大眾全球銷量第一,為什麼賺得卻沒豐田多?

大眾和豐田都是全球頂級車企,這些年來,他們勢均力敵,難分上下。那麼,究竟誰才是全球第一大車企呢?這還真不好說。大眾是全球銷量最好的車企,而豐田則是利潤最高的車企。

大眾全球銷量第一,為什麼賺得卻沒豐田多?

2018年,大眾的總銷量為1083萬輛,而豐田為1052萬輛。從銷量上看,大眾和豐田的差距並不大,大眾依然是全球銷量最高的車企。不過,大眾的利潤卻遠不如豐田,這是為什麼呢?

主要原因有4點。其一,豐田車的單車利潤要高於大眾。據統計,豐田的單車利潤為2623美元,而大眾只有1849美元。換句話說,每賣出一輛車豐田,要比大眾多賺774美元。之所以會出現這種情況,主要是因為豐田在成本控制上做得更好,它的TNGA平臺不僅能夠實現零件共享,而且打通了研發、設計、生產、採購等一系列環節,從而大大降低了成本。

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其二,這幾年大眾罰款太多。2015年,大眾因排放測試造假,引發了“尾氣門事件”,向美國支付150億美元的罰款;2018年,又收到了德國開出了10億歐元罰款,並拿出300億美元進行車輛改進。

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其三,大眾過於依賴中國市場。大眾汽車主要依靠兩個市場,分別為中國和歐洲,而豐田汽車則均衡發展,中國市場只佔它的10%。要知道,外國汽車品牌想在中國賺錢,就必須跟國內車企合資,如此一來,利潤也是對半開的,所以大眾被分走的利潤也就越多。

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其四,大眾的賠本買賣比較多。因為它採用的是粗放式的收購戰略,旗下囊括了蘭博基尼、布加迪、等長期虧損的品牌。當然,除了子品牌以外,自家的甲殼蟲、輝騰、輝昂也虧了不少錢。反觀豐田汽車,它旗下就只有豐田和雷克薩斯這兩個主要品牌,而且盈利都很不錯。

綜上所述,這就是為什麼大眾全球銷量最高,然後盈利卻比不過豐田的原因。

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