來源：中國網汽車
中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
後續拖車公司就近將該車拖到集寧的4S店，當天4S店的檢查結果為二缸不工作，7月30日經集寧4S店拆解發動機，進一步確定為二缸氣門彈簧斷裂。4S店鑑定結果還顯示，測量各缸壓力，1、3、4缸都是10bar左右，2缸沒有一點缸壓。
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
後續拖車公司就近將該車拖到集寧的4S店，當天4S店的檢查結果為二缸不工作，7月30日經集寧4S店拆解發動機，進一步確定為二缸氣門彈簧斷裂。4S店鑑定結果還顯示，測量各缸壓力，1、3、4缸都是10bar左右，2缸沒有一點缸壓。
車主劉先生坦言，對產品質量表示出質疑：“本想著該款車型的質量與售後都不會讓消費者有後顧之憂，結果恰恰相反，剛買的新車才6天，開624km發動機氣門彈簧就斷了，幸虧當時及時將車停靠，如果繼續行駛，太危險了！很有可能會對車內人員造車嚴重的安全隱患，後果不堪設想！到現在心裡頭都還有坎兒。”
中國網記者還向有關汽車維修專家進行諮詢，專家表示，氣門彈簧並非車輛易損件，發生斷裂的情況幾乎是萬分之一的機率，氣門彈簧這部件不同於汽車上的易損件需要定期檢查和更換，氣門彈簧是密封在氣門室蓋裡的，大部分車輛即使開到報廢都不會出現這種情況，氣門彈簧斷裂後，下一步將很有可能導致活塞頂端、缸蓋、活塞以及缸體受損。
廠商回覆免費更換短髮動機並延保1年 但不予補償
由於該車輛出現的問題不符合三包政策的換車條件，廠商方面同意為劉先生更換短髮動機，並答應爭取延保1年，但劉先生表示：“這並不能滿足我的訴求，或多或少都應該給我點賠償。”
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中國網汽車8月15日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺收到車主投訴，車主表示自己今年7月剛購入的途觀L在購車的第6天，行駛里程僅624km時就出現了發動機氣門彈簧斷裂故障。接到投訴後，我網記者及時與車主取得了聯繫。
購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
後續拖車公司就近將該車拖到集寧的4S店，當天4S店的檢查結果為二缸不工作，7月30日經集寧4S店拆解發動機，進一步確定為二缸氣門彈簧斷裂。4S店鑑定結果還顯示，測量各缸壓力，1、3、4缸都是10bar左右，2缸沒有一點缸壓。
車主劉先生坦言，對產品質量表示出質疑：“本想著該款車型的質量與售後都不會讓消費者有後顧之憂，結果恰恰相反，剛買的新車才6天，開624km發動機氣門彈簧就斷了，幸虧當時及時將車停靠，如果繼續行駛，太危險了！很有可能會對車內人員造車嚴重的安全隱患，後果不堪設想！到現在心裡頭都還有坎兒。”
中國網記者還向有關汽車維修專家進行諮詢，專家表示，氣門彈簧並非車輛易損件，發生斷裂的情況幾乎是萬分之一的機率，氣門彈簧這部件不同於汽車上的易損件需要定期檢查和更換，氣門彈簧是密封在氣門室蓋裡的，大部分車輛即使開到報廢都不會出現這種情況，氣門彈簧斷裂後，下一步將很有可能導致活塞頂端、缸蓋、活塞以及缸體受損。
廠商回覆免費更換短髮動機並延保1年 但不予補償
由於該車輛出現的問題不符合三包政策的換車條件，廠商方面同意為劉先生更換短髮動機，並答應爭取延保1年，但劉先生表示：“這並不能滿足我的訴求，或多或少都應該給我點賠償。”
根據國家質量監督檢驗檢疫總局令第150號公佈《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中的第五章第十九條顯示，在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
但車主劉先生向記者表述，他曾要求廠商以及4S店對其進行一些補償，但均遭到回絕，劉先生還表示：“近段時間的出行基本是以打車為主，或讓朋友捎帶，已影響到了日常的出行需求，現在就因為這個車，啥事兒都幹不了。”
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購車6天后發生氣門彈簧斷裂
車主劉先生於今年7月16日下午，在內蒙古包頭市東信意茂汽車銷售服務有限公司購買一輛上汽大眾途觀L汽車，車型為2018款 330TSI自動兩驅舒適版，當天下午在正規中石油加油站加滿一箱規定的95號汽油。
在購車後的第6天也就是7月22日，劉先生在烏蘭察布市集寧區返回的高速路上，車輛突然出現劇烈抖動，並且儀表盤出現發動機故障報警，車主第一時間將車輛停靠在高速路邊並與東信意茂汽車銷售服務有限公司取得聯繫。而此時新車的行駛里程才僅僅624km。
後續拖車公司就近將該車拖到集寧的4S店，當天4S店的檢查結果為二缸不工作，7月30日經集寧4S店拆解發動機，進一步確定為二缸氣門彈簧斷裂。4S店鑑定結果還顯示，測量各缸壓力，1、3、4缸都是10bar左右，2缸沒有一點缸壓。
車主劉先生坦言，對產品質量表示出質疑：“本想著該款車型的質量與售後都不會讓消費者有後顧之憂，結果恰恰相反，剛買的新車才6天，開624km發動機氣門彈簧就斷了，幸虧當時及時將車停靠，如果繼續行駛，太危險了！很有可能會對車內人員造車嚴重的安全隱患，後果不堪設想！到現在心裡頭都還有坎兒。”
中國網記者還向有關汽車維修專家進行諮詢，專家表示，氣門彈簧並非車輛易損件，發生斷裂的情況幾乎是萬分之一的機率，氣門彈簧這部件不同於汽車上的易損件需要定期檢查和更換，氣門彈簧是密封在氣門室蓋裡的，大部分車輛即使開到報廢都不會出現這種情況，氣門彈簧斷裂後，下一步將很有可能導致活塞頂端、缸蓋、活塞以及缸體受損。
廠商回覆免費更換短髮動機並延保1年 但不予補償
由於該車輛出現的問題不符合三包政策的換車條件，廠商方面同意為劉先生更換短髮動機，並答應爭取延保1年，但劉先生表示：“這並不能滿足我的訴求，或多或少都應該給我點賠償。”
根據國家質量監督檢驗檢疫總局令第150號公佈《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中的第五章第十九條顯示，在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
但車主劉先生向記者表述，他曾要求廠商以及4S店對其進行一些補償，但均遭到回絕，劉先生還表示：“近段時間的出行基本是以打車為主，或讓朋友捎帶，已影響到了日常的出行需求，現在就因為這個車，啥事兒都幹不了。”
此外，劉先生還對未來二手車殘值的影響表示出很大的擔憂，“畢竟是新車，才跑600多公里，就更換一新發動機，以後二手車置換有影響可怎麼辦。”
對於二手車殘值率來說，越是原裝的車殘值率就越高，在購買二手車的時候一般都會對車況進行檢查，或者是委託第三方進行檢查，如果檢查到車輛更換過發動機的話，車輛的保值率就會大大降低，甚至買家會毫不留情的砍價或者不再進行購買。
據車主劉先生表示，新的短髮動機已於8月13號下午從天津發貨，至於更換後新車的行駛狀態如何，中國網汽車將持續關注此事。
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