'紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?'

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實在紅旗HS5出來的時候,朋友就想買,但是聽到過紅旗HS7的消息,他也就一直等著了,最近也是聽說紅旗HS7到店了,就趕緊去了。說實話,紅旗HS7是好,但是為什麼看過之後,我和朋友都覺得更應該考慮買紅旗HS5呢?

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實在紅旗HS5出來的時候,朋友就想買,但是聽到過紅旗HS7的消息,他也就一直等著了,最近也是聽說紅旗HS7到店了,就趕緊去了。說實話,紅旗HS7是好,但是為什麼看過之後,我和朋友都覺得更應該考慮買紅旗HS5呢?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實外觀上,紅旗HS7由於尺寸的關係,也變得更加霸氣。不過成也蕭何敗也蕭何,並不是所有人都那麼喜歡如此霸氣的造型,畢竟超過5米的SUV雖然看起來不錯,但是實際停車都挺費勁的,之前開普拉多去超市停車位都要硬擠才能打開車門出來。相比之下,其實紅旗HS5單看也不小,畢竟尺寸也達到4760mm,作為家用車而言,完全足夠用了。只要不是把兩款車放在一起,你真的不會覺得紅旗HS5小。

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實在紅旗HS5出來的時候,朋友就想買,但是聽到過紅旗HS7的消息,他也就一直等著了,最近也是聽說紅旗HS7到店了,就趕緊去了。說實話,紅旗HS7是好,但是為什麼看過之後,我和朋友都覺得更應該考慮買紅旗HS5呢?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實外觀上,紅旗HS7由於尺寸的關係,也變得更加霸氣。不過成也蕭何敗也蕭何,並不是所有人都那麼喜歡如此霸氣的造型,畢竟超過5米的SUV雖然看起來不錯,但是實際停車都挺費勁的,之前開普拉多去超市停車位都要硬擠才能打開車門出來。相比之下,其實紅旗HS5單看也不小,畢竟尺寸也達到4760mm,作為家用車而言,完全足夠用了。只要不是把兩款車放在一起,你真的不會覺得紅旗HS5小。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

在內飾方面,雖然紅旗HS7的價格從34.98萬到45.98萬比紅旗HS5的18.38萬到24.98萬要貴出很多,但是實際手感、舒適性真的相差無幾,都是那種大氣、舒服的感覺。當然,空間上紅旗HS7那是絕對優勢,尤其是第二排,作為商務接待車都完全沒問題,我185cm的身高都可以蹺二郎腿,但是HS5也不會讓你覺得絲毫擁擠。

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實在紅旗HS5出來的時候,朋友就想買,但是聽到過紅旗HS7的消息,他也就一直等著了,最近也是聽說紅旗HS7到店了,就趕緊去了。說實話,紅旗HS7是好,但是為什麼看過之後,我和朋友都覺得更應該考慮買紅旗HS5呢?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實外觀上,紅旗HS7由於尺寸的關係,也變得更加霸氣。不過成也蕭何敗也蕭何,並不是所有人都那麼喜歡如此霸氣的造型,畢竟超過5米的SUV雖然看起來不錯,但是實際停車都挺費勁的,之前開普拉多去超市停車位都要硬擠才能打開車門出來。相比之下,其實紅旗HS5單看也不小,畢竟尺寸也達到4760mm,作為家用車而言,完全足夠用了。只要不是把兩款車放在一起,你真的不會覺得紅旗HS5小。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

在內飾方面,雖然紅旗HS7的價格從34.98萬到45.98萬比紅旗HS5的18.38萬到24.98萬要貴出很多,但是實際手感、舒適性真的相差無幾,都是那種大氣、舒服的感覺。當然,空間上紅旗HS7那是絕對優勢,尤其是第二排,作為商務接待車都完全沒問題,我185cm的身高都可以蹺二郎腿,但是HS5也不會讓你覺得絲毫擁擠。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

動力上由於只開過紅旗HS5,所以今天單純的說說2.0T加上6AT變速箱的紅旗HS5開起來如何。至於紅旗HS7等試駕車等都出來,之後再給大家細說。坐進紅旗HS5其實舒適性是很讓人滿意的,這款車的方向盤還是比較近準的,虛偽並不明顯,操作是屬於那種比較輕的車型。但是有一個比較大的問題,就是轉彎角度上,方向盤需要轉的角度更大一些,當然,這也和之前開什麼車有關。此外,雖然紅旗HS5的6AT看上去有點讓人不滿,但是穩定性、可靠性真的非常不錯。四驅車型採用的博格華納提供的新一代電磁式四驅系統,再加上採用麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定杆,多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆的結構,紅旗HS5的穩定性和舒適性都做的比較到位。

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最近豪車裡面來了個不速之客,紅旗HS7剛剛上市,就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格,但是說實話,除了紅旗HS7,其他國產車賣這麼高的價格試試看就知道了。畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同,但是紅旗HS7真的適合所有人嗎?今天就聊聊,紅旗HS7和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實在紅旗HS5出來的時候,朋友就想買,但是聽到過紅旗HS7的消息,他也就一直等著了,最近也是聽說紅旗HS7到店了,就趕緊去了。說實話,紅旗HS7是好,但是為什麼看過之後,我和朋友都覺得更應該考慮買紅旗HS5呢?

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實外觀上,紅旗HS7由於尺寸的關係,也變得更加霸氣。不過成也蕭何敗也蕭何,並不是所有人都那麼喜歡如此霸氣的造型,畢竟超過5米的SUV雖然看起來不錯,但是實際停車都挺費勁的,之前開普拉多去超市停車位都要硬擠才能打開車門出來。相比之下,其實紅旗HS5單看也不小,畢竟尺寸也達到4760mm,作為家用車而言,完全足夠用了。只要不是把兩款車放在一起,你真的不會覺得紅旗HS5小。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

在內飾方面,雖然紅旗HS7的價格從34.98萬到45.98萬比紅旗HS5的18.38萬到24.98萬要貴出很多,但是實際手感、舒適性真的相差無幾,都是那種大氣、舒服的感覺。當然,空間上紅旗HS7那是絕對優勢,尤其是第二排,作為商務接待車都完全沒問題,我185cm的身高都可以蹺二郎腿,但是HS5也不會讓你覺得絲毫擁擠。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

動力上由於只開過紅旗HS5,所以今天單純的說說2.0T加上6AT變速箱的紅旗HS5開起來如何。至於紅旗HS7等試駕車等都出來,之後再給大家細說。坐進紅旗HS5其實舒適性是很讓人滿意的,這款車的方向盤還是比較近準的,虛偽並不明顯,操作是屬於那種比較輕的車型。但是有一個比較大的問題,就是轉彎角度上,方向盤需要轉的角度更大一些,當然,這也和之前開什麼車有關。此外,雖然紅旗HS5的6AT看上去有點讓人不滿,但是穩定性、可靠性真的非常不錯。四驅車型採用的博格華納提供的新一代電磁式四驅系統,再加上採用麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定杆,多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆的結構,紅旗HS5的穩定性和舒適性都做的比較到位。

紅旗HS7上市,和紅旗HS5相比,誰更適合大眾?

其實嚴格意義上來說,這兩款車都比較適合那些在意麵子、喜歡國產車、追求性價比的朋友,不過作為家用車而言,我覺得紅旗HS5各方面其實足夠使用了。除非你有商務需求,不然紅旗HS7可能更像是負擔。而且紅旗HS7的價格真的不低,哪怕比同級別的豪車便宜。

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