“開不壞”的豐田轎車降價，6.88萬降到5.7萬，可放棄大眾Polo了

很多人在買車時如果買合資車一般都會選擇德系的大眾和“日系三傑”，而被稱為“日系三傑”的豐田，本田和日產這三家日系車企中，最為受歡迎的還是應該當屬排在第一位的豐田品牌，豐田車素來都有著“開不壞”之稱，正因如此，旗下所生產的車型基本上都能得以暢銷，然而豐田車相對於其他品牌的車型來說給人的印象售價是不太具有性價比的，例如暢銷的豐田漢蘭達，在不少地方都要加價才能提到車，但豐田旗下的車型並非都是高不可攀的。

例如我們今天的主角車型-一汽豐田-威馳就是一款售價比較平易近人的車型，這款車最低配車型的指導價是6.88萬，定價本來就是比較親民的，並且現在在市場終端一汽豐田-威馳最低配車型的售價已經降到了5.7萬左右，在同級的車型中這樣的降幅完全可以用跌至“白菜價”來形容了，並且一汽豐田-威馳的口碑一直以來都是不錯的，也有著“開不壞”之稱，那麼一汽豐田-威馳與同級的大眾Polo等車型相比有何具體的優劣勢？它自身又有些什麼優缺點呢？帶著這兩個問題，今天我們就一起來詳細的看看這款車。

首先是外觀設計部分，一汽豐田-威馳的外觀在大體上保持了家族式的設計風格，車頭部分的設計與更高一個級別的豐田雷凌的設計還是比較相似的，一樣是用到了一個梯形的“大嘴式”進氣格柵，看起來顯得比較的具有進攻性，並且配合上兩邊較為犀利的頭燈組，使車頭呈現出了不錯的運動感，此外車標，頭燈組和進氣格柵三個部分之間還由一塊黑色的裝飾板相連，突出了車頭的整體性與辨識度。

車身尺寸方面，一汽豐田-威馳的具體長寬高為：4420*1700*1490mm，軸距為：2550mm，定位於小型轎車，這樣的尺寸表現與同級的大眾Polo等車型相比的話因為一汽豐田-威馳是三廂車而大眾Polo是兩廂車，所以尺寸是能夠佔有不錯的優勢的；而一汽豐田-威馳車身側面的設計風格是非常簡潔時尚的，這點與同品牌的卡羅拉等車型比較類似，如果對一汽豐田-威馳不是很熟悉的人基本上從側面是很難分辨它與卡羅拉的區別的，這在一定程度上也提升了一汽豐田-威馳的檔次感。

一汽豐田-威馳車尾部分整體看起來還是屬於比較耐看的類型的，首先是它車尾的層次感很好，看起來不會顯得死板，其次更為簡潔的設計也容易讓更多的人所接受，並且它尾燈組的造型也是比較精緻的，還採用了燻黑的工藝處理，看起來也會顯得比較的運動。

從簡潔時尚的車輛外觀來到車廂內，映入眼簾的還是一個比較簡潔的內飾設計，只不過時尚感就完全沒有了，一汽豐田-威馳的整個中控臺的設計屬於簡潔實用的類型，但話說回來同級的合資車的內飾設計大部分車型也都是相同的風格，所以一汽豐田-威馳的內飾設計屬於同級的一個常規的水平；後排空間部分，一汽豐田-威馳的空間表現還是不錯的，相較於大眾Polo等車型來說也佔據著不小優勢的。

車輛配置部分，一汽豐田-威馳全系標配的配置有：雙氣囊，esp，牽引力控制，剎車輔助，發動機啟停技術，上坡輔助，座椅高低調節，後排杯架，大燈高度可調等，標配的配置多為實用性為主的安全性配置，而例如電動天窗，真皮座椅這類的舒適性配置只有在中高配車型上才會出現。

動力系統部分，一汽豐田-威馳搭載了兩臺4缸的自然吸氣發動機，一臺為1.3L另一臺為1.5L，1.3L發動機最大馬力為99匹，峰值扭矩為123N.m，與之相匹配的是5擋手動或模擬8速的CVT無級變速箱；1.5L發動機最大馬力為107匹，峰值扭矩為140N.m，與之相匹配的也是5擋手動或模擬8速的CVT無級變速箱，這兩套動力總成的特點便是非常的平順省油，1.3L車型的實測百公里油耗僅為5.8L左右；在底盤懸架結構方面，一汽豐田-威馳的前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力樑式非獨立懸架。

綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑後，總結出一汽豐田-威馳的具體優缺點如下：

優點：其一是性價比高；其二是空間寬鬆；其三是油耗低；其四是前排座椅舒適。

缺點：其一是動力差；其二是懸架減震不舒適；其三是車漆薄；其四是底盤通過性糟糕。

最後，如果你買同級的合資轎車，你會選擇一汽豐田-威馳還是大眾Polo等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。