'大眾低配版“途觀L”，2.0T僅12萬，捷達VS7搶佔市場'
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
坦白說，在造型設計這方面，捷達VS7前臉外觀採取獨樹一幟的“捷達牌子”特點，與捷達VS5的進氣格柵很像。捷達VS7的車體側邊造型設計與大眾途觀L、斯柯達科迪亞克大致相同，重中之重體現潮流厚重感和奢華精緻風格。
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
坦白說，在造型設計這方面，捷達VS7前臉外觀採取獨樹一幟的“捷達牌子”特點，與捷達VS5的進氣格柵很像。捷達VS7的車體側邊造型設計與大眾途觀L、斯柯達科迪亞克大致相同，重中之重體現潮流厚重感和奢華精緻風格。
在車體外形尺寸這方面，捷達VS7車體的長度做到了4600mm、車體淨寬實現了1841mm、車體高度為1616mm，汽車軸距做到了2730mm，比捷達VS5大整圈，也具備漂亮的空間優勢。捷達VS7的18寸雙五輻輪轂造型設計大方新奇，富有時尚炫酷風格，後尾錯落有致甚為簡約，寬敞的灰黑色下圍繞襯托出非常好的粗獷帥氣的感覺，僅僅不過汽車排氣管選用了內藏式造型設計。大眾車為何都弄成了“假汽車排氣管”，看起來愈來愈低廉？
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
坦白說，在造型設計這方面，捷達VS7前臉外觀採取獨樹一幟的“捷達牌子”特點，與捷達VS5的進氣格柵很像。捷達VS7的車體側邊造型設計與大眾途觀L、斯柯達科迪亞克大致相同，重中之重體現潮流厚重感和奢華精緻風格。
在車體外形尺寸這方面，捷達VS7車體的長度做到了4600mm、車體淨寬實現了1841mm、車體高度為1616mm，汽車軸距做到了2730mm，比捷達VS5大整圈，也具備漂亮的空間優勢。捷達VS7的18寸雙五輻輪轂造型設計大方新奇，富有時尚炫酷風格，後尾錯落有致甚為簡約，寬敞的灰黑色下圍繞襯托出非常好的粗獷帥氣的感覺，僅僅不過汽車排氣管選用了內藏式造型設計。大眾車為何都弄成了“假汽車排氣管”，看起來愈來愈低廉？
在動能這方面，捷達VS7配用大眾1.4T和2.0T汽車發動機，配對6MT、6AT和7DCT變速箱。在汽車底盤懸掛系統這方面，捷達VS7選用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿懸架組合，也適用這一檔次SUV車系的品質。
大眾的策略即是便宜車不掛大眾標，全部掛大眾標的都無法太便宜，大眾品牌要往上要“工藝品”，就無法有捷達、桑塔納這不待見，不過停售這兩種車系也不容易，這是因為交易量太高，因此逐漸換標。不過消失大眾信奉的“尊榮”車徽，您還會買賬嗎？消失大眾標誌的捷達VS7會是你的菜嗎？
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
坦白說，在造型設計這方面，捷達VS7前臉外觀採取獨樹一幟的“捷達牌子”特點，與捷達VS5的進氣格柵很像。捷達VS7的車體側邊造型設計與大眾途觀L、斯柯達科迪亞克大致相同，重中之重體現潮流厚重感和奢華精緻風格。
在車體外形尺寸這方面，捷達VS7車體的長度做到了4600mm、車體淨寬實現了1841mm、車體高度為1616mm，汽車軸距做到了2730mm，比捷達VS5大整圈，也具備漂亮的空間優勢。捷達VS7的18寸雙五輻輪轂造型設計大方新奇，富有時尚炫酷風格，後尾錯落有致甚為簡約，寬敞的灰黑色下圍繞襯托出非常好的粗獷帥氣的感覺，僅僅不過汽車排氣管選用了內藏式造型設計。大眾車為何都弄成了“假汽車排氣管”，看起來愈來愈低廉？
在動能這方面，捷達VS7配用大眾1.4T和2.0T汽車發動機，配對6MT、6AT和7DCT變速箱。在汽車底盤懸掛系統這方面，捷達VS7選用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿懸架組合，也適用這一檔次SUV車系的品質。
大眾的策略即是便宜車不掛大眾標，全部掛大眾標的都無法太便宜，大眾品牌要往上要“工藝品”，就無法有捷達、桑塔納這不待見，不過停售這兩種車系也不容易，這是因為交易量太高，因此逐漸換標。不過消失大眾信奉的“尊榮”車徽，您還會買賬嗎？消失大眾標誌的捷達VS7會是你的菜嗎？
現今汽車交易市場，變幻莫測！大眾打算撈中低端家庭用車的錢，還不敢幹擾市值。不敢降低VW標的高大上，還想搶自主品牌的銷售市場，大眾把國內摸得一清二楚的。不過如今的顧客日趨個性化，或多或少都懂一點兒車，大眾把國人想的太容易了！但是放心好了，找不到難賣的車，僅有難賣的價位，要是價位到位也是有銷售市場的！捷達VS7若保底12萬起售，依然會有銷售市場的！
今兒說的這輛車即是一汽大眾公司旗下捷達牌子新一代SUV車系——捷達VS7，捷達VS7定位於跨檔緊湊型車SUV，這輛車影響力超過捷達VS5，能夠說成是增大版的捷達VS5，還能說成是大眾途觀L的“低配版”車系，換句話說一汽大眾頓悟了，要再次奪取中低端SUV銷售市場。
坦白說，在造型設計這方面，捷達VS7前臉外觀採取獨樹一幟的“捷達牌子”特點，與捷達VS5的進氣格柵很像。捷達VS7的車體側邊造型設計與大眾途觀L、斯柯達科迪亞克大致相同，重中之重體現潮流厚重感和奢華精緻風格。
在車體外形尺寸這方面，捷達VS7車體的長度做到了4600mm、車體淨寬實現了1841mm、車體高度為1616mm，汽車軸距做到了2730mm，比捷達VS5大整圈，也具備漂亮的空間優勢。捷達VS7的18寸雙五輻輪轂造型設計大方新奇，富有時尚炫酷風格，後尾錯落有致甚為簡約，寬敞的灰黑色下圍繞襯托出非常好的粗獷帥氣的感覺，僅僅不過汽車排氣管選用了內藏式造型設計。大眾車為何都弄成了“假汽車排氣管”，看起來愈來愈低廉？
在動能這方面，捷達VS7配用大眾1.4T和2.0T汽車發動機，配對6MT、6AT和7DCT變速箱。在汽車底盤懸掛系統這方面，捷達VS7選用了前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿懸架組合，也適用這一檔次SUV車系的品質。
大眾的策略即是便宜車不掛大眾標，全部掛大眾標的都無法太便宜，大眾品牌要往上要“工藝品”，就無法有捷達、桑塔納這不待見，不過停售這兩種車系也不容易，這是因為交易量太高，因此逐漸換標。不過消失大眾信奉的“尊榮”車徽，您還會買賬嗎？消失大眾標誌的捷達VS7會是你的菜嗎？
現今汽車交易市場，變幻莫測！大眾打算撈中低端家庭用車的錢，還不敢幹擾市值。不敢降低VW標的高大上，還想搶自主品牌的銷售市場，大眾把國內摸得一清二楚的。不過如今的顧客日趨個性化，或多或少都懂一點兒車，大眾把國人想的太容易了！但是放心好了，找不到難賣的車，僅有難賣的價位，要是價位到位也是有銷售市場的！捷達VS7若保底12萬起售，依然會有銷售市場的！
各位車友，你們覺得呢？