'大眾出廉價品牌，網友：這是要和國產品牌爭天下？'

大家都知道，現在的汽車行業的競爭力也是非常的激烈。尤其是中國境內，汽車業的發展也是非常迅猛。當然現在的汽車行業能迅速擴大的的根本就是國民經濟水平的顯著提高。在之前汽車可能只是作為大家一般的代步工具而已，所以當時人們買車更注重車子的安全以及穩定性。但是現在來說，由於人民的生活水平不斷提高，人民對於生活質量的要求也越來越高。現在人們買汽車不僅僅要考慮到車子的性能與安全，娛樂與一些高科技方面的應用也成為人們心中的一項基本的指標。

大眾品牌的汽車想必大家都非常的熟悉，大眾集團的中部位於德國。這個品牌的汽車在全球的銷量一直以來都獲得了很好的成績。在中國亦是如此。當然大眾汽車能有如此好的銷量也要得益於車子本身安全方面做得很好。德系的汽車一般來說車身都比較的重，所以這樣的汽車在駕駛的時候抓地性會更加的牢靠，車身也比較的穩。

儘管大眾在中國的汽車市場上的影響力還是比較大的，由於現在中國的國產品牌的汽車也逐漸的在壯大，所以大眾品牌的汽車銷量還是受到了一定的衝擊。現在國產汽車的已經進入了快速發展期，尤其是中國的SUV賣的相當的火爆，像一些比較有影響力的國產品牌哈佛、比亞迪、吉利等等，這些汽車的銷量更是好的不得了。而且現在的國產品牌的汽車價格更加的親民，不僅如此，有些國產汽車的配置也是相當給力的，在一些同價位的進口車型中絕對沒有這麼豪華的配置。所以現在的中國的汽車市場已經有很大一部分被國產的汽車所佔據。

正是因為想在競爭壓力加大，大眾就在前段時間宣佈，將停產捷達，接者上市一款廉價品牌的汽車。這個消息著實讓很多人吃了一驚，因為捷豹是在中國賣的最火爆的一款車，同時捷達的價格也是做到了白菜價的水平。這款汽車作為一款入門級的汽車來說，使用起來也是十分不錯的。當然如果你想它擁有很多其他方面的附屬功能的話，那應該是做不到了吧。捷達車整體的風格跟傳統的大眾汽車的風格一樣，基本上沒有什麼變化，但是據官方和網友的說法來說，這輛車非常的省油，一般來說，作為一輛德系車來說能做到省油也是相當不容易的，所以這輛車非常適合剛剛開始創業或者手頭上沒有很多錢的人。

當然此舉也是為了應對捷達的銷量問題，近些年來捷達的銷量大幅度的縮水，而且即使是現在的新捷達在外形上也沒有什麼變化，這也是捷達現在的銷量高度下滑的原因。而大眾針對這樣的現象，就只能被動的通過降價的方式來重新的獲得自己的市場地位。

這種方式在短期內效果還是十分顯著的，畢竟誰都不會跟錢過不去。但是一款幾萬元起步的車型讓大眾這個品牌的高度一下子跌入了谷底，站在戰略高度的角度講，這種不健康的降價方式無疑也是給大眾帶來了許多負面的影響。

在困境中謀發展這是企業必需的技能，大眾為了扭轉現在劣勢，花大力氣投入於第三產品的研發中。這次新的品牌來勢洶洶，這次主打的產品當然也還是入門級的汽車。看來這次大眾針對的中低端的汽車市場，看來國產品牌汽車的競爭壓力會更加的大了。

根據本次平臺透露的信息來看，大眾此次將投入三款車型的研發，分別是入門級轎車，入門級SUV以及緊湊型SUV。在這幾款車型中，入門級SUV被媒體炒的非常的火爆。當然我們也不知道最終的效果怎麼樣。這幾款車型在動力方面還是跟之前的一樣，只是價格方面做了稍微的調整。

在此次的曝光當中，我們雖然無法知道這三款車所有的信息，但是平臺向大家了首款車型的一些數據。這款入門級的轎車是在捷達的基礎上製造的，所以在外形上跟捷達還是差不多的，但是和捷達不一樣的是，這次的新款車型將傳統的車標給替換下來了，這的確對於一輛品牌汽車來說是一次很大的改變了。

對於這樣的新型的車銷售渠道的問題，我想大家應該都很想知道吧。大眾此次花這麼大的力氣在這三款產品當中，想必到時候它會出現在一汽大眾的分網上，這樣更具有獨立性，這也顯得大眾對於這次三款汽車產品的重視程度。

當然大眾此次想要逆風翻盤那也是不太容易的，畢竟現在的中低端市場已經被國產品牌所佔據，這就要求企業和公司要有一個非常良好的規劃。