上海大眾和一汽大眾，有什麼不一樣？哪個更受大家喜愛？
上海大眾和一汽大眾，有什麼不一樣？哪個更受大家喜愛？
說起現在國內汽車最暢銷的品牌，可能大家都會想到大眾汽車。作為在國內有著超過30年曆史的德國企業，現在在國內的佔有率和知名度也是非常之高。不過可能大家也會有一個小小的疑問，比如說我們去買車的時候，有時候會看到上汽大眾幾個字，有時候又是一汽大眾。這就讓人覺得有些胡塗了，難道只是同一家公司的兩個不同的叫法嗎？
其實裡面的原因並沒有這麼簡單，這還是分屬於兩家不同的公司。這裡似乎就有些門道，我們買車的時候是買上汽大眾好一些還是一汽大眾好一些呢？也許我們看看這兩家公司的背景，對於我們的選擇還是有一定的借鑑意義的。而且以後也不會再弄錯了，那麼我們就來看看這兩者之間的區別在哪裡吧。上海大眾和一汽大眾，有什麼不一樣？哪個更受大家喜愛？
說起大眾品牌會分成兩個陣營來營銷，還是說明這個集團實在是過於強大。分成上汽大眾和一汽大眾也是銷售策略的一種方式。簡單的說，我們在買車的時候偏向大眾的中高端品牌都是屬於上汽大眾的，比如說朗逸，帕薩特還途觀還有途昂等等。而如果中低端的市場車型則基本是一汽大眾生產的。像捷達還有寶來高爾夫，速騰等等。通過這些車型我們也能非常輕易地把兩者區別開來。
如果我們看看它們的歷史其實也能發現，這兩家公司成立的時間也是不一樣的。比如說在1984年的時候，上汽大眾就已經成立了。而一汽大眾還是在七年以後才面世，自然可以說對於國內市場的認知度和普及程度上汽大眾都還是有著不錯的優勢。也許就是因為這樣我們能夠發現上汽大眾這個品牌現在進軍的是中高端市場吧。
更早進入國內市場，加上那時候正好是改革開放的初期。所以我們也能夠發現上汽大眾推出來的車型也好，外型也好，看得出來更加適合大家的需要。有些車型在一些平臺上也慢慢的進行了改進，變得更加符合大家的需求。不過這樣反而讓它的原汁原味的德國血統還是有些缺失。
正是因為這樣很多人說一汽大眾才是德國的正統品牌，自然也是跟上面這樣的說法有一定的關係。但不論怎麼說我們買車都還是想買一款能夠適合我們出行的汽車。甚至它是不是完全的原生態，還是沒有那麼的要緊，只要品質各方面都能夠滿足我們的需求。所以一汽大眾扒現來的車型，為了跟上汽大眾區別開來，還是更多的保留原汁原味，有些直接就是從歐洲把生產線搬到了國內進行生產。自然也是標榜自己是大眾的正宗血統。
不過從銷量和大家的喜愛度來說，我們還是不能不說上汽大眾在這方面做得似乎更好一些。這也使得很多人買大眾品牌汽車的時候，還是首先就想到了帕薩特或者朗逸。這也是為什麼這兩款車型能夠得到熱賣最基本的原因吧。大家看了這些之後，似乎對於選擇大眾的汽車也有多一點了解。這樣在4S店的時候，也能更加的底氣，大家覺得兩者之間還有其它的區別嗎？