【環球網綜合報道】據美國媒體2月11日報道,由於排放規定愈加嚴格,以及對汽車更多的技術需求,製造商越來越難以從微型車中獲利,其利潤持續下降。在《歐洲汽車新聞》的一份報告中,大眾汽車集團和PSA (標緻雪鐵龍集團)都表示,微型車市場存在不確定性。
微型車一直是主要的交通工具,尤其是在歐洲,2017年微型車佔市場份額的8%。但大眾集團首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,2020年將開始實施更嚴格的汙染限制,而微型車無法對環境保護做出積極貢獻。微型車的價格又可能會增加約3500歐元。迪斯表示"我不確定還有多少客戶能買得起我們的入門級車型"。
PSA集團表示其在捷克共和國的豐田合資工廠可能會停止生產微型汽車。豐田預計將在2021年之前接管上述工廠,據報道,PSA集團或將退出這一領域,停止生產標緻108和雪鐵龍C1等小型車。PSA歐洲業務總監馬克西姆•皮卡特(Maxime Picat)今年1月表示:“由於我們必須引進新技術,任何汽車製造商在這一領域盈利的能力都面臨壓力。”
由於價格的提升,技術的需求,以及排放的要求,讓微型車不再是最實惠的選擇。但有一種觀點認為電氣化可以使微型汽車重新煥發活力,我們會持續關注其進展。
(實習編譯:王佳聰 審稿:劉洋)
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