提到中型SUV，相信很多朋友率先想到的就是昂科威、途觀L以及冠道，這三款SUV分別是美系、德系、日系車型在國內市場的銷量標杆，消費者的主觀印象也表明了，在中型SUV這一細分市場，國產自主品牌始終缺少一款車型能與合資品牌抗衡。而提到紅旗，想必大多數國人都不會陌生，這是每個中國人心中繞不開的品牌，紅旗H5上市這一年半以來，紅旗品牌的全年銷量同比猛增623%；2019年第一季度，銷量增幅更是達到了713%，引得許多消費者矚目，就在近日的上海車展上，紅旗又乘勝追擊。陸續投放出3款HS系列SUV車型，定位中型SUV市場，全系2.0T動力，並提供前驅和四驅車型版本，直面20萬級合資品牌的競爭對手，今天，我們就拿這款將於5月26日上市的紅旗HS5做出分析，一起來看看國產品牌的老將涅槃重生之後，如今的表現究竟如何。
每次一提到紅旗品牌，給小編的印象都是老派、端莊的行政車，只能看得到，卻買不到。這次亮相的紅旗HS5卻有所不同，定位5座中型SUV，顯然是為了貼合當下逐漸年輕化的消費市場，新車的外觀也非常的年輕潮流，脫胎於紅旗U-Concept概念車，採用紅旗全系的設計語言，全LED前大燈組搭配中式屋簷式鍍鉻前格柵邊框，飛瀑式的鍍鉻飾條填充其中，再配合紅旗品牌獨特、高辨識度的前旗標，兼顧檔次與質感。
紅旗HS5的側身簡潔、比例協調，小編總覺得這款車的車窗輪廓飾條和C柱部分走勢有些眼熟，仔細查閱才發現，和林肯品牌車型有異曲同工之妙，是一個非常討巧的設計，低配R1818英寸的輪轂在同級別對手中屬於標準配置，高配車型的20英寸輪轂則有超越，搭配米其林攬途輪胎，頗具運動氣質。新車的長寬高分別為4760/1907/1700mm軸距為2870mm，國內消費者習慣以大為美，畢竟大尺寸車身帶來的檔次感、空間體驗感是小車無法做到的，紅旗HS5在尺寸方面的參數比途觀L、昂科威等熱門車型更大，這一尺寸在同級別車型裡算得上頂尖這一尺寸在同級別車型裡算得上中等偏上。
不同於其他車型的排氣管無用裝飾，車尾部分貨真價實的雙邊雙出尾排是亮點之一，不過大面積的留白還是顯得有些單調，前後設計風格稍顯不協調。
進入車內，首先吸引小編目光的就是中控臺上的雙12.3英寸連體大屏，科技感和檔次感都很好，已經能媲美奔馳車系的內飾風格，據瞭解才發現，這一配置竟然還是全系標配，和競品相比很有優勢，整個內飾採用環抱式座艙設計，中控、車門上半部分，採用多種軟性材質加縫線包裹，平底的三輻式真皮方向盤握感優良，功能鍵鈕排布清晰，符合操作邏輯，高配車型支持四向電動調節，在同級別中這一配置並不多見。稍有瑕疵的是這款車的轉向燈和雨刷的撥杆設計比較老氣，手感和造型有待提升。
內飾中部，空調的操作面板採用觸控方式，操作回饋靈敏，下半部分則是一系列主被動安全配置，如併線輔助、車道保持、倒車雷達、自動泊車等實體鍵鈕，排布清晰，使用也很方便，值得一提的是，紅旗HS5還具有主動的語音交互功能，比如開關天窗、導航信息等功能都可以通過自然語言的交流完成。12個Bose音響揚聲器的BOSE音響是配置中比較大的亮點之一，流媒體後視鏡的加入，在夜間駕駛時便捷好用，比傳統光學後視鏡更加安全，高配車型的氛圍燈不是8色也不是16色，而是無極變色，色彩可以隨意搭配，非常的年輕新潮，有檔次。
優點說完了，再說說不足之處，前排空調出風口的橫條設計縫隙太大，容易積攢灰塵而且很難清理，換擋桿區域大面積的鋼琴烤漆材質雖然提升了檔次感，但是也容易留下指紋，長久使用會有劃痕，需要定期處理，很不方便。
駕乘空間體驗方面，扶手箱下方還帶有手機無線充電槽，這個配置還是比較新穎、方便的，缺點是扶手箱的容積較小，只能放一些單據、錢包、手機類的小物件。前排座椅支持一鍵加熱和一鍵通風，180cm身高體型微胖的試乘者坐入前排身高體型微胖的駕乘者坐入前排，頭部約有一拳三指的空間，保持前排不變坐入後排，頭部約剩下三指，腿部空間約有兩拳，大軸距的車身優勢完全體現出來，這種空間表現和任何競品相比也不落後，搭配全景大尺寸天窗的優良採光，整個座艙通透明亮，車尾還配備了電動尾門的掀背式後備廂也十分寬敞，開啟口很大，裝載駕乘空間基本能夠滿足日常所需。，沒有看到什麼缺陷。
打開引擎蓋，紅旗HS5採用2.0T直列四缸發動機搭配6速手自一體變速箱，最大功率224馬力，高配車型還提供四驅版本，底盤則採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，頂配車型還有連續阻尼控制減振器，在實際駕駛過程中，四缸發動機輸出穩定，起步與加速較為平穩，搭配全車雙層玻璃優良的降噪，成熟的懸掛系統帶來的良好的顛簸過濾，在噪音控制方面做得非常出色，值得一提的是，新車還符合國六B的排放標準，無疑是打消了很多消費者的後顧之憂。
綜上所述，作為紅旗戰略轉型之後首款SUV車型， HS5的各方面表現都算不錯，目前已知的預售價區間為20-27萬元，從價位來看，紅旗官方顯然是傾向於把這款車拿來和合資品牌的中型SUV車型進行對標，小編據悉內部消息源得知，5月26日正式上市後，這款車的最終售價或許會下探至18-25萬元，相對親民一些。近年來紅旗品牌大刀闊斧改革，從最初"情懷向"產品，到現在更為實質的向年輕消費者群體市場轉變，進步有目共睹，H5的暢銷也讓消費者對紅旗品牌的期待值有所上升，作為國內鮮有的自主品牌中型作為有著不錯實力的國產品牌中型SUV，HS5值得關注。