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2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

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2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

相比轎車市場的合資品牌優勢明顯,自主品牌在SUV市場擁有更好表現,有7款車入圍銷量排行榜前十五名,哈弗是自主SUV陣營的最大贏家,除了哈弗H6以較大優勢奪冠之外,哈弗F7也售出69685輛,成功躋身銷量排行榜前10名。哈弗H6與F7的聯手,也讓哈弗品牌在10~15萬元SUV市場的份額得到提升,助力品牌向上和單車平均價格提高。

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2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

相比轎車市場的合資品牌優勢明顯,自主品牌在SUV市場擁有更好表現,有7款車入圍銷量排行榜前十五名,哈弗是自主SUV陣營的最大贏家,除了哈弗H6以較大優勢奪冠之外,哈弗F7也售出69685輛,成功躋身銷量排行榜前10名。哈弗H6與F7的聯手,也讓哈弗品牌在10~15萬元SUV市場的份額得到提升,助力品牌向上和單車平均價格提高。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

寶駿510以104021輛的成績位居SUV銷量排行榜第四,但相比去年同期的179051輛,同比跌幅高達41.9%。吉利有兩款車型衝進銷量排行榜前15名,分別是售出77300輛的博越和售出69046輛的繽越。從在10萬元級別市場佔有率和整體銷量來看,吉利相比長城還有一定差距。長安兩款車型CS35和CS75也入圍銷量排行榜前十五,總銷量分別為68216輛、66142輛。從銷量上看,長安在10萬元緊湊型SUV市場已經掉隊,需要靠全新一代CS75來搶回丟掉的份額。

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2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

相比轎車市場的合資品牌優勢明顯,自主品牌在SUV市場擁有更好表現,有7款車入圍銷量排行榜前十五名,哈弗是自主SUV陣營的最大贏家,除了哈弗H6以較大優勢奪冠之外,哈弗F7也售出69685輛,成功躋身銷量排行榜前10名。哈弗H6與F7的聯手,也讓哈弗品牌在10~15萬元SUV市場的份額得到提升,助力品牌向上和單車平均價格提高。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

寶駿510以104021輛的成績位居SUV銷量排行榜第四,但相比去年同期的179051輛,同比跌幅高達41.9%。吉利有兩款車型衝進銷量排行榜前15名,分別是售出77300輛的博越和售出69046輛的繽越。從在10萬元級別市場佔有率和整體銷量來看,吉利相比長城還有一定差距。長安兩款車型CS35和CS75也入圍銷量排行榜前十五,總銷量分別為68216輛、66142輛。從銷量上看,長安在10萬元緊湊型SUV市場已經掉隊,需要靠全新一代CS75來搶回丟掉的份額。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

在合資陣營,途觀和奇駿衝進銷量排行榜前三,品牌認可度高、口碑好是它們在市場上受寵的重要原因,依靠經銷商的降價促銷,兩款車的性價比也得到明顯提升。隨著機油門負面影響消退,本田CR-V的銷量也迴歸正軌,上半年售出93462輛,相比1.5T車型,小貓認為混動車型更值得購買。因為臨近退市且價格缺乏足夠競爭力,現款豐田RAV4在上半年僅售出62450輛,相比去年同期下跌13.3%。靠低價格衝量的現代ix35,上半年銷量71415輛。

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2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

相比轎車市場的合資品牌優勢明顯,自主品牌在SUV市場擁有更好表現,有7款車入圍銷量排行榜前十五名,哈弗是自主SUV陣營的最大贏家,除了哈弗H6以較大優勢奪冠之外,哈弗F7也售出69685輛,成功躋身銷量排行榜前10名。哈弗H6與F7的聯手,也讓哈弗品牌在10~15萬元SUV市場的份額得到提升,助力品牌向上和單車平均價格提高。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

寶駿510以104021輛的成績位居SUV銷量排行榜第四,但相比去年同期的179051輛,同比跌幅高達41.9%。吉利有兩款車型衝進銷量排行榜前15名,分別是售出77300輛的博越和售出69046輛的繽越。從在10萬元級別市場佔有率和整體銷量來看,吉利相比長城還有一定差距。長安兩款車型CS35和CS75也入圍銷量排行榜前十五,總銷量分別為68216輛、66142輛。從銷量上看,長安在10萬元緊湊型SUV市場已經掉隊,需要靠全新一代CS75來搶回丟掉的份額。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

