就目前國內豪華汽車市場而言，德系BBA（奔馳、寶馬和奧迪）依舊佔據著很大一部分市場份額。對於這樣的市場現狀，很多中端汽車品牌都"心有不甘"，從而不斷推出能與德系BBA相抗衡的豪華車型，企圖瓜分德系BBA在國內汽車市場上所佔有的份額。其中，以大眾這個德系汽車品牌最為突出，它曾經推出了一款聞名於世的C級車-輝昂，它不但與奧迪A6L同平臺打造，而且還配備了同款三大件，從而讓它擁有了與德系BBA一較高低的實力。不過，輝昂卻因掛上了大眾"VW"的車標，在市場中表現並不是十分的優秀。
即使如此，大眾也並未放棄進軍豪華汽車市場的計劃。繼輝昂之後，大眾又推出的一款"VW"標豪車，它就是我們今天介紹的主角-途昂X。在今年5月28號，定位於中大型SUV的大眾途昂X在上海車展上正式上市，共推出了六款車型，售價在31.69萬元到48.89萬元之間。通過測試、分析和試駕大眾途昂X的六款車型可以發現，四驅尊崇豪華版途昂X（以下都是以該車型為例）的性價比最高，它憑藉著40萬左右的身價就足以叫板75萬的寶馬X6。
首先，從空間方面來看，大眾途昂X作為一款名副其實的中大型SUV，它的車身長寬高分別能夠達到4905mm、1989mm和1719mm，它的最大軸距能夠達到2980mm。可以看出，大眾途昂X那近3米的軸距和近2米的車寬最為顯眼，不僅讓它的"身軀"更加龐大，還使它擁有著極為充裕的車內空間，即使是身高達到1米8的人坐在車內也不會感到明顯的擁擠。而寶馬X6作為一款與大眾途昂X同級的豪華SUV，它擁有著4929mm、1989mm和1709mm的車身長寬高和2933mm的最大軸距。通過觀察這兩款SUV的車身尺寸數據能夠發現，大眾途昂X的車長雖然比寶馬X6稍短一點，但是它的軸距比之寶馬X6卻有了明顯的優勢，這也就說明它的車內空間比寶馬X6要寬敞一些。
然後，在整車配置方面，大眾途昂X雖然只是一款僅42萬出頭的豪華中大型SUV，但是它的配置卻足以媲美起步價高達70萬的寶馬X6。大眾途昂X不僅配備了前/後倒車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、定速巡航、自動駐車以及上坡輔助等較為基礎性的配置，它還配備了10安全氣囊、五種模式的駕駛系統（運動、ECO、標準、越野、雪地）、可變懸架（帶有軟硬調節功能）、可開啟式全景天窗以及真皮座椅等同級少有的高端配置，不僅為駕駛員和乘客帶來更加舒適的乘坐體驗，還大大提高了整車的安全性。而寶馬X6不僅沒有配備可開啟式全景天窗、可變懸架等高端配置，就連安全氣囊也只有6個，比之大眾途昂X，這無疑是遠遠不及的。
最後，從動力性能上來看，大眾途昂X的四驅尊崇豪華版採用了2.5T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合，讓它的最大功率和峰值扭矩分別能夠達到299馬力和500N*m。而寶馬X6在搭載2.0T渦輪增壓發動機的情況下，最大功率能夠達到245馬力，峰值扭矩可以達到350N*m。顯而易見，大眾途昂X所輸出的動力遠比寶馬X6強勁。另外值得一提的是，大眾途昂X在低配車型上也採用了2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別可以達到186馬力和320N*m，這雖比寶馬X6輸出的動力略弱一點，但在日常生活中是完全夠用的，且為消費者提供了更多樣的選擇。
總的來說，通過大眾途昂X在空間、整車配置和動力性能這三個方面的非凡表現可以看出，它所具有的整車實力比寶馬X6還強。再加上大眾途昂X在國內只有比寶馬X6便宜30多萬的售價，讓它的性價比遠遠超過了寶馬X6這款全球知名豪車，成為了一款極具性價比的豪華SUV。當然，途昂X最吸引筆者的還是那轎跑造型，畢竟像途昂X這樣的，外觀造型運動氣息十足的前提下，還兼具了大氣氣質的轎跑SUV是真的罕見。你們覺得途昂X怎麼樣呢？