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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

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終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

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7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

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其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

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7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

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其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

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7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

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7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

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其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

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7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

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7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

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第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

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終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

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在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

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終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

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在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

"

翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

"

翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

"

翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

和6月份差不多,奧迪Q5在7月份依然保住了其SUV銷量前十的位置,具體排名第八,相比6月前進了一個名次。7月份,奧迪Q5L的銷量為13226輛,相比6月售出的14194輛水平,整體也是有所下滑的。不過好在影響還不是很大,所以這個銷量水平也是在一個正常的範疇之內。很多人可能會問,為什麼奧迪Q5一下子就奔到了SUV銷量前十的位置中來了呢?其實這主要也是因為奧迪Q5在終端有著不錯的優惠,而這些也是奔馳和寶馬所不能給予的。要知道,能花更少的錢就買到一臺豪華品牌中型SUV,消費者估計都會選擇去購買吧,而7月銷量就很好地說明了這一道理。

第九名,吉利博越

7月銷量:12782輛

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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

和6月份差不多,奧迪Q5在7月份依然保住了其SUV銷量前十的位置,具體排名第八,相比6月前進了一個名次。7月份,奧迪Q5L的銷量為13226輛,相比6月售出的14194輛水平,整體也是有所下滑的。不過好在影響還不是很大,所以這個銷量水平也是在一個正常的範疇之內。很多人可能會問,為什麼奧迪Q5一下子就奔到了SUV銷量前十的位置中來了呢?其實這主要也是因為奧迪Q5在終端有著不錯的優惠,而這些也是奔馳和寶馬所不能給予的。要知道,能花更少的錢就買到一臺豪華品牌中型SUV,消費者估計都會選擇去購買吧,而7月銷量就很好地說明了這一道理。

第九名,吉利博越

7月銷量:12782輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

圖為新款吉利博越PRO

排名第九的是吉利汽車旗下的博越車型,值得一提的是,在上月吉利剛剛舉行了新款吉利PRO的試駕會,眾多媒體和試駕者都紛紛聲稱新款博越有著顯著的提升,由此也就可見吉利博越這款車整體的關注度還是很高的。看到銷量,7月份博越賣出了12782輛,相比去年同期的18704輛下降了31.7%,整體同比表現並不好。而且今年1-7月博越的累計銷量也只有90082輛,相比2018年1-7月累計的153920輛,同比下降了41.5%,因此整體滑坡之勢是相當明顯的。不過我們也要看到其中原因,一方面車市整體下行,另一方面吉利博越產品本身也急需換代,所以7月銷量下滑嚴重也跟其車型老舊、產品力漸漸跟不上同級競品有很大關係。好在吉利馬上也是看到了這一徵兆與現象,新的吉利博越PRO馬上將會在近期正式上市,所以8月份博越的銷量應該會迎來一定的上升,我們拭目以待。

第十名,奔馳GLC

7月銷量:12357輛

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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

和6月份差不多,奧迪Q5在7月份依然保住了其SUV銷量前十的位置,具體排名第八,相比6月前進了一個名次。7月份,奧迪Q5L的銷量為13226輛,相比6月售出的14194輛水平,整體也是有所下滑的。不過好在影響還不是很大,所以這個銷量水平也是在一個正常的範疇之內。很多人可能會問,為什麼奧迪Q5一下子就奔到了SUV銷量前十的位置中來了呢?其實這主要也是因為奧迪Q5在終端有著不錯的優惠,而這些也是奔馳和寶馬所不能給予的。要知道,能花更少的錢就買到一臺豪華品牌中型SUV,消費者估計都會選擇去購買吧,而7月銷量就很好地說明了這一道理。

第九名,吉利博越

7月銷量:12782輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

圖為新款吉利博越PRO

排名第九的是吉利汽車旗下的博越車型,值得一提的是,在上月吉利剛剛舉行了新款吉利PRO的試駕會,眾多媒體和試駕者都紛紛聲稱新款博越有著顯著的提升,由此也就可見吉利博越這款車整體的關注度還是很高的。看到銷量,7月份博越賣出了12782輛,相比去年同期的18704輛下降了31.7%,整體同比表現並不好。而且今年1-7月博越的累計銷量也只有90082輛,相比2018年1-7月累計的153920輛,同比下降了41.5%,因此整體滑坡之勢是相當明顯的。不過我們也要看到其中原因,一方面車市整體下行,另一方面吉利博越產品本身也急需換代,所以7月銷量下滑嚴重也跟其車型老舊、產品力漸漸跟不上同級競品有很大關係。好在吉利馬上也是看到了這一徵兆與現象,新的吉利博越PRO馬上將會在近期正式上市,所以8月份博越的銷量應該會迎來一定的上升,我們拭目以待。