在合資陣營,途觀和奇駿衝進銷量排行榜前三,品牌認可度高、口碑好是它們在市場上受寵的重要原因,依靠經銷商的降價促銷,兩款車的性價比也得到明顯提升。隨著機油門負面影響消退,本田CR-V的銷量也迴歸正軌,上半年售出93462輛,相比1.5T車型,小貓認為混動車型更值得購買。因為臨近退市且價格缺乏足夠競爭力,現款豐田RAV4在上半年僅售出62450輛,相比去年同期下跌13.3%。靠低價格衝量的現代ix35,上半年銷量71415輛。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

在合資小型SUV陣營,逍客半年銷量77472輛,相比去年同期增幅10.5%,在目前的大環境下,取得兩位數同比增長屬實不易。相比繽智、XR-V,採用四輪獨立懸掛是逍客的賣點,但2.0L自然吸氣發動機的動力輸出不及本田的1.5T發動機。本田XR-V上半年售出69903輛,同比增長1.2%,隨著1.5T車型的加入,其銷量有望在下半年繼續走高。

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近日,乘聯會公佈了2019年上半年SUV市場銷量數據,哈弗H6成為上半年SUV市場銷量冠軍,共售出170257輛,相比排名第二的大眾途觀,領先優勢達到36892輛;東風日產奇駿以105603輛的成績位居第三,它也是前三車型中唯一實現同比增長的車型。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

相比轎車市場的合資品牌優勢明顯,自主品牌在SUV市場擁有更好表現,有7款車入圍銷量排行榜前十五名,哈弗是自主SUV陣營的最大贏家,除了哈弗H6以較大優勢奪冠之外,哈弗F7也售出69685輛,成功躋身銷量排行榜前10名。哈弗H6與F7的聯手,也讓哈弗品牌在10~15萬元SUV市場的份額得到提升,助力品牌向上和單車平均價格提高。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

寶駿510以104021輛的成績位居SUV銷量排行榜第四,但相比去年同期的179051輛,同比跌幅高達41.9%。吉利有兩款車型衝進銷量排行榜前15名,分別是售出77300輛的博越和售出69046輛的繽越。從在10萬元級別市場佔有率和整體銷量來看,吉利相比長城還有一定差距。長安兩款車型CS35和CS75也入圍銷量排行榜前十五,總銷量分別為68216輛、66142輛。從銷量上看,長安在10萬元緊湊型SUV市場已經掉隊,需要靠全新一代CS75來搶回丟掉的份額。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

在合資陣營,途觀和奇駿衝進銷量排行榜前三,品牌認可度高、口碑好是它們在市場上受寵的重要原因,依靠經銷商的降價促銷,兩款車的性價比也得到明顯提升。隨著機油門負面影響消退,本田CR-V的銷量也迴歸正軌,上半年售出93462輛,相比1.5T車型,小貓認為混動車型更值得購買。因為臨近退市且價格缺乏足夠競爭力,現款豐田RAV4在上半年僅售出62450輛,相比去年同期下跌13.3%。靠低價格衝量的現代ix35,上半年銷量71415輛。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

在合資小型SUV陣營,逍客半年銷量77472輛,相比去年同期增幅10.5%,在目前的大環境下,取得兩位數同比增長屬實不易。相比繽智、XR-V,採用四輪獨立懸掛是逍客的賣點,但2.0L自然吸氣發動機的動力輸出不及本田的1.5T發動機。本田XR-V上半年售出69903輛,同比增長1.2%,隨著1.5T車型的加入,其銷量有望在下半年繼續走高。

2019上半年SUV銷量盤點:哈弗H6奪冠 途觀與奇駿進前三

奔馳GLC是唯一一款衝進SUV銷量排行榜前15名的豪華品牌車型,上半年銷量66842輛,相比去年同期上漲7.5%。雖然上市時間早於寶馬X3和奧迪Q5L,但軸距加長提升了GLC的綜合競爭力,且奔馳品牌在市場上擁有較高認可度,這都是它熱銷的利好因素。

小貓心藍觀點:

展望下半年SUV市場走勢,雖然大環境是整體增速放緩,但受到影響更大的是二線或三線品牌,一線品牌依靠降價或增配,可以穩重已有市場份額。以目前市場情況來看,因為領先優勢較大,哈弗H6有望再一次成為年度SUV銷量冠軍;CR-V與奇駿的日系緊湊SUV銷量領跑者之爭,也是市場的一大看點。

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