秉承大眾基因，卻依然打不開一片市場，今天說說柯米克
曾經有一句廣告詞叫做“懂大眾的，都買了斯柯達”。的確斯柯達作為大眾旗下的一大品牌，除外形設計有所不同外，動力總成、懸掛、零配件幾乎都是通用的，活脫脫就是一個換了殼子的大眾。
2017年，可以說是斯柯達的新元年，因為這一年斯柯達推出來大灰熊科迪亞克，一款外觀霸氣、動力強勁、內飾簡潔的中型SUV。儘管斯柯達和大眾一樣，走家族式設計，但科迪亞克推出後，斯柯達變得年輕了，它開始為年輕人所接受了。
之後，斯柯達陸續推出柯珞克和柯米克，同一個外形，只是不同的大小，尤其是柯米克，儘管定位小型SUV，但憑藉成熟的外形設計，它足以騙倒眾人。
柯米克外形設計就是一個小號的科迪亞克，線條凌厲分明，組合在一起不顯生硬，也不顯死板，反倒在穩重之中添了幾分朝氣。這種設計是很討國人喜歡的，看上去蠻大的外形加上幾分年輕的氣息，足以抓住一波剛走上社會的年輕人。
柯米克全系搭載1.5L發動機，110匹馬力，150牛米的扭矩，推動1.3噸的車，算不上強勁，但剛好夠用。前麥弗遜獨立懸掛後扭力樑板懸，價格優惠後10萬元左右，這個定價配上這些配置，算是市場標配。
柯米克4月銷量2600輛，環比下降20%。這麼一款沒有明顯缺陷的車，為何就賣的不好呢，與掛大眾標的壓根不可同日而語。
一方面是大眾先入為主，後續推出的任何子品牌，無論定位多高，都必須活在大眾的陰影下。這樣的話，儘管出自同一平臺，但給國人的固有印象就是斯柯達不如大眾有面子。
另一方面是大眾多生娃好打架，結果誤傷了自家兄弟。速派對標帕薩特和邁騰，明銳對標朗逸和寶來，科迪亞克對標途觀等等，總之，每一款車型都是三兄弟打架，而斯柯達就是最小的老三。沒有差異化競爭，大眾想賺所有的錢，到最後斯柯達的市場份額只能被大眾擠佔。
現在大眾又推出捷達品牌，想賺更多的錢，但市場就這麼大，捷達必定步斯柯達後塵，除非捷達品牌定價低到塵埃裡，因為斯柯達已經夠低了。
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