第十名,奔馳GLC

7月銷量:12357輛

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第十名就是來自豪華車老大奔馳旗下的GLC車型了,作為豪華中型SUV領域的"領頭羊"車型,奔馳GLC自推出之時起就深受國內消費者喜愛,不同於奧迪Q5L給人的德系品質與科技氛圍,奔馳GLC更注重豪華感的營造以及商務屬性的烘托,每一處細節的考量似乎也在為商務精英人士給量身定做,所以,奔馳GLC才能這麼受人歡迎。而看到7月銷量,其總共賣出12357輛,相比奧迪Q5少了那麼幾百臺,但整體的走勢依舊是相當不錯的。相比2018年同期,奔馳GLC同比增長19.3%,相比累計同期,奔馳GLC在1-7月也是一共取得了79199輛的成績,同比增長也是達到了9.2%。由此可見,GLC和奔馳這個品牌在國內是越來越受歡迎了,而最直觀的體現就是銷量上的不斷提升,從側面也能看到,咱們國人的消費能力真的是越來越強了啊,要不然,豪車的銷量怎麼會一年比一年高呢?你們說是吧。

"

翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

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其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

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7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

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7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

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7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

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在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

和6月份差不多,奧迪Q5在7月份依然保住了其SUV銷量前十的位置,具體排名第八,相比6月前進了一個名次。7月份,奧迪Q5L的銷量為13226輛,相比6月售出的14194輛水平,整體也是有所下滑的。不過好在影響還不是很大,所以這個銷量水平也是在一個正常的範疇之內。很多人可能會問,為什麼奧迪Q5一下子就奔到了SUV銷量前十的位置中來了呢?其實這主要也是因為奧迪Q5在終端有著不錯的優惠,而這些也是奔馳和寶馬所不能給予的。要知道,能花更少的錢就買到一臺豪華品牌中型SUV,消費者估計都會選擇去購買吧,而7月銷量就很好地說明了這一道理。

第九名,吉利博越

7月銷量:12782輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

圖為新款吉利博越PRO

排名第九的是吉利汽車旗下的博越車型,值得一提的是,在上月吉利剛剛舉行了新款吉利PRO的試駕會,眾多媒體和試駕者都紛紛聲稱新款博越有著顯著的提升,由此也就可見吉利博越這款車整體的關注度還是很高的。看到銷量,7月份博越賣出了12782輛,相比去年同期的18704輛下降了31.7%,整體同比表現並不好。而且今年1-7月博越的累計銷量也只有90082輛,相比2018年1-7月累計的153920輛,同比下降了41.5%,因此整體滑坡之勢是相當明顯的。不過我們也要看到其中原因,一方面車市整體下行,另一方面吉利博越產品本身也急需換代,所以7月銷量下滑嚴重也跟其車型老舊、產品力漸漸跟不上同級競品有很大關係。好在吉利馬上也是看到了這一徵兆與現象,新的吉利博越PRO馬上將會在近期正式上市,所以8月份博越的銷量應該會迎來一定的上升,我們拭目以待。

第十名,奔馳GLC

7月銷量:12357輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第十名就是來自豪華車老大奔馳旗下的GLC車型了,作為豪華中型SUV領域的"領頭羊"車型,奔馳GLC自推出之時起就深受國內消費者喜愛,不同於奧迪Q5L給人的德系品質與科技氛圍,奔馳GLC更注重豪華感的營造以及商務屬性的烘托,每一處細節的考量似乎也在為商務精英人士給量身定做,所以,奔馳GLC才能這麼受人歡迎。而看到7月銷量,其總共賣出12357輛,相比奧迪Q5少了那麼幾百臺,但整體的走勢依舊是相當不錯的。相比2018年同期,奔馳GLC同比增長19.3%,相比累計同期,奔馳GLC在1-7月也是一共取得了79199輛的成績,同比增長也是達到了9.2%。由此可見,GLC和奔馳這個品牌在國內是越來越受歡迎了,而最直觀的體現就是銷量上的不斷提升,從側面也能看到,咱們國人的消費能力真的是越來越強了啊,要不然,豪車的銷量怎麼會一年比一年高呢?你們說是吧。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

