大眾被逼急了！這車上市半年就降7萬，滿油跑900Km還配四驅

說到國內消費者最喜歡的汽車品牌，那大眾肯定會強烈前茅。如今大眾旗下的車型幾乎遍佈各大細分市場，而且在每一個細分市場都能找得到叫好又叫座的車型，讓大眾不僅在銷量上遠勝其他車企，同時也讓其在用戶心中的口碑得到不斷提升。尤其是在家轎市場，諸如帕薩特、邁騰、朗逸、寶來、捷達、速騰等都是大家耳熟能詳的車型。

大眾被逼急了

它們憑藉著良好的品質和做工，讓用戶買的放心，用的舒心。大眾在國內車市已經佔據了大片江山，而且其自身的產品線也非常齊全，不過有一個問題卻一直困擾著大眾，那就是其在國內最流行的SUV市場上最低價位居然還是途觀。而這個問題一直到2018年才得到解決，大眾一口氣推出了近7款全新SUV車型，為的就是進一步擴大自己在SUV領域的市場份額，同時也能滿足更多用戶的購車訴求。

大眾被逼急了

而今天要介紹的主角--大眾探歌，就是大眾在去年推出的全新SUV車型，其不僅有著緊湊型SUV的體量感和空間感，在配置及動力上也有不錯的表現。其在剛過去的1月份，零售銷量達到了10384輛，環比增長3.8?連續兩月銷量破萬讓不少人對其大為改觀。當你深入瞭解它之後，你會發現其在品控、做工、配置和空間等方面都有著不俗的表現，尤其是在以下這四個方面的表現尤為突出：其一，大眾探歌的外觀顏值給人一種既年輕又動感的視覺效果，這點從其前臉設計就可以看得出。其前臉採用了六邊形進氣格柵設計，內嵌有三個橫向鍍鉻飾條進行點綴，而兩側大燈通過開眼角設計，與中網融為一體，提升了前臉的舒展度。下側半矩形光帶勾勒出的日間行車燈與梯形下格柵，也增強了前臉的視覺衝擊力。其側身通過平直腰線來提升層次感，而前後黑色輪眉與微微壓低的車頂設計，都讓其呈現一種向前俯衝的既視感。另外其車尾採用了三段式設計，立體感極強。無論是造型別致的尾燈組，還是下側隱藏式排氣設計，都提升了車尾的辨識度。

大眾被逼急了

其二，大眾探歌的整車長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距達到了2680mm。其尺寸相比海外版車型，有了一定的提升。特別是加長了77mm以後，其車內空間水平基本上達到了同級別中最佳的水平，讓每一位乘客都能體驗到極為寬敞的空間感。當你進入車內，你會發現大眾探歌的內飾設計帶有濃重的大眾風格，無論是微微偏向於駕駛員側的中控臺設計，還是極為重視包裹性的座椅，以及簡潔的中控區域，都會讓你在進入車內的第一刻就能感受到熟悉的氛圍感。其中控臺採用了大面積皮質包裹和金屬拉絲件裝飾，將中部的大尺寸液晶屏凸顯出來，很顯檔次感。另外其還搭載了全液晶儀表盤，無論是屏顯的清晰度，還是響應速度，都很不錯！另外三幅式方向盤採用了平底式設計，配合極為簡約的中控區域，為內飾增條了一絲運動氛圍感。

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其三，動力方面，大眾探歌提供了1.2T和1.4T兩款發動機可以選擇，其中1.4T發動機根據功率不同，可以分為高/低功兩個版本。這三款發動機的最大功率分別為116馬力、131馬力和150馬力，峰值扭矩達到了175牛米、225牛米和250牛米，與之匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱。得益於良好的動力調校，其不僅有著強勁動力輸出，同時還兼顧了燃油經濟性，其百公里油耗僅為5.6L，滿油能跑900Km。另外為了滿足不同用戶的需求，其還提供了全時四驅系統，配合強勁動力輸出，讓整車的駕駛樂趣變得更加豐富。其四，豐富配置是大眾探歌俘獲消費者的一大利器，諸如全景攝像頭、AUTOHOLD、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、車內氛圍燈、無匙啟動、無匙進入、真皮座椅、LED遠近光燈等主流配置都一應俱全，讓用戶體驗到其滿滿誠意。另外其還搭載了全車5氣囊、胎壓監測、主動安全系統、ACC自適應巡航、自動泊車等實用配置等，大大提升了出行的安全性。總的來講，大眾探歌無論是在顏值、配置、空間及安全等方面都有著自己獨特之處，尤其是強勁動力配四驅系統，更讓其擁有了一定的越野能力，而這些優勢都讓其更對時下年輕用戶的喜好。如今其在終端還有7.34萬的優惠，這讓其起步價直接跌破10萬，僅9.09萬的定價讓其在性價比上更具優勢。不過對於一向不愁賣的大眾來講，這回真的是被逼急了！大眾探歌剛上市半年就降價保量，卻是無奈之舉，畢竟從去年下半年開始，整個SUV市場的熱度已經逐漸降溫。不過降價之後，探歌能維持過萬銷量也是不錯的成績了！對於大眾探歌在2019年是否能幫助一汽大眾在銷量上逆風翻盤，還值得拭目以待！對於大眾探歌，你怎麼看呢？