大眾在中型車市場還是有很高的佔有率的，尤其以帕薩特和邁騰，堪稱大眾中型車銷量雙雄。但其實還有一款車，大家可能會忽略掉，其顏值要比這兩款來的時尚的多，大概有網友能猜出個一二三來，就是被譽為最美大眾的CC。CC在路上見的可謂真的很少見，跟Polo比起來也是差遠了？為何這樣一款車，銷量會如此慘呢？不妨聽大餅細細道來。
首先，CC的定位。大眾CC定位於運動型轎車，是一輛轎跑車型。縱觀20多萬左右的車型，大多數是更偏向於實用性，因為這個價位的消費者更願意購買空間寬敞、舒適性好、外觀大氣穩重的車型，對那些主打運動的車會避開。什麼原因？很簡單，一般買這個級別的車，大多數是首次購車，購車時最主要的還是考慮到家用，看中空間、舒適性等一些比較實用的方面，而對運動性，操控性等方面的因素會排在後面，或者說有條件購買第二輛車的時候才會考慮這些因素。因此，從定位上就決定CC的銷量註定不會太高。
其次，CC的外觀。雖然CC仍然是家族式的前臉，辨識度很高，但其低矮修長的車身，流暢的車身線條，高高翹起的尾部，加上其無框車門，時尚、前衛的外觀，整個看起來運動範十足，被譽為最美大眾也算名副其實。大餅最喜歡的要數CC的尾燈了。有種嫵媚的視角感。這個外觀設計跟大眾的主流審美觀相異，不太容易被廣大消費者接受，只能是迎合一些追求時尚潮流的消費者。從這個層次上講，也決定了消費者的購買取向，廣大的消費者還是更願意趨向於大氣穩重一些的車型，畢竟更容易被大家所接受。
再者，空間上也能給出答案。4812*1855*1417的車身尺寸，2712的軸距，看起來是標準中型車的尺寸，其乘坐空間會很寬敞，但由於其低矮的流線型轎跑設計，導致其後排頭部空間很小，後排坐個成年人的話，頭部會覺得很壓抑，很不舒服。在追求運動性的同時，必定會犧牲乘坐空間，所以這也是運動型轎車的一大不足。
由於定位於運動型轎車，整個內飾也是運動風格，座椅也極具特色，包裹性極強。整個米黃色的內飾顯得很是溫馨，讓人看著很舒服。從內飾上講，大餅倒是覺得比帕薩特和邁騰的設計風格年輕很多，大餅也是更加喜歡CC的內飾。但還是要說到其定位的原因，註定舒適性不會有商務轎車這麼好。
總的來看，CC由於其定位原因，註定銷量就不會高，其空間、外觀、舒適性、包括後期的保值率等等原因，會讓消費者選擇同級別的帕薩特或者邁騰。其銷量與另外兩者的懸殊差距也就更容易理解了，其在路上出現的頻率沒有Polo多也就不奇怪了，畢竟Polo的銷量也是很不錯的。要大餅講，思CC是輛好車，只是其定位出現了偏差。就雅閣何思鉑睿一樣，銷量誰高誰低，也是很明顯。
好了今天就講到這，下期大餅跟大家分享更多關於汽車的文章，拜拜！