開大眾途觀L屬於什麼檔次？大家都知道老途觀的表現經歷過多年取得了輝煌的戰績連續多年佔領緊湊型SUV的銷冠寶座，後人被國產神車哈弗H6幹掉不過途觀的表現和口碑卻已經深入人心，途觀和奧迪q3共享大眾的MQB平臺而這次年邁的老途觀要被全新途觀L所代替的，而且定位上比老途觀更高級奔著中型SUV而去，尺寸大了一圈整車看起來更加霸氣。
一般什麼人開途觀L？從定位來看二三十萬的身價買它的人也算是事業小有成就家底至少也在幾百萬的級別，需要一臺品質較高的德系SUV平時一般是個體戶的小老闆，或者企業的中高層管理的骨幹人才月薪兩萬左右類型。首先我們從外觀來看途觀L依舊是典型的大眾家族化設計語言有很多平直的細線條元素，搭配上適度的鍍鉻飾條，顯得挺精緻。
這種家族式的設計讓人瞄一下就知道是大眾的SUV，整體的風格還是偏向都市商務風，老途觀的光輝歲月曾經是要加價才有現車如今途觀L上市也挺長時間了，成績肯定是沒有老途觀你們好，一方面主要是定位更高了，加上這個級別的對手實在太強大的因素。途觀L的內飾，典型大眾風格，用料上軟下硬，但即使是軟性塑料或皮質包裡的地方，還是偏硬。途觀L在後排座椅右邊，還帶有一個儲物格方便放一些小件物品，拿取也比較方便。
途觀L的優勢在於動力表現，不管是起步加速還是中途加速，都非常有力，而且不需要深踩油門踏板。底盤在支撐性方面表現比較突出，不過舒適性方面中規中矩，跟漢蘭達和冠道比沒什麼優勢。途觀L的懸架設定是這個級別SUV裡最硬的，懸架反應速度也是幾款車裡最快的，所以在通過減速帶時衝擊力會比較大但是之後多餘的跳動控制還算不錯。
作為一輛SUV越野性能方面：途觀L四驅系統很強，在形成交叉軸之後可以感受到有明顯輪間制動力，過炮彈坑的時候也非常穩健。途觀L的牽引力是足夠的，只不過扭矩輸出是偏向中高轉速，在起步之後動力輸出不堅決。
結語：大眾途觀L在空間上還是比較充裕的，畢竟國內合資生產後加長了不少，動力系統和四驅越野能力表現出同級別較強的實力，不過這樣的代價就是它比起同級別來說定位還是稍微高了一些性價比一般，你們覺得途觀L怎麼樣？值得買嗎歡迎下方留言評論不吝賜教