6月份一汽大眾銷量出爐，總體超12.5萬臺，探歌、探嶽雙雙破萬
近日，一汽大眾發佈了最新的銷售數據，2019年6月份共售出新車12.51萬輛，同比大漲29%。在今年車市整體遇冷的情況下，還能做到逆勢上揚，除了大眾的品牌因素以外，去年發佈了兩款SUV探歌和探嶽功不可沒，下面一起來看看具體各車型的表現吧！
SUV方面，T-ROC探歌和探嶽分別賣出了1.19和1.22萬輛。在此之前，一汽大眾一直是以轎車打天下，並沒有一款SUV產品，眼看著上汽大眾途觀、途觀L、途昂賣得火熱，也只能乾瞪眼。在迎來了兩款SUV之後，憑藉大眾出色的產品力，T-ROC探歌和探嶽都迅速躥紅，在今年上半年的累計銷量分別達到了5.35和4.53萬輛。相比於“途”字輩產品，“探”字輩SUV在整體的外觀設計方面更加年輕時尚，少了一絲沉穩多出一些活力，因此風格上更加適合年輕的消費群體。
探歌定位於緊湊型SUV，其地位類似於日產逍客，比途觀、途嶽等標準的緊湊型SUV低了半級，但13.58萬的起售價格也非常厚道。探嶽則是一臺中型SUV，對位途觀L，雖然整體車身尺寸比途觀L小了一圈，但18.59萬的起售價同樣也很有優勢，畢竟途觀L的起售價已經達到了21.88萬，而且探嶽在空間方面的表現並沒有因為尺寸小而縮水，完全能夠滿足日常家用，因此很受家庭用戶的青睞。
轎車方面，寶來和速騰分別貢獻了2.83和2.56萬輛。兩臺車在去年和今年相繼完成換代，都換上了大眾最新的MQB平臺，不僅外觀內飾採用全新設計，車身尺寸也比之前有了很大升級，尤其是速騰2731mm的超大軸距，已經快趕上B級車的尺寸了。大眾高爾夫在6月份賣出1.27萬輛，高爾夫在大眾家族中的地位可以說是僅次於甲殼蟲，在全球的總銷量位列第三（第一是豐田卡羅拉、第二是福特F150），但在國內由於國人更偏愛三廂轎車，因此相比其他車型賣得並不算非常火爆，可即便如此，也仍然能夠做到月銷超過1萬臺。
去年的B級車銷量冠軍大眾邁騰，在其兄弟帕薩特換代之後成績大受影響，目前的地位已經不如雅閣、凱美瑞，在6月份收穫了1.62萬輛。前不久大眾也是放出了邁騰的中期改款圖片，新車在外觀細節和配置方面有所升級，最明顯的莫過於車尾也採用了“大眾標下帶字母”的設計，但內飾依舊沒有太大變化，恐怕和帕薩特最新的設計語言相比，還是要遜色一些。號稱“最美大眾”的大眾CC本月的銷量目前還不得而知，CC一直是以顏值打天下，但由於24.68-30.18萬價格已經已經快要和C級、3系、A4L等豪華品牌B級車持平，因此它的成績一直都比較平淡，相比邁騰、帕薩特等走量的車型，大眾CC更像是一個圖騰般的存在。
另外值得一提的是，自1991年登陸國內、歷經28年、總共賣出441萬輛的“神車”一汽大眾捷達在6月份正式宣佈停產。捷達應該是國人最為熟悉的車型之一，大街小巷的出租車和駕校的教練車很多都用的是捷達，皮實耐造、維修保養便宜是其最大的特色。雖然停產，但捷達並沒有離去，而是以一個全新品牌的方式展現給大家，不久之後，捷達VA3、VS5和VS7都將陸續上市，期待它依舊能延續曾經的神話。