又降了！上汽大眾對指導價進行下調，帕薩特、凌渡、途觀L均在列，這波操作到底有是什麼原因，請聽車哥細細道來。

第一款，大眾輝昂

降價車型：輝昂 480V6 豪華旗艦版

降幅：20000元

輝昂是大眾目前最頂級、定位最高的行政級轎車，它的出現也是為了代替已停產的輝騰，所以其地位大家可想而知。不過，目前輝昂正處在一個"食之無味、棄之可惜"的尷尬階段，所以上汽大眾廠家這次官價下調力度659,000元的版本有著20000元的優惠。

但是據車主口碑反映，輝昂這車普遍存在後排中間凸起大、第二排座椅不適、市區路段費油、剎車不靈敏、車漆薄等問題。

第二款，大眾途昂

降價車型：途昂 530V6 尊崇旗艦版

降幅：13000元

途昂是大眾國產陣營裡最貴的SUV，雖說地位不及大哥途銳，但勝在空間大、外觀虎氣，所以在國內這個以大為美的當下，途昂的銷量也是幾度超過了中型SUV霸主漢蘭達，因此它的銷量基本上也是不愁的。但是這次它的官價下調了13000元，是因為據車主口碑反映，途昂這車普遍存在油耗高、懸架減震不舒適、起步動力差、內飾造型糟糕、優惠幅度小、滿載動力糟糕等問題。

第三款，全新一代大眾帕薩特

降價車型：帕薩特 380TSI 旗艦版

降幅：6000元

帕薩特歷來就是銷量擔當，不管是上代還是上上代，這款車的銷量都是不愁的。但是，此次下降達到6000元，而且別忘了可還是頂配的旗艦版哦。是因為據車主口碑反映，全新一代帕薩特這車普遍存在起步肉、胎噪大、市區路段油耗高、後排中間凸起、底盤通過性糟糕等問題。

第四款，大眾途觀L

降價車型：途觀L 380TSI R-Linec尊崇旗艦版4motion

降幅：9000元

途觀L也是上汽大眾的SUV銷量擔當，每個月超過1萬輛的可觀銷量就足以證明它的實力，而如今它的頂配R-Linec尊崇旗艦版4motion也有超過9000元的官方降幅，是因為據車主口碑反映，途觀L這車普遍存在起步不好、懸架減震差、市區路段費油、後排中間凸起高、發動機啟停差勁等問題。

第五款，大眾途嶽

降價車型：途嶽 330TSI 旗艦版4motion

降幅：6000元

大眾途嶽，上汽大眾最新的一款緊湊型SUV，它的出現主要也是填補上汽大眾在15-23萬這一價格區間的市場空白，畢竟老途觀現在也已經老了。但是據車主口碑反映，途嶽這車普遍存在起步不好、沒有優惠、胎噪大、市區路段費油、後排中間凸起大、剎車踏板高度不合適等問題。而且鑑於新車就有6000元優惠，小編建議還是再觀望一下。

第六款，全新凌渡

降價車型：凌渡280TSI豪華版

降幅：5000元

凌渡算得上是一款老車了，"奢適寬體轎跑"的廣告詞也讓凌渡算是徹徹底底地打響了當頭炮。但是，車主口碑反映，凌渡這車普遍存在後怕空間緊張、起步慢、懸架減震不適、底盤通過性糟糕、市區路段費油、有加價等問題。

第七款，全新途安L

降價車型：途安L280TSI拓界豪華版

降幅：5000元

很多人都把途安和夏朗傻傻分不清楚，但真相卻是一個是上汽大眾國產了的緊湊型MPV，一個是純進口的高級MPV，在售價上相差的也不是一星半點，夏朗更是可以買兩臺途安L了，所以這個概念大家還是要弄清楚。當然，據車主口碑反映，全新途安L這車普遍存在起步差、懸架減震難受、第三排空間緊張、市區路段費油、底盤通過性差勁、車漆薄等問題。

第八款，全新一代朗逸兩廂280TSI豪華版

降價車型：朗逸兩廂280TSI豪華版

降幅：4000元

老款朗逸兩廂版車型的銷量著實不如人意，可能是國內喜愛三廂車的原因，總覺得沒有屁股的兩廂車不實用，所以也就導致兩廂版的朗逸在國內就銷量平平。但是有一個奇怪的現象，朗行和朗境反倒是賣的不錯，對此也就真的是無力吐槽了，難道朗逸兩廂就這麼不招人待見。據汽車之家車主口碑反映，朗逸兩廂版普遍存在起步差、懸架減震糟糕、後排中間凸起大、沒有優惠、市區路段油耗高、底盤通過性差勁等問題。

好了，以上就是上汽大眾進行的旗下各車型售價調整了，對於這些車型所降的價格，式良心發現，還是另有隱情，你們有什麼意見與看法呢？