大眾途觀絲綢之路版不足14萬,除了情懷 還有哪些地方值得買

大眾途觀自從2010年上市初期,其銷量連續多年蟬聯同級前三甲的位置,把日韓系車遠遠的甩在後面,而那時的別克進入國內還不到1年,大眾汽車品牌在各方面都有絕對的優勢。

途觀甚至出現過最高加價5萬的情況,但銷量依然火爆,進入到2018年大眾連續推出多款SUV,而途觀在16年推出絲綢之路版後便在無更新,但並未停產,只是相應的減少產量而已,這為關注此車的消費者依然可以購買,目前全系優惠高達6萬元,入門級在13.5萬左右,已經與國產SUV的售價持平。

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圓潤大氣的外觀設計依然經典,與現在主流的車型對比,途觀的車身過於簡潔並沒有過多的點綴,所以大多年輕消費者並不會選擇途觀,但這種成熟的設計經久耐看,非常符合家庭用車的標準。

內飾同樣簡潔,並沒有過多的新鮮感可言,貴在做工較好,分區合理實用性強。

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絲綢之路版共四款車型,標配胎壓報警,後倒車雷達,上坡輔助,自動駐車,單碟CD機,氙氣大燈,外後視鏡電動調節和加熱。

兩個排量高配車型,還增加了分區自動空調,感應雨刷,藍牙電話,真皮座椅和方向盤,可開啟全景天窗,定速巡航等。

科技和輔助駕駛配置的缺失,使途觀與主流SUV相比顯得有些落伍,但家用完全足夠,後期加裝,也成了消費者購車後的必要功課。

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長×寬×高[mm]4506x1809x1685軸距[mm]2684,乘坐空間比較寬敞,滿載沒有太大問題,400-1530升的後備箱空間有些偏小,但全系後排座椅比例放倒和前後移動,為空間擴展提供了一定的貢獻。

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搭載兩款增壓發動機,1.4T版本匹配DQ250 6檔溼式雙離合變速箱,這款動力組合可謂是大眾的黃金組合,除了起步偏肉和低速輕微的頓挫感以外,其它時段動力輸出平順且較為強勁,百公里平均油耗在7升左右。

1.8T版本匹配6檔手自一體變速箱,這種組合在大眾車型中已經非常少見,EA888發動機雖然是大眾第二代產品,但動力並不在第三代之下,反而耐用性更有保障,6AT變速箱換擋較為平順,故障率相比雙離合更低,但由於對動力傳輸能力不及雙離合變速箱,所以動力的銜接性還有待提高,平均油耗在9升左右。

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白希文總結

途觀兩種動力系統,更推薦1.8T加6AT版本,更強的動力輸出和更加穩定的變速箱,這套動力在大眾車型中幾乎成為絕版,同時經典的外觀設計並不過時,同時底盤的品控性也是大眾同級車型中較好的一款,所以除了情懷以外,途觀13.5萬起的售價依然可以購買。

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