大眾作為德國極具代表性的企業之一，一直以來給人們的印象都是傳統中的嚴謹甚至古板，不論是車身線條還是動力調校，上汽大眾給人的印象更是如此。自從一汽大眾推出T-ROC後，上汽覺得自己也該一改往日形象，坐上T字母開頭的個性列車。
相信大家都看過這麼一張圖，大眾的套娃...額不...應該說家族化設計深入人心戰略所帶來的正面效果並不佳，但看了T-Cross的前臉，你會覺得上汽大眾的執行力確實很強......
T-Cross的前臉讓我想到了途觀L和大眾Golf的段子
雖然下包圍、霧燈區都使用了新的設計，但還是途觀L非等比縮小的感覺。銀色飾板好評，讓車多了層深沉，也增了分力量，使得車頭層次感更強，車越小越需要層次~
車側，採用了雙腰線，由外後視鏡下方的“鋒刃”鍍鉻裝飾引出，其他...依舊很大眾。
車尾的設計，見仁見智了，雖然採用了貫穿設計但尾燈並不是貫穿式，而且整個尾燈都挺寬的，使得這車有點兒“五大三粗”的感覺。至於排氣，很遺憾，依舊是假的。
內飾唯一的特點就是配色
像甲殼蟲、T-ROC這類主打個性的車一樣，大量採用與車身同色的飾板，有活力但沒有驚喜。並且由於T-Cross的定位，中控臺全是硬質材料，手感欠佳。
採用了“全景”天窗，我個人更喜歡把這種尺寸稱為半全景，定位原因，所以挺不錯。
後排空間一般般，腿部還行尚有不少餘地，頭部就尷尬了...(185cm)作為一款suv雖然尺寸小但這不應該呀。
動力方面
1.4T與1.5L，7DSG 6AT，你懂的，都是老朋友了。
此車整體個人感覺一般，看價格吧...T-Cross到時候的定價可以參考 斯柯達的柯米克，但按照大眾一貫作風，價格會略高一點。
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