好了,以上就是7月份SUV銷量排行榜裡前十名的車型,通過分析我們能看到,老牌車型依舊是銷量大熱門,像哈弗H6、大眾途觀、本田CR-V以及日產奇駿這些就都是前五的有力爭奪者,而日產逍客、大眾探嶽則是後起之秀,整體給這個汽車大市場也是貢獻了不少的銷量。當然,最值得一提的是奧迪Q5,早前就一直沒能夠進入到銷量前十,整體銷量在換代之後也是萎靡了很長一段時間,而在6月份強勢崛起殺入前十之後,如今7月份也能夠依舊保持住,由此可見,其在未來勢必會繼續在該市場有所作為,讓人不得不關注。最後,豐田RAV4、大眾途嶽、吉利繽越、現代IX35、長安CS75等車型也都分別排在第11-15位,它們雖然沒有進入前十,但銷量表現也是可圈可點,因此,想買的朋友不妨去4S實地瞭解一番。最後的最後,大家還有什麼想說的呢?下方聊聊吧,我們一起來交流探討下。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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翹首以盼了很久,在昨天跟大家介紹了7月轎車銷量榜單之後,今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份7月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說,這份年中SUV單月銷量最新榜單或許能夠幫到你,下面一起來看看。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛,同比下降5.0%,環比下降15.9%,1-7月累計銷量達1144.0萬輛,同比下降8.8%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

其中:7月份轎車銷量74.9萬輛,同比下降7.2%,環比下降15.5%;1-7月累計銷量571.0萬輛,同比下降8.3%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份SUV銷量64.4萬輛,同比增長0.8%,環比下降15.2%;1-7月累計銷量493.6萬輛,同比下降7.3%。

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7月份MPV銷量9.2萬輛,同比下降21.2%,環比下降23.5%;1-7月累計銷量79.3萬輛,同比下降19.6%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

7月份新能源狹義乘用車銷量6.7萬輛,同比下降3.8%,環比下降51.3%;1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

在7月的綜合銷量排名中,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用分列前三位,東風日產和吉利汽車依然有出眾的表現,分別佔了第四和第五位。前15榜單的門檻已經抬高到4.5萬輛以上。北京奔馳、東風本田、廣汽豐田是本月銷售增長率最高的前三廠商。值得一提的是,上上月以"去國五車庫存"為特徵的6月車市,其終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份,但是來到7月,由於各經銷商優惠政策的收緊,所以整體銷量均出現了不同程度的下滑,而這在數據上體現的就更是尤為清晰。因此,我們預計下半年汽車主機廠們"以價換量"趨勢將會進一步顯現。好了,看完了7月車市整體的銷售情況,下面我們再來針對性地看下7月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣的。

第一名,哈弗H6

7月銷量:19480輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

有關注咱們文章的朋友應該就知道,上月師哥也寫了一篇SUV銷量的文章,不過當時說的是6月份銷售情況,而那時哈弗H6也是被途觀所趕超,因此也就屈尊地排在了第二名。不過時間來到7月份,哈弗H6就再次輕鬆趕超6月超越它的大眾途觀了。具體來看,哈弗H6在7月取得了19480輛的不錯成績,雖然相比去年7月所取得的24686輛成績同比下降了21.1%,但哈弗H6今年1-7月的累計銷量仍然是第一名,取得了189737輛的好成績。因此,用這些數據上我們能夠看出,哈弗H6的表現依舊還是非常出彩的,當然,車市整體的下行我們不能去忽視掉,但這也是整個大環境的現狀,所以能夠在整體銷量下滑的情況下依舊保持第一,這足以證明哈弗H6這車所具備的足夠底蘊,也從側面反映這個第一更加的來之不易。

