什麼樣的高爾夫得賣21萬？說實話，根據目前大眾的定價體系，高爾夫Alltrack給出21.49萬元這個售價其實也沒什麼毛病。這個Alltrack意味著進口高爾夫跨界旅行車。早在2017年的時候，我們就已經領略到了它的產品設計，說實話，大眾旅行車的情懷，編者個人認為還是值得追求的，比如說早些年的R36在我看來就是一款神車。
從設計上來看，高爾夫Alltrack和標準版的前臉並沒有什麼不同，整體簡約時尚的外觀加上部分Alltrack套件給人感覺更加的都市化，側面比較修長的車身比例，也表明了這款車旅行定位，注意該車細節之處的銀色裝飾，給人感覺還是比較精緻的。該車搭載了17英寸輪轂，配備了車頂行李架以及全景天窗。
隨著這兩年旅行車在國內越來越受歡迎，越來越多的品牌開始在國內佈局高端旅行車，大眾選擇拿出高爾夫這款產品來推出旅行產品，還是非常明智的，因為這款車無論是在市場上的口碑，還是整體的產品力已經完成了初步的用戶忠誠度積累，即便是一款小眾的車型，它的銷量也不會比旅行車差許多。
當然了，高爾夫Alltrack在我眼裡也不算是完美，畢竟這個版本比標準版要貴了許多，但是在內飾方面卻沒有體現出提升，仍然保持標準版的風格，在用料和質感上也感受不到明顯的差異。這或許對於旅行車愛好者來說並不是什麼大不了的事情，所以，關於這一點我們見仁見智就好了。
配置上，高爾夫Alltrack提供了多功能真皮方向盤、彩色儀表、定速巡航以及最新的多媒體系統，可以說已經滿足了當下消費者基本的用車訴求，然而對比2017款的進口高爾夫，我仍然感覺大眾在配置上還是欠了點誠意，畢竟這都2019年了。
動力方面，高爾夫Alltrack搭載了一臺1.8T排量的發動機，其最大功率為180馬力，峰值扭矩為280Nm，傳動方面匹配6速DSG變速箱。事實上，高爾夫Alltrack這款車在海外擁有極高的評價，背後都離不開四驅系統帶來出色的實用性，但是針對國內銷售的這款並沒有提供四驅車型，這使得高爾夫Alltrack多少顯得有些雞肋。要知道，有了四驅系統的高爾夫Alltrack，它所表現的實力，幾乎可以獲得奧迪Allroad和斯巴魯Outback同樣的評分。對此，編者並不清楚大眾意欲何在。
寫在最後：不管怎麼說，高爾夫Alltrack在國內上市都為旅行車愛好者提供了更多樣的選擇，用這個價格購買沒有四驅版本的高爾夫Alltrack，那必然是真愛粉無疑了。