說實話，中國的MPV文化一直不太發達來著！事實上這也意味著在國內買國外同步有售的MPV（俗稱全球戰略車型）是種性價比很高的事情(當然除了豐田，你們懂的！)
埃爾法我們就不說了，你們可以去看看那個國內價格炒到40多w的普瑞維亞（當然目前主流歐洲跟美國市場已經下架），其實在海外就跟大眾低配優惠完20w出頭的夏朗是一個價，
天誠老師可以給你們看下歐洲途安的價格，跟國內20來w凱美瑞2.5海外一個價（海外除了混動，全是2.5）；回到國內，低配終端價也就12 3w把，這價差可想而知！
迴歸正題，我們來說產品。說實話，對於大眾的產品一般就是不會讓你失望，也不會讓你有驚喜，因為真的太佛系，中庸之道貫徹的太過於徹底。
外觀設計還算順眼，內飾裝配工藝不錯，大眾一水的標準，動力1.4t＋7速雙離合，對於中國城市路況確實不太友好，空間是全車最大亮點，尤其頭部空間，5座版後排座椅空間人機工程稍微有點次（還是固定座椅，還不能前後移動，腿部空間相當雞肋），6座看上去還不錯，7座就是偽7座，不推薦！
最後來看，不到15w，自動，帶增壓，合資SUV，還是大眾？這真是看上去不錯的選擇！
至少15w檔，這是我最推薦的MPV，如果別克GL6沒用3缸機，或許別克也是天誠老師所推薦的！
－END－
汪天誠，試車200餘款，北漂不易，因為熱愛（車），所以值得！
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