第二名,本田CR-V

7月銷量:17913輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第二名是本田的CR-V,有意思的是,本田CR-V上上月還是第三名,但銷量達到了22242輛明顯比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月卻反而取得了第二名的好成績,而銷量卻只有17913輛,這足可見整個汽車市場的銷量都是在往下走的,讓人不得不引起重視。看到7月,本田CR-V賣出17913輛,相比2018年7月的10377輛,同比也是增長達到了72.6%,而再看到1-7月的累計銷量,CR-V今年也是取得了111375輛的成績,相比去年1-7月累計的43105輛,同比增長158.4%,其上漲幅度可以說是相當之高的。當然,CR-V銷量的逆勢上揚也跟如今機油增多問題已經徹底解決的原因有關,所以消費者們自然慢慢也就重拾了對於CR-V這款車的信心,而7月銷量就是一個很好的證明。

第三名,大眾途觀

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

果不其然,大眾途觀在6月賣出33697輛之後,7月份銷量就下滑不斷了。看到7月份銷量,途觀僅僅賣出16227輛,相比6月銷量真的是差一大截了。不過,相比2018年7月同期銷量,同比是下降26.7%的,當然這也還是跟車市整體下滑有關係,所以下降也就是理所當然的。至於累計銷量方面,途觀1-7月共賣出149592輛,相比2018年7月的160735輛,同比也是下降了6.9%,但起伏小於單月。最後的最後,我們仍然需要注意的一點是,途觀的銷量是新老途觀疊加在一起的銷量綜合,因此這麼來看的話,7月途觀排名第三我覺得也有些難以服眾,所以期待其在8月能再次證明自己的實力吧!

第四名,日產奇駿

7月銷量:16227輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第四名依舊是日產家的奇駿,和上上月一樣,奇駿排在第四位也證明其銷量一直比較穩定,而它也可以說是今天所有車型中最為熱銷的,2017、2018連續兩年北美SUV銷量冠軍就是其最好的證明。因此從實力上來看,日產奇駿的水平是可以的,恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。6月銷量也是賣出了16227輛,雖然和上月的18572輛有2000臺左右的出入,暫時也還是排名在第四位,但日產奇駿的整體表現也算是很不錯的了,銷量可圈可點。

第五名,日產逍客

7月銷量:14766輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

非常有意思的是,6月份的第五名傳祺GS4、第六名寶駿510、第七名本田XR-V都沒有出現在本月的SUV銷量前十榜單中,這三款車型的退出也讓其它許多新的車型進入到了前十榜單,而日產逍客也就從6月份的SUV銷量第八名來到了7月份的第五名。具體來看,逍客7月銷量14766輛,相比6月所取得的14926輛銷量成績,整體差別不大。再看到和去年7月同期銷量,逍客7月也是同比增長12.3%,1-7月累計銷量也已經獲得了92238輛的成績,相比去年1-7月所取得的83250輛成績,整體也是增長了10.8%的,因此可見,逍客的銷售情況比較趨於穩定,其也可以稱得上是那個真正悶聲發大財的車型。所以說,千萬不要低估任何人,沒準人家賣的比你還好呢,也奉勸其它主機廠們都悠著點、低調些吧。

第六名,大眾探嶽

7月銷量:14496輛

終於等到了!7月SUV銷量榜單公佈,大眾探嶽搶第六,本田CR-V衝冠

第六名是大眾的探嶽,作為一款上市不久的新車,探嶽7月的銷量可以說是盡顯"黑馬"本色了,一共賣出14496輛,一舉超越了吉利博越、奧迪Q5、榮威RX5等車型躋身SUV榜第六位,這種實力的爆發在早前可並不多見。作為一汽大眾旗下的中型SUV,探嶽的定位和途觀L相近,起的也是搶奪本田冠道、別克昂科威甚至豐田漢蘭達等老牌車型市場份額的作用,如今探嶽上市沒多久就取得了將近1.5萬臺的月銷量,這足以證明消費者對其的喜愛與認可。由此也可見,一汽大眾這次的決策是相當之成功的,師哥也很期待這款車接下來的實際表現會如何。

第七名,榮威RX5

7月銷量:13456輛

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排名第七的是榮威RX5,作為一款久別SUV銷量前十的國產車型,榮威RX5算是SUV熱時最早吃螃蟹的一批車企車型之一了。有著與阿里合作開發且好用的斑馬智能互聯繫統,也有著不錯的三大件硬件實力,再加上不錯的外觀內飾設計,榮威RX5早前銷量就一直都不錯,售賣至今也都沒什麼"緋聞",可謂典型的"好好先生"車型了。而在7月,榮威RX5也是一共賣出了13456輛,雖然相比2018年7月的15038輛同比下降了10.5%,但這是車市整體下行的結果,因此,榮威RX5在當下還能取得這樣的成績,我覺得也是可喜可賀的,接下來就看其是否能持續發力了。

