還是大眾有良心！這SUV帶150馬力機頭，頂配才15萬，還看本田幹啥

大眾汽車，作為最早進入國內市場的汽車品牌之一，如今在國內市場可謂是混得風生水起，坐擁無數粉絲。雖然現在旗下的車型都有著不錯的銷量，但是大眾相比以往誠意大減。從它旗下的桑塔納、捷達來看，價格上相對便宜，但減配嚴重成為了自身的標籤，除此之外，B級車帕薩特，入門僅配備1.4T機頭，其中的目的，我想大家也清楚，難道大眾現在在國內市場“飄了嗎”？其實並不是，大眾旗下的這款SUV倒是讓我感到了少許欣慰，它就是大眾T-Cross。

該車基於MQB A0平臺打造，定位小型SUV，也是目前大眾在華的首款小型SUV。或許是看到本田旗下的繽智以及XR-V火爆程度之高，這才推出了小型SUV車型，旗下也有能和本田競爭的對手了。為什麼標題會說道：還是大眾有良心！難不成和這款SUV有聯繫？估計大家開始有些著急了，下面就聽筆者一一道來吧。

新車採用了大眾的最新設計語言，鍍鉻中網和前大燈連為一體，下方加入了大面積的黑色裝飾。這不還是那張熟悉的“大眾臉”嗎，並沒有太大的新意啊！雖然大眾最擅長“套娃戰略”，但是這款SUV的尾部設計很有亮點。連貫式的尾燈造型，的確吸引了不少消費者的眼球，尤其是追求個性的年輕人。個人感覺，為大眾這一巧妙的設計點個贊！顏值表現在同級還算是靠前的一位，至於大家怎麼拿它和本田旗下的兩款小型SUV做選擇，還是因人而異吧，畢竟筆者個人不能代表大家的看法。

尺寸方面，長寬高分別為4218*1760*1589mm，軸距為2651mm。尺寸上相比起對手XR-V和繽智，自身並不佔優勢，不過軸距比起前兩者足足多了41mm。乘坐空間表現還算可以，但是後排中間地板的凸起比較嚴重，這一點是個人重點吐槽的地方。本身定位就是小型SUV，後排空間都比較緊張，T-Cross還要有這麼高的凸起，真是自己把自己往火坑推啊。

內飾方面並沒有新穎的地方，T型的中控臺造型，採用了大量的硬塑料件。中低配車型只配備了6.5英寸的顯示屏，只有頂配才配備了8英寸顯示屏。好在配置方面為它挽回了面子，全系標配胎壓報警、車身穩定、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全車車窗一鍵升降以及車內PM2.5過濾裝置，相比起本田旗下的兩款SUV要厚道。頂配版本還配備了自動空調、後座出風口、雨量感應式後雨刷、自動頭燈、Beats音響和10.2英寸全液晶儀表盤，對比本田那兩款SUV，確實有良心。電子手剎的缺失，成為了拉低印象分的地方。

低配版本搭載了1.5L發動機，最大功率為113馬力，匹配了6擋手自一體變速箱。除此之外，還搭載了1.4T發動機，最大功率達到了150馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。個人感覺1.5L版本實際意義並不大，大家想想買它的消費群體主要就是年輕人，僅是起到了拉低門檻的作用，1.4T版本才是主力軍。現在新車的價格在11.89-15.09萬元左右，相比本田旗下的XR-V以及繽智價格要便宜一些，更重要的還是動力方面，後兩者高配才是1.8L 136馬力的機頭，可想而知，T-Cross1.4T版本性價比之高。

總結：從它的價格以及配置來看，性價比還是有的，尤其頂配版本的車型，更是體現出了大眾的良心。有著VW車標的加持，自帶150馬力機頭，頂配版本的價格才15萬，無論是自身品牌，還是動力以及配置，都要比本田XR-V和繽智有優勢，這也是筆者所認為的。還看本田幹啥，大家說是不是這個道理？