【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
"【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
原車自帶2.0Tsi發動機最大輸出200匹馬力調校後馬力驟升為320匹，超過了Golf-GTI和Golf-R。
"【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
原車自帶2.0Tsi發動機最大輸出200匹馬力調校後馬力驟升為320匹，超過了Golf-GTI和Golf-R。
動力的關鍵在於《Siemoneit Racing》專門針對EA888引擎所開發的動力套件，ECU經過重新編寫，搭配相關零件的升級如重新升級的中冷器、尺寸更大的渦輪增壓器、最佳進氣排氣路徑和可以承受更大壓力的高壓管路。以上所有改進最終結果是高達320匹的馬力。
"【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
原車自帶2.0Tsi發動機最大輸出200匹馬力調校後馬力驟升為320匹，超過了Golf-GTI和Golf-R。
動力的關鍵在於《Siemoneit Racing》專門針對EA888引擎所開發的動力套件，ECU經過重新編寫，搭配相關零件的升級如重新升級的中冷器、尺寸更大的渦輪增壓器、最佳進氣排氣路徑和可以承受更大壓力的高壓管路。以上所有改進最終結果是高達320匹的馬力。
同時為了適應超高的馬力，《Siemoneit Racing》還調整了DSG變速箱，調整後的性能表現為0-100km/h加速5.7秒，與原車相比也是有了相當大的提高。
"【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
原車自帶2.0Tsi發動機最大輸出200匹馬力調校後馬力驟升為320匹，超過了Golf-GTI和Golf-R。
動力的關鍵在於《Siemoneit Racing》專門針對EA888引擎所開發的動力套件，ECU經過重新編寫，搭配相關零件的升級如重新升級的中冷器、尺寸更大的渦輪增壓器、最佳進氣排氣路徑和可以承受更大壓力的高壓管路。以上所有改進最終結果是高達320匹的馬力。
同時為了適應超高的馬力，《Siemoneit Racing》還調整了DSG變速箱，調整後的性能表現為0-100km/h加速5.7秒，與原車相比也是有了相當大的提高。
《Siemoneit Racing》還增加了安全方面的考量，將後座移除加入防滾架和recaro桶形座椅搭配sabelt四點安全帶，競技時提供可靠的安全保障。
"【車市百曉生】說起大眾旗下的高性能車型，大家首先就會想到Golf-GTI或Golf-R，但現在polo車系有一款高性能量產車《Volkswagen Polo GTI》經過《Siemoneit Racing》賽車級調校後將有望成為polo車系有史以來最強悍的量產車。
原車自帶2.0Tsi發動機最大輸出200匹馬力調校後馬力驟升為320匹，超過了Golf-GTI和Golf-R。
動力的關鍵在於《Siemoneit Racing》專門針對EA888引擎所開發的動力套件，ECU經過重新編寫，搭配相關零件的升級如重新升級的中冷器、尺寸更大的渦輪增壓器、最佳進氣排氣路徑和可以承受更大壓力的高壓管路。以上所有改進最終結果是高達320匹的馬力。
同時為了適應超高的馬力，《Siemoneit Racing》還調整了DSG變速箱，調整後的性能表現為0-100km/h加速5.7秒，與原車相比也是有了相當大的提高。
《Siemoneit Racing》還增加了安全方面的考量，將後座移除加入防滾架和recaro桶形座椅搭配sabelt四點安全帶，競技時提供可靠的安全保障。
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