第八名,奧迪Q5L

7月銷量:13226輛

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和6月份差不多,奧迪Q5在7月份依然保住了其SUV銷量前十的位置,具體排名第八,相比6月前進了一個名次。7月份,奧迪Q5L的銷量為13226輛,相比6月售出的14194輛水平,整體也是有所下滑的。不過好在影響還不是很大,所以這個銷量水平也是在一個正常的範疇之內。很多人可能會問,為什麼奧迪Q5一下子就奔到了SUV銷量前十的位置中來了呢?其實這主要也是因為奧迪Q5在終端有著不錯的優惠,而這些也是奔馳和寶馬所不能給予的。要知道,能花更少的錢就買到一臺豪華品牌中型SUV,消費者估計都會選擇去購買吧,而7月銷量就很好地說明了這一道理。

第九名,吉利博越

7月銷量:12782輛

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圖為新款吉利博越PRO

排名第九的是吉利汽車旗下的博越車型,值得一提的是,在上月吉利剛剛舉行了新款吉利PRO的試駕會,眾多媒體和試駕者都紛紛聲稱新款博越有著顯著的提升,由此也就可見吉利博越這款車整體的關注度還是很高的。看到銷量,7月份博越賣出了12782輛,相比去年同期的18704輛下降了31.7%,整體同比表現並不好。而且今年1-7月博越的累計銷量也只有90082輛,相比2018年1-7月累計的153920輛,同比下降了41.5%,因此整體滑坡之勢是相當明顯的。不過我們也要看到其中原因,一方面車市整體下行,另一方面吉利博越產品本身也急需換代,所以7月銷量下滑嚴重也跟其車型老舊、產品力漸漸跟不上同級競品有很大關係。好在吉利馬上也是看到了這一徵兆與現象,新的吉利博越PRO馬上將會在近期正式上市,所以8月份博越的銷量應該會迎來一定的上升,我們拭目以待。

第十名,奔馳GLC

7月銷量:12357輛

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第十名就是來自豪華車老大奔馳旗下的GLC車型了,作為豪華中型SUV領域的"領頭羊"車型,奔馳GLC自推出之時起就深受國內消費者喜愛,不同於奧迪Q5L給人的德系品質與科技氛圍,奔馳GLC更注重豪華感的營造以及商務屬性的烘托,每一處細節的考量似乎也在為商務精英人士給量身定做,所以,奔馳GLC才能這麼受人歡迎。而看到7月銷量,其總共賣出12357輛,相比奧迪Q5少了那麼幾百臺,但整體的走勢依舊是相當不錯的。相比2018年同期,奔馳GLC同比增長19.3%,相比累計同期,奔馳GLC在1-7月也是一共取得了79199輛的成績,同比增長也是達到了9.2%。由此可見,GLC和奔馳這個品牌在國內是越來越受歡迎了,而最直觀的體現就是銷量上的不斷提升,從側面也能看到,咱們國人的消費能力真的是越來越強了啊,要不然,豪車的銷量怎麼會一年比一年高呢?你們說是吧。

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好了,以上就是7月份SUV銷量排行榜裡前十名的車型,通過分析我們能看到,老牌車型依舊是銷量大熱門,像哈弗H6、大眾途觀、本田CR-V以及日產奇駿這些就都是前五的有力爭奪者,而日產逍客、大眾探嶽則是後起之秀,整體給這個汽車大市場也是貢獻了不少的銷量。當然,最值得一提的是奧迪Q5,早前就一直沒能夠進入到銷量前十,整體銷量在換代之後也是萎靡了很長一段時間,而在6月份強勢崛起殺入前十之後,如今7月份也能夠依舊保持住,由此可見,其在未來勢必會繼續在該市場有所作為,讓人不得不關注。最後,豐田RAV4、大眾途嶽、吉利繽越、現代IX35、長安CS75等車型也都分別排在第11-15位,它們雖然沒有進入前十,但銷量表現也是可圈可點,因此,想買的朋友不妨去4S實地瞭解一番。最後的最後,大家還有什麼想說的呢?下方聊聊吧,我們一起來交流探討下。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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