月銷不足千臺,上市前誇上天,銷量卻慘淡到讓大眾打臉!

說到大眾,無疑是在中國裡最受歡迎的合資品牌之一,大眾旗下有一款車被譽為最美大眾的稱號,那就是大眾CC,它以出色的外觀收穫不少的掌聲和美譽,雖然很多人吐槽大眾的套娃式設計十分古板,但是在這款車上絲毫沒有這種感覺。 不過,更讓人驚訝的是大眾CC的銷量卻是大眾旗下最慘淡的一款。一起來了解一下。

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想比之前老款受到的高度讚揚,全新大眾CC上市後的表現卻並不搶眼。主要原因還是一開始出來的定價,大眾將其定義為一臺25-30萬級運動轎跑車。這個價格已經是闖入BBA的區間了,跟自家的A4產生一定的衝突,相比動力和配置差不多的邁騰貴了大概3.5萬元。也就是為了CC這個外觀,你至少需要付出3萬餘元。價格絕對是致命傷,我們可以理解大眾想要通過高端車來拉高品牌價值,不過30萬已經成為了大眾的一個坎。

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有這個錢相信更多人會選擇買豪華度高於大眾品牌的奧迪,或者配置各方面相差不大的邁騰。記得去年夏天,全新一代大眾CC剛上市的時候,憑藉最美大眾車稱號、無框車門、最美轎跑等等讚美之詞讓全新大眾CC成為“網紅神車”佔據各大媒體頭條。雖然全新一代CC在外觀方面幾乎是沒多少人敢噴,但話說回來,誰會選擇一款外在與內在不匹配的產品呢。

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全新一代大眾CC令人吐槽最多的還有它的內飾,如果有了解邁騰這輛車的朋友,就會知道大眾CC的內飾跟邁騰幾乎一模一樣,簡單說就是一款“換殼版”的邁騰。至於動力上新一代大眾CC搭載了兩款不同調校的發動機,其中低功率版最大輸出功率為186馬力,峰值扭矩為320牛米,而高功率版最大輸出功率為220馬力,峰值扭矩為350牛米,大眾CC現如今銷量嚴重下滑的尷尬局面無非就是售價太高和內飾古板所造成的。

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大眾CC廠商指導價在24.68-30.18w,根據上海當地經銷商獲得的情報來看,目前市場上它的優惠幅度高達5w,價格已經下探到19.67-25.17w之間。但是對於銷量來說並沒有太大的反應。對於不少網友表示到,老款大眾CC在外觀上好像比全新一代CC更加耐看,車身的流線型跟容易被其他年齡段的車迷所接受。遭受市場冷眼的大眾CC,原以為自己披上華麗鎧甲,沒想到竟落得如此境況,真的是有苦說不出。不過發生這一切的根源,一汽大眾比誰都更清楚。

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