很多人在買車的時候都會考慮當下比較受歡迎的汽車品牌，畢竟一輛車子最少也要七八萬塊錢，中高檔的汽車也得二十幾萬。如果質量不好的話，真的就相當於砸在手裡了。那麼在市場上最受消費者歡迎的就是豐田，還有大眾汽車。通過汽車銷量的對比，我們發現了一個非常有意思的事情。
很多人在買車的時候都會考慮當下比較受歡迎的汽車品牌，畢竟一輛車子最少也要七八萬塊錢，中高檔的汽車也得二十幾萬。如果質量不好的話，真的就相當於砸在手裡了。那麼在市場上最受消費者歡迎的就是豐田，還有大眾汽車。通過汽車銷量的對比，我們發現了一個非常有意思的事情。
我們都知道豐田汽車有一個外號叫做“開不壞”，意思就是說豐田汽車的質量很可靠。但提起大眾汽車人們最先想到的就是，開上幾年之後容易燒機油。但是看一看汽車的銷量，我們發現開不壞的豐田依舊賣不過燒機油的大眾，這究竟是為什麼呢？其實有兩點，是我們不服不行的。
很多人在買車的時候都會考慮當下比較受歡迎的汽車品牌，畢竟一輛車子最少也要七八萬塊錢，中高檔的汽車也得二十幾萬。如果質量不好的話，真的就相當於砸在手裡了。那麼在市場上最受消費者歡迎的就是豐田，還有大眾汽車。通過汽車銷量的對比，我們發現了一個非常有意思的事情。
我們都知道豐田汽車有一個外號叫做“開不壞”，意思就是說豐田汽車的質量很可靠。但提起大眾汽車人們最先想到的就是，開上幾年之後容易燒機油。但是看一看汽車的銷量，我們發現開不壞的豐田依舊賣不過燒機油的大眾，這究竟是為什麼呢？其實有兩點，是我們不服不行的。
首先就是大眾汽車進入國內比較早，而且還是一個合資品牌。那個時候我國的工業不發達，而德國也工業大國的形態存在，所以說人們對德國生產的汽車有一種莫名的崇拜，如果能擁有一輛大眾桑塔納就是值得自豪的一件事。後來大眾汽車越做越大，隨處可見的出租車也都換成了大眾普桑或者捷達。
很多人在買車的時候都會考慮當下比較受歡迎的汽車品牌，畢竟一輛車子最少也要七八萬塊錢，中高檔的汽車也得二十幾萬。如果質量不好的話，真的就相當於砸在手裡了。那麼在市場上最受消費者歡迎的就是豐田，還有大眾汽車。通過汽車銷量的對比，我們發現了一個非常有意思的事情。
我們都知道豐田汽車有一個外號叫做“開不壞”，意思就是說豐田汽車的質量很可靠。但提起大眾汽車人們最先想到的就是，開上幾年之後容易燒機油。但是看一看汽車的銷量，我們發現開不壞的豐田依舊賣不過燒機油的大眾，這究竟是為什麼呢？其實有兩點，是我們不服不行的。
首先就是大眾汽車進入國內比較早，而且還是一個合資品牌。那個時候我國的工業不發達，而德國也工業大國的形態存在，所以說人們對德國生產的汽車有一種莫名的崇拜，如果能擁有一輛大眾桑塔納就是值得自豪的一件事。後來大眾汽車越做越大，隨處可見的出租車也都換成了大眾普桑或者捷達。
其次就是大眾汽車真的很懂國人的內心，大眾旗下有名氣的車型有朗逸、寶來、捷達這些車型價格都很便宜，而且外觀看起來有很有風格。另外這些車子看起來商務氣息很濃厚，並且經常被人稱為“官車”。在國內誰不想當官發財，所以開著這輛車子出門會讓自己更有面子，在這一方面豐田就比不上了。
很多人在買車的時候都會考慮當下比較受歡迎的汽車品牌，畢竟一輛車子最少也要七八萬塊錢，中高檔的汽車也得二十幾萬。如果質量不好的話，真的就相當於砸在手裡了。那麼在市場上最受消費者歡迎的就是豐田，還有大眾汽車。通過汽車銷量的對比，我們發現了一個非常有意思的事情。
我們都知道豐田汽車有一個外號叫做“開不壞”，意思就是說豐田汽車的質量很可靠。但提起大眾汽車人們最先想到的就是，開上幾年之後容易燒機油。但是看一看汽車的銷量，我們發現開不壞的豐田依舊賣不過燒機油的大眾，這究竟是為什麼呢？其實有兩點，是我們不服不行的。
首先就是大眾汽車進入國內比較早，而且還是一個合資品牌。那個時候我國的工業不發達，而德國也工業大國的形態存在，所以說人們對德國生產的汽車有一種莫名的崇拜，如果能擁有一輛大眾桑塔納就是值得自豪的一件事。後來大眾汽車越做越大，隨處可見的出租車也都換成了大眾普桑或者捷達。
其次就是大眾汽車真的很懂國人的內心，大眾旗下有名氣的車型有朗逸、寶來、捷達這些車型價格都很便宜，而且外觀看起來有很有風格。另外這些車子看起來商務氣息很濃厚，並且經常被人稱為“官車”。在國內誰不想當官發財，所以開著這輛車子出門會讓自己更有面子，在這一方面豐田就比不上了。
所以說從汽車銷量上來看，豐田汽車在國內的受歡迎程度確實不如大眾。當然並不是指豐田汽車的質量不夠好，而是因為豐田汽車外觀造型很普通，對消費者來說沒有極大的吸引力。但是考慮到省油耐開這一方面，凱美瑞、雷克薩斯還有卡羅拉等車型仍舊是不錯的選擇。為什麼開不壞的豐田，賣不過燒機油的大眾？這兩點不服不行！