汽車5月份銷量榜單以出爐，大眾途觀緊追哈弗H6
引導：
【丶平凡說車原創 5月份SUV銷量】SUV銷量排行榜單領域中，自主品牌哈弗H6常年第一的位置在目前依然如此，但在銷量上出現了逐漸下滑的趨勢，其它SUV雖然有著不同比例的增長，但和轎車領域相比顯得有些疲憊，從1-4月份SUV銷量來看，SUV的火爆期慢慢衰退，越來越多的消費者回歸轎車，不管是售價方面還是乘坐感受和同級別轎車相比，並不佔任何優惠，所以在整個SUV領域中銷量並不可觀。
上圖所示，銷量突破兩萬的SUV車型只有哈弗H6和大眾途觀，大眾系列的途觀和途嶽相比4月份在銷量上有大幅增長，自主品牌吉利博越和哈弗H6都出現了不同程度上的下滑，日系品牌奇駿丶XR-V出現了同比例下滑，不過RAV4丶CR-V出現微漲，中期改款的逍客在5月份銷量中出現暴漲，值得一提的是寶駿510在4月份銷量4343輛，到了5月份銷量翻倍直接衝擊到了13138輛。
自主品牌哈弗H6丶吉利博越丶寶駿510：
哈弗H6已經老生常談了，雖然連續三個月銷量出現下滑，但SUV排行榜單中依然保持第一的位置，至今還沒有一款SUV車型超越，這和H6的眾多車型分佈均勻有關，分別有普通丶紅標版丶藍標版，提供給不同需求的消費者進行選擇，而且在售價上和配置上，更顯性價比，加上這麼多年積累下的口碑，銷量不好都難。
吉利博越相比4月份銷量有很大幅度的下滑，從17518輛下滑到13527輛，銷量下滑有很大程度上產品力不足所導致，畢竟從2018款到現在沒有換代和改款的消息，中端優惠力度1-2.5萬之間，放在去年這樣的優惠力度想都不敢想，所以目前吉利博越以價換量的趨勢發展，如果後期再不換代銷量會越來越低。
其中寶駿510的銷量出現暴漲這是情理之中的事，畢竟寶駿510在SUV領域中主打的是性價比，雖然在4月份的銷量中出現低迷的情況，但金子總會發光！
日系品牌奇駿丶逍客丶CR-V丶RAV4丶XR-V
日系品牌SUV在前十的榜單上就佔據5個名次，不得不承認日系品牌在國內受歡迎的程度超出了我們的想象，就連一直研究國內消費者的大眾都敗下陣來，日產奇駿和本田XR-V相比4月份銷量有所下滑，但日產緊湊級SUV逍客和本田CR-V以及豐田RAV4都出現了銷量上漲的趨勢，奇駿的銷量下滑並是不是自身的原因所導致，而是競爭對手太強，尤其是本田C-RV和豐田RAV4，值得一提的是這一代的豐田榮放以進入了生命末期，中端優惠力度較大，銷量上漲的理所當然。
本田XR-V銷量下滑的主要原因還是國六排放馬上就要實施，加上中期改款的XR-V到目前並沒有上市，很多有意購買XR-V的消費者處於觀望階段。
大眾途觀丶途嶽：
大眾途觀相信大家也非常熟悉了，其中途觀分別為老途觀和途觀L，兩者的銷量相加為20340輛，4月份銷量為15357輛，從4月份到5月份的銷量趨勢來看，在6月份有很大可能性會取代哈弗H6的位置，5月份銷量差距不到5000輛，不管是老途觀還是途觀L在國內消費者心目中的地位遠遠高出C-RV等日系品牌。
途嶽是大眾最新推出的一款緊湊級SUV，競爭對手是本田C-RV丶日產奇駿丶豐田榮放，售價方面和日系的三款緊湊級SUV相似，從而突顯出途嶽的性價比，為什麼要說突顯出途越的性價比呢？細心的朋友能會發現日系品牌和大眾同級別車型對比，大眾售價都要比日系汽車品牌的車型要高不少，就算優惠下來的落車價也是如此，途嶽將會在後續的幾個月時間中慢慢侵蝕日系C-RV丶奇駿丶榮放的市場份額。
總結：
5月份SUV前十銷量榜單中，可以明顯的發現，國內SUV的銷量整體感覺有些疲憊，有種賣不動的感覺，雖然多款SUV銷量處於增長趨勢，但相比轎車領域中，有很大的差距，要知道5月份轎車領域有三款車型突破到3萬輛，這樣的成績在SUV銷量榜單上並沒有看到，所以得出結論SUV的時代會成為過去式，主力發展轎車領域才是明智之選。
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