問世近70年的大眾“甲殼蟲”汽車停產，累計出產2100萬輛
當地時間7月9日，美國加州，大眾經銷商展出的大眾“甲殼蟲”汽車。大眾經典款“甲殼蟲”汽車即將停產。
隨著最後一輛“甲殼蟲”汽車10日在墨西哥駛離生產線，德國大眾汽車公司這一問世近70年的汽車型號正式停產。
大眾汽車公司在位於墨西哥普埃布拉的工廠舉行儀式，紀念這款經典汽車停產。最後出產的那輛“甲殼蟲”將在當地大眾汽車博物館展出。大眾汽車打算把原先生產“甲殼蟲”的車間用於生產新型緊湊型運動型多功能車(SUV)，在北美市場銷售。
自2018年宣佈打算停產“甲殼蟲”以來，大眾汽車推出“最後版本”甲殼蟲汽車，提供敞篷和金屬頂蓋兩種選擇，售價分別為27295美元（約合18.8萬元人民幣）和23045美元（15.87萬元人民幣）。
汽車設計師、保時捷創始人費迪南德·波爾舍在20世紀30年代初設計出甲殼蟲汽車雛形。第二次世界大戰結束後，這款汽車投入大規模生產，因為外形酷似甲殼蟲而得名。只是，“甲殼蟲”一詞1968年才正式出現在大眾汽車名冊中。
嬉皮士文化20世紀六七十年代盛行期間，甲殼蟲汽車風靡歐美市場，成為文化符號。美國有線電視新聞網援引的數據顯示，大眾汽車累計出產2100萬輛甲殼蟲汽車。
美國大眾汽車公司首席執行官斯科特·基奧在聲明中說：“無法想象沒有‘甲殼蟲’的大眾汽車。”不過，基奧說，自“甲殼蟲”鼎盛時代以來，汽車市場潮流發生鉅變。相比“甲殼蟲”之類的小型轎車，消費者如今對SUV或其他內部空間較大的汽車更感興趣，“令小汽車的生意更難做”。
當地時間7月9日，美國加州，大眾經銷商展出的大眾甲殼蟲汽車。
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