大眾T-Cross前景展望:對標繽智/XR-V 或售11.98萬元起


大眾T-Cross前景展望:對標繽智/XR-V 或售11.98萬元起

雖然中國SUV市場在近期出現增速放緩之勢,但這並未影響到跨國車企推出SUV的積極性。按照計劃,上汽大眾將於4月11日推出全新入門級SUV T-Cross。作為大眾品牌全球戰略小型SUV,T-Cross與全新一代Polo等車型基於MQB A0平臺打造。從產品定位和平臺出身來看,T-Cross與本田繽智/XR-V很像,後兩者也是國內合資小型SUV市場的明星車型。

大眾T-Cross前景展望:對標繽智/XR-V 或售11.98萬元起

紮根中國多年的大眾很懂得根據中國消費者需求特點進行本土化改進,國產T-Cross雖然與海外版車型名字相同,但外觀設計上進行了一定改動,對前進氣格柵、前包圍進行了重新設計,更接近上汽大眾“途”字輩SUV設計風格。採用家族式前臉設計也有助於提升辨識度,強化品牌形象。

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小型SUV定位、緊湊車空間,這是本田繽智、XR-V在市場上熱銷的重要原因,上汽大眾自然也知道中國消費者喜好,為國產T-Cross進行加長,其軸距達到2651mm,相比海外版車型的2551mm增加100mm。相比本田繽智的4294mm、1772mm、1605mm和2610mm,T-Cross軸距多出41mm之多。因為軸距加長版車型的加長部分基本都用來後排腿部空間改善,讓T-Cross後排達到緊湊SUV水準,優於大眾緊湊車高爾夫。花同樣錢是選擇傳統兩廂緊湊車還是外觀更有個性、空間更大的小型SUV,後者對年輕人來說,確實具有不小誘惑力。

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動力系統方面,上汽大眾T-Cross同樣沒有照搬歐洲版車型,因為1.0T三缸汽油發動機不是中國消費者喜歡的產品。基於成本和需求特點考慮,上汽大眾為國產T-Cross配備了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機,分別匹配6速手自一體和7速乾式雙離合變速箱,它們也是大眾在中國市場的主打動力總成。1.4TSI發動機最大功率110kw、最大扭矩250Nm,可以獲得不錯動力性能表現。用在大眾朗逸、斯柯達柯米克等車型上的1.5L自然吸氣發動機,最大功率、扭矩在83kw、150Nm左右,並不比本田繽智/XR-V 1.5L車型的96kw、155Nm差很多,滿足日常代步不是問題。

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底盤設計方面,上汽大眾T-Cross採用同級別車常見的前麥弗遜式獨立、後扭力樑式非獨立懸掛設計,雖然不如探歌的後多連桿獨立懸掛更有賣點,但好處是成本更低且佔用空間較小。對於多數小型SUV潛在客戶而言,更低價格、更大空間的誘惑力遠遠大於後獨立懸掛,本田繽智、XR-V的熱銷就證明了這一點。至於四驅版車型,它出現的概率不大,因為小型SUV潛在客戶對四驅的需求不大。

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配置方面,上汽大眾T-Cross可以提供的配置包括LED大燈、全景天窗、胎壓監測、定速巡航、AEB自動剎車、倒車雷達/影像、10.2英寸液晶儀表盤、雙區自動空調、車載多媒體系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、疲勞監測等,就配置水平而言,它達到了同級別車應有水準。

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隨著上市時間臨近,上汽大眾公佈了兩款中高配車型預售價格,分別為15.09萬元、16.29萬元。從大眾品牌的車型佈局來看,T-Cross的定位要低於探歌,其價格自然也會低於後者;在品牌認可度方面,大眾在中國要明顯高於斯柯達,所以T-Cross的價格會高於同平臺兄弟柯米克。綜合考慮多方面因素,小貓預計國產T-Cross的起步價格或為11.98萬元,介於柯米克與探歌之間,比本田繽智便宜9000元。

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據乘聯會公佈的銷量數據顯示,在2018年,本田繽智、XR-V的年銷量分別為141600輛、168250輛,兩款車總銷量超過30萬輛。兩款本田小型SUV的優異表現,也讓人看到了合資小型SUV市場的巨大份額。相比更追求性能、個性的探歌,T-Cross更注重實用性和性價比,價格門檻也更低。相比繽智、XR-V兩兄弟,國產T-Cross在價格方面並不處於下風,且還擁有更長軸距帶來的更好空間表現,這也是它的核心賣點。展望未來市場走勢,除了需要面臨本田兩款小型SUV阻擊之外,大眾探歌在經銷商處的大幅度現金優惠也是T-Cross面臨的困難。以柯米克的市場表現和10~15萬元小型SUV市場份額來看,小貓預計 T-Cross的月銷量可以超過1萬輛,在銷量上超越繽智和XR-V的可能性是存在的。

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