大眾途昂X四驅豪華版，網友：這價格買它，能比途觀L多點啥
這兩年大眾汽車在國內SUV市場持續發力，接連推出了多款新車型，除了在常規級別完成了產品全覆蓋外，還在家族旗艦車型途昂的基礎上，推出了首款轎跑SUV車型——...
'燒烤店老闆花51萬買大眾途昂X，交定金時點明要掀開前大蓋看引擎'
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大眾途昂在國內上市好幾年了，作為上汽大眾高端SUV的大眾途昂並不是僅僅就甘願這樣平平淡淡，現在上汽大眾又推出了跨界的轎跑型SUV——大眾途昂x，大眾途昂X上市後的價格和途昂差不多，都是中大型SUV，雖說途昂X的熱度不及當年途昂，不過大眾的粉絲們還是很關注這款車的，全系5座轎跑型SUV，因此車內空間稍被限制了些，設計成5座更為實際些，30多萬元其實還是有很多人願意買的，如我們現在看到到是頂配途昂X。
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大眾途昂在國內上市好幾年了，作為上汽大眾高端SUV的大眾途昂並不是僅僅就甘願這樣平平淡淡，現在上汽大眾又推出了跨界的轎跑型SUV——大眾途昂x，大眾途昂X上市後的價格和途昂差不多，都是中大型SUV，雖說途昂X的熱度不及當年途昂，不過大眾的粉絲們還是很關注這款車的，全系5座轎跑型SUV，因此車內空間稍被限制了些，設計成5座更為實際些，30多萬元其實還是有很多人願意買的，如我們現在看到到是頂配途昂X。
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大眾途昂在國內上市好幾年了，作為上汽大眾高端SUV的大眾途昂並不是僅僅就甘願這樣平平淡淡，現在上汽大眾又推出了跨界的轎跑型SUV——大眾途昂x，大眾途昂X上市後的價格和途昂差不多，都是中大型SUV，雖說途昂X的熱度不及當年途昂，不過大眾的粉絲們還是很關注這款車的，全系5座轎跑型SUV，因此車內空間稍被限制了些，設計成5座更為實際些，30多萬元其實還是有很多人願意買的，如我們現在看到到是頂配途昂X。
這輛車是江蘇一位小老闆買的，車主是開燒烤店的，花了51萬將這輛頂配途昂X買到的，這是落地價格，價格不低，相比德系的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L的售價並不佔優勢，不過這輛途昂X可是6缸車，當然優惠完這個價格落地並不算高了，還記得途昂X剛剛上市時沒有優惠；這是2019款的大眾途昂X 530 V6 四驅尊崇旗艦版，橘色漆面身很漂亮，這款車是21寸大輪轂，比普通版大一碼，這種獨特輪轂就是標誌性之一。
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大眾途昂在國內上市好幾年了，作為上汽大眾高端SUV的大眾途昂並不是僅僅就甘願這樣平平淡淡，現在上汽大眾又推出了跨界的轎跑型SUV——大眾途昂x，大眾途昂X上市後的價格和途昂差不多，都是中大型SUV，雖說途昂X的熱度不及當年途昂，不過大眾的粉絲們還是很關注這款車的，全系5座轎跑型SUV，因此車內空間稍被限制了些，設計成5座更為實際些，30多萬元其實還是有很多人願意買的，如我們現在看到到是頂配途昂X。
這輛車是江蘇一位小老闆買的，車主是開燒烤店的，花了51萬將這輛頂配途昂X買到的，這是落地價格，價格不低，相比德系的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L的售價並不佔優勢，不過這輛途昂X可是6缸車，當然優惠完這個價格落地並不算高了，還記得途昂X剛剛上市時沒有優惠；這是2019款的大眾途昂X 530 V6 四驅尊崇旗艦版，橘色漆面身很漂亮，這款車是21寸大輪轂，比普通版大一碼，這種獨特輪轂就是標誌性之一。
車主隨後和我們說起了買這輛車的原因，首先就是大眾途昂X屬於轎跑SUV，跨界造型似乎很時尚，可能有些車主就是喜歡獨特的造型；再者就是車主喜歡V6引擎的大眾，之前開的是大眾CC轎車，現在年紀稍微大了一點收起心來做生意，想買一輛6缸SUV，途昂X官方的零百加速是6.9秒，這個成績表現還行，有著2.5T 299馬力 V6引擎，前置四驅系統，匹配的是7速雙離合，要是AT就好了，可惜上汽大眾就是這麼執著用它。
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大眾途昂在國內上市好幾年了，作為上汽大眾高端SUV的大眾途昂並不是僅僅就甘願這樣平平淡淡，現在上汽大眾又推出了跨界的轎跑型SUV——大眾途昂x，大眾途昂X上市後的價格和途昂差不多，都是中大型SUV，雖說途昂X的熱度不及當年途昂，不過大眾的粉絲們還是很關注這款車的，全系5座轎跑型SUV，因此車內空間稍被限制了些，設計成5座更為實際些，30多萬元其實還是有很多人願意買的，如我們現在看到到是頂配途昂X。
這輛車是江蘇一位小老闆買的，車主是開燒烤店的，花了51萬將這輛頂配途昂X買到的，這是落地價格，價格不低，相比德系的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L的售價並不佔優勢，不過這輛途昂X可是6缸車，當然優惠完這個價格落地並不算高了，還記得途昂X剛剛上市時沒有優惠；這是2019款的大眾途昂X 530 V6 四驅尊崇旗艦版，橘色漆面身很漂亮，這款車是21寸大輪轂，比普通版大一碼，這種獨特輪轂就是標誌性之一。
車主隨後和我們說起了買這輛車的原因，首先就是大眾途昂X屬於轎跑SUV，跨界造型似乎很時尚，可能有些車主就是喜歡獨特的造型；再者就是車主喜歡V6引擎的大眾，之前開的是大眾CC轎車，現在年紀稍微大了一點收起心來做生意，想買一輛6缸SUV，途昂X官方的零百加速是6.9秒，這個成績表現還行，有著2.5T 299馬力 V6引擎，前置四驅系統，匹配的是7速雙離合，要是AT就好了，可惜上汽大眾就是這麼執著用它。
因為這款車是店裡為數不多的頂配新車，在車主訂車的時候特地跑到倉庫去看車，掀開前大蓋後看這輛大眾途昂X的引擎艙，這並不是3.0T的V6引擎，這是2.5T 299馬力 V6引擎，但是動力表現上還不錯，大眾的調校較為滿意，底盤很整，提速那種感覺非常快，途昂X的優點很多，可以說和德系BBA中的同級車開起來差不多，配置也不低，只是品牌一般，顯得價格稍微高一點，有人說這款車的胎噪較大，但是這款頂配車沒有感覺。
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