汽車產品都是一天一個價，天天在降價，當編者看到大眾速騰優惠四萬元的時候，馬上就拿起電話聯繫了一些4S店，沒錯，優惠四萬元是有前提條件的，必須要在年內辦理貸款購車才行。買過車的朋友都知道在4S店辦理貸款購車手續有多坑，什麼金融管理費啊、遠高於標準的上牌費啊等等，算下來十分不划算。
當然了，通常我也會問到全款提車的優惠幅度。北京的某家4S店告訴我，如果是全款的話可以優惠到3.7萬元，而其他地區的4S店則是全款優惠3-3.5萬元不等。這些優惠都是沒有什麼附加條件的，也就是說我們無需交納那些亂七八糟的費用。交錢、提車、走人就行了。
雖然我對大眾速騰這款車沒有什麼好感，不過這麼大的優惠幅度，確實是一個比較不錯的抄底時機，拿1.4T舒適性為例，原價為16.28萬元，大眾真是豬油蒙了心了，優惠後的價格為12.28萬元（貸款），12.78萬元（全款）說實話我認為這個價格才算是比較公道的價格。
2018年大眾在中國市場上的銷量走勢較為平穩，受到整體車市增速放緩的影響，大眾同樣面臨了一些庫存積壓的問題，再加上新款換代的速騰馬上就要到來，2018款速騰去庫存也是當務之急。所以，如果你對現款的速騰比較喜歡的話，那麼當下確實是一個較好的購車時機。
相信也有猶豫不決的人，畢竟速騰要換代了，我們到底是該多花點錢買新版本的？還是少花點錢買現款車型呢？
事實上，編者也曾經做過關於新款速騰和現款速騰的對比，結論也沒有特別的複雜，我們挑重點來說，新款速騰在外觀和內飾方面更為年輕精緻、全系標配了一些車聯網系統更為實用一些，軸距加長空間更大，配置方面相較現款也比較豐富。動力方面沒有太大的變化，國外版本的8AT被砍掉了。
好了，那麼我們來說結論，如果你是一個純粹的駕駛者的話，買車只是為了生活的便利，而且對配置方面的要求也沒有特別的高，那麼我建議你還是買現款的速騰。如果你比較年輕，追求精緻而且喜歡玩車或者在車裡玩的話，那麼就買新款速騰。即便是新款速騰，我也不建議新車上市就買，按照大眾的調性，換個殼子它敢把價格定到天上去。增加點配置，它敢賣B級車的價格，不信我們走著瞧。
寫在最後：每次新車換代都是一個比較不錯的抄底時機，速騰也不例外，趕在新車上市之前完成庫存清理，這個時候大眾才會拿出自己的誠意。買還是不買？