在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
到現在，最新款的桑塔納外觀上，新桑塔納的外觀大氣而穩重，整車尺寸為4473mm/1706mm/469mm，軸距達到了2603mm。車頭“三道槓”的金屬鍍鉻進氣格柵，將此車彰顯得更加運動，一體式前保險槓與凌厲的前霧燈相組合，使整車的前臉更時尚耐看。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
到現在，最新款的桑塔納外觀上，新桑塔納的外觀大氣而穩重，整車尺寸為4473mm/1706mm/469mm，軸距達到了2603mm。車頭“三道槓”的金屬鍍鉻進氣格柵，將此車彰顯得更加運動，一體式前保險槓與凌厲的前霧燈相組合，使整車的前臉更時尚耐看。
車身側面的流線型車身，擁有從車頭貫穿至車尾的高挑腰線，車尾部分也十分有型，從總體上來看，新桑塔納的視覺效果更具衝擊性。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
到現在，最新款的桑塔納外觀上，新桑塔納的外觀大氣而穩重，整車尺寸為4473mm/1706mm/469mm，軸距達到了2603mm。車頭“三道槓”的金屬鍍鉻進氣格柵，將此車彰顯得更加運動，一體式前保險槓與凌厲的前霧燈相組合，使整車的前臉更時尚耐看。
車身側面的流線型車身，擁有從車頭貫穿至車尾的高挑腰線，車尾部分也十分有型，從總體上來看，新桑塔納的視覺效果更具衝擊性。
再到現在的2019款，而如今這款車型只售8.68萬元，相比於最初桑塔納20萬元左右的售價，這個價格已經相當便宜。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
到現在，最新款的桑塔納外觀上，新桑塔納的外觀大氣而穩重，整車尺寸為4473mm/1706mm/469mm，軸距達到了2603mm。車頭“三道槓”的金屬鍍鉻進氣格柵，將此車彰顯得更加運動，一體式前保險槓與凌厲的前霧燈相組合，使整車的前臉更時尚耐看。
車身側面的流線型車身，擁有從車頭貫穿至車尾的高挑腰線，車尾部分也十分有型，從總體上來看，新桑塔納的視覺效果更具衝擊性。
再到現在的2019款，而如今這款車型只售8.68萬元，相比於最初桑塔納20萬元左右的售價，這個價格已經相當便宜。
動力方面：桑塔納除了繼續搭載1.4L和1.6L兩款發動機外，新桑塔納還新增搭載1.4TSI渦輪增壓發動機(EA211型號)的車型，新桑塔納最大功率為96kW/5000rpm;最大扭矩：225N m/1400-3500rpm，新桑塔納傳動方面配備5速手動變速箱和7速GSG雙離合變速器。
內飾中值得一提的是，儀表盤採用傳統雙圓形設計，車主可以一目瞭然看到的水溫、油表等各項參數。
在國內汽車界，有一款車的名字你一定聽過，那就是桑塔納，在“老三樣”裡（一汽大眾捷達、上海大眾桑塔納、神龍·富康，當時多數人民群眾和企事業單位購買小汽車的首選），桑塔納恐怕是知名度最高的一位了。今天我們就要來說一說這款汽車的演變。
誕生於1985年最早國產的三廂桑塔納轎車，長寬高分別為4546/1690/1427，軸距長2548mm，採用1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力（64千瓦）/5200轉，最大扭矩為128牛米/3000轉，變速器採用4擋手動變速器。
到了1992年4月，桑塔納旅行車上市。桑塔納旅行車的出現讓國內人初次接觸到了旅行車這一新名詞。它將國外的“旅行車”概念帶到國內，也讓國人開始接觸國外生活方式和價值。
外觀尺寸上，當時桑塔納2000的長寬高分別達到了4680mm×1700mm×1423mm，軸距為2656mm，動力上依然採用的是1.8L四缸發動機，最大功率95馬力。
1995年聯合開發的桑塔納2000讓市場完全接受後，上海大眾決定陸續推出不同的車型來滿足需求。推出了桑塔納2000，3000，還有桑塔納旅行版，一直生產到了2009年，而在街上你現在還能時不時的看到一臺桑塔納悠然行駛在街上。
到現在，最新款的桑塔納外觀上，新桑塔納的外觀大氣而穩重，整車尺寸為4473mm/1706mm/469mm，軸距達到了2603mm。車頭“三道槓”的金屬鍍鉻進氣格柵，將此車彰顯得更加運動，一體式前保險槓與凌厲的前霧燈相組合，使整車的前臉更時尚耐看。
車身側面的流線型車身，擁有從車頭貫穿至車尾的高挑腰線，車尾部分也十分有型，從總體上來看，新桑塔納的視覺效果更具衝擊性。
再到現在的2019款，而如今這款車型只售8.68萬元，相比於最初桑塔納20萬元左右的售價，這個價格已經相當便宜。
動力方面：桑塔納除了繼續搭載1.4L和1.6L兩款發動機外，新桑塔納還新增搭載1.4TSI渦輪增壓發動機(EA211型號)的車型，新桑塔納最大功率為96kW/5000rpm;最大扭矩：225N m/1400-3500rpm，新桑塔納傳動方面配備5速手動變速箱和7速GSG雙離合變速器。
內飾中值得一提的是，儀表盤採用傳統雙圓形設計，車主可以一目瞭然看到的水溫、油表等各項參數。
寫在最後：車不僅僅是代步工具，也是一個伴侶，它不一定要很貴，畢竟百萬豪車不是人人都能擁有的，但它一定要可靠、有趣。也許桑塔納已經沒有當年鼎盛時期的優越，逐漸成為了一款緊湊型家用車，在別人眼中就是個普普通通的買菜車，但實際上它們可是依舊有著廣闊的市場，別小看“買菜車”，從桑塔納身上，我們可能到了充裕的空間和好用的車機，希望在今後桑塔納依舊能打出一片天地。