據外媒報道，知情人士透露，大眾汽車正考慮收購其中國合資夥伴江淮汽車的大量股份，並已聘請高盛集團擔任該計劃的顧問。大眾汽車若入股江淮汽車，將是自去年中國開放外資股比限制以後，外國汽車製造商增持其在中國合資夥伴或合資企業中股權的最新舉措。
去年十月份，大眾競爭對手寶馬集團表示，計劃花費36億歐元（合40.8億美元）收購華晨寶馬25%的股份，其在華晨寶馬的股比也因此將增至75%。寶馬是首家利用中國外資股比限制放寬的公司；此外，戴姆勒也計劃增持其在中國合資夥伴北京汽車的股份。
此前在我國成立的汽車合資企業，按照規定，外資企業最多佔50%的股份，中方企業最少佔50%，這一外資股比上限原本是為了防止海外汽車製造商控制中國車企，是對國內汽車行業的“保護政策”。然而去年，國家對生產純電動以及插電式混合動力汽車的合資車企取消了這一限制，到2020年，國家也將取消對卡車和公交車等商用車輛製造商的股比限制。到2022年，外資股比開放將在更廣泛的汽車市場實現。
根據Refinitiv 的數據，市值約750億歐元的大眾，目前還不是江淮汽車的股東，江淮汽車當前的市值約為17億美元。
三位知情人士表示，大眾汽車的計劃尚處於早期階段，但該公司將尋求通過江淮汽車的主要股東（大多是國有企業，持股比例超過40%）收購江淮汽車大量股份。江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司持有其24%的股份，並完全由當地政府控制。
在接受路透社採訪時，大眾表示，“我們正密切關注此事對我們的業務以及合資夥伴的影響。為此，我們將與各方共同探討一切可能的選擇，確保在中國取得長期成功。”江淮汽車及其母公司並未迴應置評請求。高盛也拒絕置評。
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