動版車型賣出了3305輛，較去年同期大漲了86.4%，在補貼退坡的時期還能交出這樣的成績，實屬難得。
4：日產奇駿 6月份銷量 18572輛
奇駿這款車的表現一直都比較穩定，常年位居銷量榜的前五，不過尷尬的是奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，說來這也不易，在面臨高投訴的同時還能交出高銷量的成績，其產品實力口碑確實值得肯定，值得一提的是奇駿在北美市場的銷量非常好，並且已經連續兩年奪得了全球SUV的銷冠。
5：傳祺GS4 6月份銷量17785輛
傳祺GS4這款車在巔峰時是有與H6爭奪冠軍實力的。不過它的銷量一直沒有哈弗H6那麼穩定，預計很大的原因是跟他的雙離合變速箱小毛病多有關吧。GS4在6月份居然擠進前五，這是很久沒出現過的現象了，之所以有24.8%的增長，很大原因還是與國六排放有關吧，同時希望GS4這款車的投訴問題快點解決吧。
6：寶駿510 6月份銷量16752輛
寶駿510這款車是曾經的銷冠，但冠軍位置還沒坐暖又被H6趕下來了，不過即便這樣它還是銷量前五的常客，沒想到這幾個月它已經多次掉出前五了，這確實有點意外，不過從今年上半年的累積銷量來說，他還是能夠排在第四的，被稱為“顏獸”的它依然實力強悍。
7：本田XRV 6月份銷量15818輛
XRV與繽智這兩兄弟一直都是小型SUV的領頭羊，在6月份的銷量成績也實現了同比40%的增幅，實力不可小覷；隨著7月11號換上思域同款的1.5T發動機之後，它的整體實力將進一步提升，不過同樣的在7月11號，它的競爭對手昂科拉迎來了全新換代，全新昂科雷的外觀內飾更加激進更有戰鬥氣息，看來在下半年，XRV與繽智這兩兄弟的壓力並不少。
8：日產逍客 6月份銷量：14926臺
日產的奇駿與逍客一直都是SUV市場裡銷量前十的常客。在今年4月份改款上市的逍客以“專業玩家”的姿態提升自我競爭優勢、以卓越的產品實力樹立合資SUV細分市場的新標杆，6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%，時尚運動的外觀加上日產皮實耐用省油的口碑，讓逍客的銷量穩定增長。
9：奧迪Q5L 6月份銷量14194輛
奧迪Q5L這款車絕對是最大的一匹黑馬，在換代之後的Q5L因為被閹割了核心部件，所以被噴的“體無完膚”銷量一度在5000輛左右徘徊，與奔馳GLC寶馬X3的差距逐漸被拉大，想不到在6月份居然逆勢上漲一舉超過了X3與GLC，當然這銷量的背後還是離不開終端的優惠，目前Q5L普遍有著6萬的優惠度。
10：豐田RAV4 6月份銷量12424
作為城市SUV的鼻祖，RAV4在國內的銷量還是比較穩定的，但是一直都不如CRV與奇駿，這點豐田也十分無奈，要知道在全球範圍，RAV4絕對的銷量霸主。雖然RAV4沒有什麼亮點，但是皮實耐用的產品實力以及全球範圍累積下來的口碑，讓國內消費者都願意為它買單，並且為了給全新一代RAV4讓路，現款RAV4的終端優惠還不少，所以能闖進前十也是常理之中。值得一提的是全新一代RAV4將在今年年底上市。
11：大眾探嶽 6月份銷量：12282
13：大眾探歌 6月份銷量：11919
一汽大眾在SUV領域出現了爆發式增長，“雙探”的銷量齊齊破萬，雖然探嶽的上市時間並不長，但是憑藉著大眾的口碑與精準的定位，其的表現可謂是一匹黑馬，更加時尚運動的外觀內飾明顯更符合當下消費者的審美。
而探歌憑藉著年輕的外觀以及不錯的終端優惠，在今年的表現一直都比較穩定，在6月份交出了1.19萬輛的成績，環比增長18%。同比更是大增7443%，探歌在下半年絕對有衝擊前十的資本。
12：現代ix35 6月份銷量：12240
近年來現代這個品牌的銷量都不太樂觀，很多車型都出現了銷量下滑的現象，但是ix35這款車依然堅挺，更是交出了同比123.4%的增長，但這銷量的背後依然離不開優惠與清倉這兩個關鍵詞，目前ix35還沒有在售的國六車型，所以在這方面要加快腳步了。
14：寶馬X3 6月份銷量11473輛
15：奔馳GLC 6月份銷量11430輛
這兩款豪華中型SUV的銷量依然保持過萬，並且兩者的銷量成績幾乎相同，兩者也沒有采用特別過激的方式清理國五庫存，在策略上守住了BBA價格上的底線。
總結：上面就是6月份銷量前15的SUV車型，通過分析可發現不少車型還是我們比較“眼熟”的車型， 其中最令人意外的是奧迪Q5L，在經歷了一段時間的低迷後再次重奪細分市場的銷冠，這再一次證明了只要價格給到位，閹割不閹割的無所謂。另外雙探憑藉著更年輕的外觀與優惠幅度，也有著比較出色的表現。那麼在正式進入了國六排放的7月份，銷量排名又會有什麼樣的變化呢？我們下次再聊吧。