提到國內市場上認可度非常高的品牌，那肯定要說德系大眾，瞭解這個品牌的人，應該都知道，它是進入國內市場的合資品牌，當然也是最早進入的合資品牌之一，做工方面相當精密，用料方面卻不是很出色，品控也是全世界出名的。
隨著SUV車型已漸漸成為主流車型，從去年開始，它就加大了在這個領域的佈局，並且把好幾款SUV推了出來，除了緊湊型之外，可以說它覆蓋了全部的領域，通過這一做法，我們可以感受到，大眾想在緊湊型SUV領域佔據主導地位，它主要受到兩方面因素的限制，導致它不能在這個領域推出新款。
第1個原因那就是，國產車性價比非常高，導致它招架不住，第2個原因就是自身定位比較高，導致它施展不開，不過它要進軍緊湊型SUV的野心，還是非常大的，進軍低端市場不行，那就從子品牌開始下手，憑藉子品牌捷達的手，亮相了一款比寶馬X1還要拉風的高顏值SUV，名字叫捷達VS5，除了這款車的車標方面，屬於大眾製造的，再和國產車比較一下性價比，也是毫不遜色的，這款車上市之後的起步價格，定在了8萬，看來大眾是要豁出去了，白菜價的SUV登場，比H6廉價，卻比X1拉風，那麼這款車的表現究竟怎麼樣呢？一起來瞧一下吧！
先看一下這款車的外觀顏值方面，你會發現它前臉方面的打造，延續了大眾家族化的設計理念，細節方面體現出非常明顯的變化，同時還讓擁有者，感受到了它帥氣的造型，同時比寶馬X1還要更加拉風炫酷，它的長度達到了4419mm，寬度達到了1841mm，高度達到了1616mm，明顯是那種耐看型的車型，前臉還運用了六邊形點陣式的中網設計，和兩側新的大燈融合在一塊，展現出霸氣、時尚的一面。
進入內飾瞧一瞧，你會發現它的定位為低端，內飾的打造方面體現出非常廉價的感覺，中控臺都是運用硬塑料進行覆蓋，細節方面還運用了金屬拉絲飾板的搭配，再加上個性的佈局，展現出潮流的一面，低端的SUV能夠做到這樣的水平，已經非常難得，體現出來的科技感還是相當足的，再加上中控臺打造成嵌入式的，方向盤體現出大氣感，畢竟打造成三幅式的，非常迎合年輕消費者的審美觀。
最後看一下它的動力方面，捷達VS5將搭載的發動機是1.4T的，變速箱是6速手動、7速雙離合的，最大功率可以飆到110KW，峰值扭矩能夠飆到了250N.m，動力參數方面可不亮眼，但是滿足日常使用是絕對夠用了。看到這款車，不得不讓人感慨大眾終於醒了！新車比哈弗H6還廉價，檔次不輸途觀，要迷倒一片，關注大眾系車型的車友有福了。