大眾汽車在國內的銷量多年一直保持在前三的位置。產品豐富，車型眾多，受眾面廣，可滿足不同消費水平的人群選擇，是保證銷量好的前提條件。
洞察市場在國人熱衷於購買SUV車型的原因，旗下斯柯達品牌柯米克，優惠後以9萬元的價格，來吸引更多的消費者購買，但其搭載的1·5L發動機飽受爭議，主要論點就是動力到底行不行？
全系搭載一款1·5全鋁自吸發動機，最大功率[kW]81 最大馬力[Ps]110 最大扭矩[N.m]150。馬力和功率在同排量車型中並不佔優勢，扭矩持平於同級，但最大扭矩的爆發點在3800轉，其它車型均在4500轉左右，這證明在中低速時柯米克的動力輸出要更強些。
實際駕駛中也是如此，在時速80公里之前加速輕快順暢，短暫的推背感還是有的，但也只是夠用的水平，並沒有太多的驚喜。
最大功率轉速為6000轉，要比同排量車型提前500轉左右，證明柯米克的動力衰退也要更早，實際駕駛中時速100公里以後，動力輸出逐漸減弱，必定排量小，長時間時速150公里以上油耗上升明顯，正常情況下百公里平均油耗在7升左右。
匹配5檔手動和6檔手自一體變速箱，大眾系列手動檔的掛擋質感和順暢度都是很不錯的，6AT變速箱使故障率低，低速頓挫感可以忽略不計。
自重1·3噸要比日系的繽智，勁客重120公斤左右，比美系的翼搏也要稍重些，在安全方面和底盤穩定性上更有優勢。
白希文總結
柯米克1·5L發動機的調校更適合城市之間穿梭，故障率和油耗與日系相比，並無明顯差別。高速行駛動力在同排量車型中較弱。
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