再過5天！紅旗新王牌將上市，8.2秒破百，定價合適可比肩大眾途觀

再過5天！紅旗新王牌將上市，8.2秒破百，定價合適可比肩大眾途觀

對每個中國人來說，紅旗，是我們心中一個始終繞不開的品牌。雖然它此前的市場表現並不令人滿意，但所謂“愛之深責之切”，這個品牌雖然爭議不少，但在大家心裡始終牽掛著它的一舉一動。在看到紅旗品牌變革初見成效之後，我想更多的人心裡是一種喜悅。同時，這也讓我們對紅旗品牌未來的這三款SUV新品充滿更高的期待。

當然，如果非要在這三款產品中選出一款最讓人期待的產品，我想我可能會投一票給中型SUV HS5。它除了本身中型SUV的屬性以及犀利的顏值更招人國人喜愛之外，其整體品質也令人信服。根據此前的消息，紅旗的母公司一汽曾要求一汽豐田、一汽-大眾的零配件供應商以更低的價格向一汽紅旗出售零件進行幫扶，而紅旗官方也表示，紅旗HS5的供應商體系已經與一線豪華品牌看齊，嚴苛的下線檢測標準則直接取自奧迪，從而保證產品質量和品控，加上累計超過500萬公里的實車路測，紅旗確實有足夠的底氣來宣揚它的質量以及品控。所以將其稱之為紅旗品牌的新王牌一點不為過。至此，您應該對紅旗HS5有了一個大概的瞭解，趕在5天后正式上市日期之前，接下來我們就具體來看看這款車型的基礎信息以及動態駕乘方面的表現。

外觀部分雖然說是見仁見智，但紅旗HS5這套外形設計確實非常討喜，看起來要比以往的車型更加時尚，設計手法也更顯成熟。前臉部分，象徵未來感的全LED前大燈搭配的是以中式建築的屋簷為靈感的鍍鉻前格柵邊框，內部由多根豎向鍍鉻飾條組成的飛瀑式格柵填充，整體給人感覺非常氣派。而運動化的前槓設計也進一步彰顯了它的年輕化定位。總體來說，前臉部分還是能夠讓絕大部分人滿意，尤其前機蓋上的紅利立標，漂亮又極具氣質，既傳統，又有新意。

側身簡潔、比例協調，沒有像大眾途觀等車型那樣運用鋒利的線條來營造力量感。而是採用而來更受國人喜歡的圓潤風格，加上流暢的腰線，給人以好感。至於車身尺寸方面，在調研了國人的喜好以及用車需求之後，紅旗這次終於聰明瞭，其尺寸在同級別中絕對算是佼佼者，具體的長寬高達到了4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，與奧迪Q5相比甚至還要大上那麼一小圈。

車尾的設計同樣簡潔耐看。橫向佈局的分體式尾燈組在造型上與頭燈組具有一定呼應效果，內部採用LED光源，點亮後的效果比較出眾。與此同時，中央還搭配有橫向鍍鉻飾條，增加精緻感的同時也有效地拉伸了車尾的橫向視覺寬度。而後槓部分，屋脊飛簷造型的鍍鉻飾條搭配黑色塑料防撞條處的橫向紋理和貨真價實的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，也營造出不錯的質感與運動氛圍。

內飾部分，新車更注重豪華感與檔次感的營造，上部中控臺由全系標配的雙12.3英寸連體大屏和對稱式基座組成，搭配恰到好處的碳纖維飾條、鍍鉻條、觸控式自動空調面板和環抱座艙設計，擁有著不俗的氛圍。而三幅式運動方向盤、小巧的電子檔杆等細節配置也進一步提升了新車的檔次感。

至於後排乘坐空間方面，得益於較大的車身尺寸以及2.87米的軸距，其腿部空間比較寬裕，足以滿足日常使用，如果不是中間地板凸起較高它可以得到一個更高的分數。動力方面，2.0TD發動機+愛信6AT變速箱，是非常經典的組合了，百公里加速僅為8.2秒。這款發動機據說已經是第三代產品了，整體給人的感受是：平順而有力量！雖然是渦輪增壓發動機，但開起來的感受卻像是一臺自吸發動機，幾乎感覺不到渦輪的介入點，這種調教我非常喜歡，變速箱換擋平順，感覺不到頓挫，換擋速度也還不錯，家用足夠。

關於操控，車輛理解及執行駕駛員駕駛意圖的能力較強。從這個角度去講，紅旗HS5的操控還是比較優秀的，雖然車的三圍尺寸看著比較大，實際上卻很好駕馭，即使市女司機，應該也能輕鬆上手。總體來看，這款紅旗HS5不管是外觀內飾、動力操控、空間儲物、以及舒適，都沒有明顯的短板，應該是一部很不錯的家用車了。如果能夠給出一個合適的售價真的可以比肩大眾途觀這樣的爆款車型。當然，拋開這些不談，作為一名中國人，我期待這款紅旗HS有一個好的市場表現，我也希望未來能夠有一天，當人們提起紅旗，會首先想到頂級安全、頂級舒適、頂級可靠以及頂級服務，讓紅旗真的成為屬於咱們老百姓的“豪車”。