優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值

在八九十年代,如果哪個家庭能擁有一輛轎車,那肯定是街坊四鄰十分羨慕的,在那個年代,桑塔納都要賣20萬,著實不便宜。如今幾十年過去了,如今買一輛汽車對於絕大部分家庭都不是難事,連最新款的桑塔納優惠完也只要6萬左右,可以說是走遍天下都不怕。今天懂哥就給大家推薦4款銷量不錯的小轎車,個個都是合資大牌,優惠完不到6萬,奔向有車一族不是夢。


大眾-桑塔納


廠商指導價:8.69-11.59萬元

市場優惠價:5.65萬-8.59萬

4月銷量:15501輛



優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



其實當年引進的桑塔納(Passat B2)換代到如今已經成了邁騰(Passat B8),但中國特色的桑塔納還是一款小車,採用加強版PQ25平臺(Polo平臺),4475mm的車長定位入門緊湊型車,對於一般家庭來說家用足夠了。


優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



當年桑塔納走遍天下都不怕,如今的桑塔納依舊是一副皮實耐用、任勞任怨好身板,一款簡單的1.5L發動機,配上5MT/6AT變速箱,依然可以帶你去任何地方。如今的桑塔納優惠也逐漸加大了,最低不到6萬即可入手,性價比不錯,再加上車頭的大眾車標,這樣的組合拳自然讓消費者滿心歡喜。


大眾-捷達


廠商指導價:7.98-10.68萬元

市場優惠價:5.48-8.18萬

4月銷量:15384輛



優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



大眾-捷達是消費者很熟悉的一款車了, 它最初來源於第二代大眾Jetta(Jetta A2),如今,大眾Jetta換代到如今在國內叫速騰(Jetta A7),而中國特色的捷達還是一款小車,採用加強版PQ25平臺(Polo平臺),和桑塔納是同胞兄弟了,車長4501mm,造型比桑塔納還要樸實一些。


優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



大眾-捷達在國內可以說是皮實耐用的代名詞了,和桑塔納主要區別在於外觀,動力上,捷達搭載1.4L、1.5L兩款引擎,配上5MT/6AT變速箱依舊是保守耐用的搭配,但捷達和桑塔納都有很厚實的底盤感受,開著紮實安心。捷達的優惠力度一直很大,市場起步價最低5萬多,這樣的價格不大賣也難了。


雪佛蘭-科沃茲


廠商指導價:7.99-11.49萬元

市場優惠價:5.69-9.99萬起

4月銷量:12440輛



優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



沒有桑塔納和捷達的名氣,後起之秀雪佛蘭-科沃茲抓住了早期8萬元合資緊湊型車的市場機會迅速走紅,大氣時尚的外觀、內飾設計,實用寬敞的空間設定,簡單耐用的動力配置,科沃茲以均衡的產品素質和較高的性價比打下自己的市場份額。


優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



後期市場上的入門合資緊湊型車越來越多,於是科沃茲很聰明的打起了降價優惠的大旗,如今市面上它的實際淨車價不到6萬,很自然的保證了它的市場銷量。這樣的產品和價格不僅讓許多合資車為難,也讓許多自主品牌如臨大敵,其和桑塔納、捷達一起,將合資品牌緊湊型車的價格門檻,大幅拉低了一個層次。


豐田-威馳


廠商指導價:6.88-11.18萬元

市場優惠價:5.68-9.98萬起

4月銷量:6264輛



優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



豐田-威馳雖然定位小型車,但車身長度也達到了4420mm,塊頭也並不小。外觀是一副與世無爭的模樣,內飾設計相比本文兩位德系對手稍微活潑一些,搭載1.3L、1,5L兩款引擎,匹配5MT/CVT,充分體現了日系車省油省心的配置特點,駕乘風格以輕鬆、舒適為主。


優惠完不到6萬,這些合資車買回去都說值



豐田-威馳本身的定價不高,優惠完也是5萬多起步,省油經濟實用耐用,而且百公里油耗只需6L左右,是一款非常稱職的家用小車。但在銷量上,威馳和以上三位競爭對手相差還是比較大的,但目前的成績確實也符合豐田車一貫的調性,平淡不平凡,中庸不平庸。

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