2008年首次購車以來,先後換過別克凱越、日產逍客、大眾途觀L,一個實實在在的工薪階層。凱越由於進京尾氣排放達不到國4標準,轉手給老家人,這臺老車現在還在開,從來沒大修過,質量真是棒,不愧為是當時老“新三樣”,皮實,耐用。逍客是到北京之後搖號買的,開了三年,本人身1.81米,老婆1.71米,兒子1.80米,每次跑長途的時候,由於空間小,感覺很難受。這幾年工資也漲了不少,也攢了點家底,便想再換購一臺空間大一點的車。於是便利用休息時間到4S店轉轉看看。至於如何選途觀L,其實也是有點情懷吧,前幾年就看好老途觀了,但因為一直在加價,兜裡錢也不充足,就有點遺憾。在我購途觀L的時候,剛開始也是加價,後來由於競爭車型多,價格就沒有那麼堅挺。2017年5月,在沒有優惠的情況下,全價購車落地。到現在為止購車一年零8個月,行程26000多公里了,今天寫個帖子談一談我對途觀L的真實體驗,文章有一點和以前開過的逍客有稍微的對比,因為之前開的是逍客車,所以感覺相對多一些,並不是有意把兩個級別的車放一起比較,哈。
先說說優點:由於以前一直開的是十幾萬檔次的車,沒開過中檔車,所以對途觀L總體感覺挺滿意的,論壇好多人說內飾不好,可我覺得挺好,樸實耐看、方便實用。喜歡它空間熟的寬敞,喜歡氛圍燈的感覺,喜歡尾燈的設計,喜歡音響的美妙,喜歡剎車的直接,喜歡天窗的寬大,喜歡提速的暢快。1.8T高功率發動機的動力隨叫隨有,超車輕鬆。坐滿5人只要捨得給油,加速還是很快的。當時糾結2.0T,但開到現在,我覺對1.8T還是挺滿意的,油耗平均10個左右,時速90公里的時候7個油多一點,120公里的時候8個油,140公里的時候8.7個油,北京市內上下班約11.5右,在我可接受的範圍內。至今換了三次機油了,沒有傳說中的燒機油。直到現在,我也認為途觀L確實是一臺好車。
再談談缺點:從剛上市時加價1萬元,到2018年1月上汽大眾換掉了1.8T的發動機改為2.0T低功率版本的發動機,再到2019年1月,價格有3萬左右的優惠。僅僅不到兩年,原1.8T的車主很是無耐。
1、異響:左打方向盤時候有咕嚕咕嚕聲音,右打方向盤就沒有。
2、底盤:底盤高度和通過性還是相對差一些,我對它的評價就是家庭大轎車。走公路還可以,走土路有拖底的危險。在烏蘭布統的時候,看到其它越野車在草原上飛奔,也想加入,旁邊的一個越野車哥們告訴,途觀L還是別去了,到時候堵在路上,還丟人,嚇的我沒敢開進去,只在柏油路上開開。
3、噪音:這個價位車的噪音和我的逍客差不多。在高速上開到140的時候,室內聲音風噪和胎噪就很大。在120左右,還能接受。
4、倒車影像:成像質量太差,反應太慢,掛完倒車檔,再掛前進檔的時候,車都開出有10多米吧,倒車影像顯示後雷達才能正常顯示。特別看著物體表面有毛刺,沒有車輛倒車隨動線,對車輛所處的方向沒有顯示。
5、倒車鏡:相對有點小,看完逍客的倒車鏡,再看途觀的,感覺不太適應,倒車的時候兩邊有些看不到,後視鏡下翻也不習慣用。
6、坡起問題:330豪華版不知道為什麼會有坡起溜車的現象,別的型號不知道有沒有。剛提車的時候 有幾次在地下車庫上坡坡起的時候,在鬆剎車再給油的短暫過程中,會出現溜車的現象,把後面的車嚇的夠嗆,直按喇叭。以前開的逍客了也是上同樣地下車庫,就沒有出現過這樣的現象。另外在上坡的時候自動駐車也出現過剎不住的情況。
7、儀表問題:途觀L儀表盤在關自動燈之後儀表盤就黑了,開自動燈功能時儀表盤才亮,不知道如何在關自動燈情況如何調整亮度?逍客的儀表盤是自適應的,不開自動燈也能自動跟隨光線變化而調整。
8、頓挫問題:2-4降檔時候確實有頓挫異響,加速過程中收油時候,頓挫拖拽感明顯,到現在26000多公里了,做下總結,主要是跟車加油松油再加油松油的過程中,特另是20-30邁的時候,頓挫就很明顯,也就是說在市區走走停停就明顯,跑起來,速度上來了,就不明顯。另外還有在踩著剎車的時候,也會突然往前竄的現象出現。
9、做工問題:在換後座墊的時候,發現後坐竟然有一個地方沒有縫合好或者是開線了。車身在過減速帶的時候右後總有吱吱的響,到了4S店幾次也沒有找到原因。