大眾也親民！曾經的SUV“銷量王”，從19.48萬降至14萬，買嗎？

又一大眾SUV跌至“親民價”，原價19.48萬，現售14萬，還買CR-V？

面對低迷的車市，在國內頗具號召力的銷量第一品牌大眾汽車，也難以穩住局面。在剛剛過去的5月，大眾集團（含香港）在華銷量31.25萬輛，跌幅達到了8.3%，今年前5月累計銷量為156.17萬輛，也下降了7.4%。根據官方公佈數據顯示，今年1-5月國內汽車銷量1026.6萬輛，下降13%，可見即使大眾沒去年好賣，依舊不算慘。相比長安福特、東風標緻雪鐵龍等合資車企，直線下滑的銷量，大眾銷量也不算難看。

只是相比早幾年大眾“如日中天”的銷售熱潮，這兩年表現顯然不如豐田、本田等後勁十足的品牌。翻開大眾各車型銷量數據，目前中高端車型受到的衝擊其實不小。為了保持整體銷量不至於嚴重下滑，在加速新車引入的同時，不少曾創造輝煌的大眾老款車型依舊繼續發揮餘熱，像大眾王牌SUV途觀，在途觀L上市後，依舊繼續售賣。由於途觀L尺寸全面增加，更加接近中型SUV的水準，自然定位是要更高了，老款途觀轉而主攻15-20萬區間市場。

老款途觀是正兒八經的緊湊型SUV，加之推出時間長，各種設計和研發等成本估計早已計提，在生產和整體成本控制上顯然是更有優勢的，所以老款途觀目前優惠極大，以性價比優勢從競爭中獲得了不少消費者青睞。

以在售途觀車型為例，指導價19.48-23.18萬元，從終端市場瞭解到，目前優惠力度大。以入門級車型280TSI 自動絲綢之路風尚版為例，原價19.48萬，現僅售14萬，優惠在5.5萬左右。而更受歡迎的300TSI 自動絲綢之路風尚版和300TSI 自動絲綢之路舒適版，指導價分別為20.68萬和23.18萬，實際落地裸車價在16萬和18萬左右。相比途觀L來說，顯然是要便宜不少的，甚至對比CR-V和奇駿等同級熱門SUV，途觀也有一定價格優勢，相比剛上市時20多萬的售價，現在的途觀顯然是“親民”的。

作為大眾引入國內的首款國產SUV，途觀最早於2010年3月上市，一上市後迅速走熱，相繼超越豐田RAV4、本田CR-V等，成為最受歡迎的合資SUV車型，甚至連續多年穩居國內合資SUV銷量第一名，成為“銷量王”，可見途觀受歡迎程度之高。

在途觀L上市後，作為為大眾立下汗馬功勞的途觀繼續銷售，2016年9月途觀絲綢之路版上市，先期僅推出了兩款1.4T車型，隨後追加了1.8T車型，選擇更為豐富。在設計上，並沒有多少變化。

尺寸方面，途觀長寬高分別為4506/1809/1685mm，軸距為2684mm，相比同級合資緊湊型SUV途觀也並不算太小，尤其是2684mm的軸距，能夠提供夠用的乘坐空間。根據我們此前到店體驗，172cm體驗者，坐進途觀後排，頭部有四指，腿部空間超過兩拳的富餘，乘坐還是比較得體的。

很顯然，由於推出的時間太長，途觀的內飾設計明顯落後了，用料也不夠高級。配置方面，以入門級車型 280TSI 自動絲綢之路風尚版為例，優惠後僅14萬左右，有胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車雷達、自動駐車、皮/織物混搭座椅、第二排座椅前後/靠背調節、氙氣大燈、手動空調、後排出風口等基本配置。雖然價格便宜，配置卻不夠高，只能基本滿足一般日常使用。

至於更受歡迎的300TSI 自動絲綢之路風尚版，優惠後的售價在16萬左右，首先動力由1.4T升級為1.8T，加速性能要更好。配置上，相比入門級車型增加了前後頭部氣囊、定速巡航、全景天窗、皮質座椅、多功能方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、自動空調等配置，很顯然更為值得出手。

途觀搭載1.4T和1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出分別為110kW/250Nm和118kW/250Nm，前者配的是6速雙離合變速箱，後者則是6速手自一體變速箱，顯然1.8T+6AT的動力組合讓人更為放心。

途觀有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：途觀後備廂空間偏小，中控設計過時老氣，主銷車型沒有配中控屏，需要後期加裝，整體配置比較低。

大眾也親民！曾經的SUV“銷量王”，從19.48萬降至14萬，買嗎？如果您的購車預算在14-18萬左右，會考慮購買大眾途觀嗎？還是選擇同級別的本田CR-V、奇駿等熱門SUV，歡迎討論。