大眾的手動變速箱在老司機眼裡宛如“神箱”，檔位清晰、吸入感好、用過的司機都知道，很多老司機都在懷念大眾手動變速箱的感覺，覺得開過大眾的手動擋，再開其他車的手動擋總是覺得不太習慣。
大眾的手動變速箱在老司機眼裡宛如“神箱”，檔位清晰、吸入感好、用過的司機都知道，很多老司機都在懷念大眾手動變速箱的感覺，覺得開過大眾的手動擋，再開其他車的手動擋總是覺得不太習慣。
大眾最近用一款全新的手動變速箱宣告，在手動擋領域，你大爺還是你大爺。這款變速箱代號MQ281，與傳統的6速或者5速手動變速箱不同，這款變速箱的擋位最高可達9擋，很多人幻想的9MT已經成為現實。並且這款變速箱的扭矩範圍也較廣，可以達到200-340牛米，可以搭配2.0T發動機使用。
大眾的手動變速箱在老司機眼裡宛如“神箱”，檔位清晰、吸入感好、用過的司機都知道，很多老司機都在懷念大眾手動變速箱的感覺，覺得開過大眾的手動擋，再開其他車的手動擋總是覺得不太習慣。
大眾最近用一款全新的手動變速箱宣告，在手動擋領域，你大爺還是你大爺。這款變速箱代號MQ281，與傳統的6速或者5速手動變速箱不同，這款變速箱的擋位最高可達9擋，很多人幻想的9MT已經成為現實。並且這款變速箱的扭矩範圍也較廣，可以達到200-340牛米，可以搭配2.0T發動機使用。
此外，這款變速箱還可以提高效率，採用摩擦最小的軸承和低接觸密封，並且優化了齒輪箱殼體的材料及分佈，全新的導油系統可以使變速箱用油減少到1.5L，並且能夠實現齒輪和軸承的均勻潤滑，可以減少不必要的噪音和震動，提高駕駛舒適性。
除此之外，這款變速箱更加環保，也能夠更好的滿足排放標準的要求，新每公里可降低高達5克的二氧化碳排放。
大眾的手動變速箱在老司機眼裡宛如“神箱”，檔位清晰、吸入感好、用過的司機都知道，很多老司機都在懷念大眾手動變速箱的感覺，覺得開過大眾的手動擋，再開其他車的手動擋總是覺得不太習慣。
大眾最近用一款全新的手動變速箱宣告，在手動擋領域，你大爺還是你大爺。這款變速箱代號MQ281，與傳統的6速或者5速手動變速箱不同，這款變速箱的擋位最高可達9擋，很多人幻想的9MT已經成為現實。並且這款變速箱的扭矩範圍也較廣，可以達到200-340牛米，可以搭配2.0T發動機使用。
此外，這款變速箱還可以提高效率，採用摩擦最小的軸承和低接觸密封，並且優化了齒輪箱殼體的材料及分佈，全新的導油系統可以使變速箱用油減少到1.5L，並且能夠實現齒輪和軸承的均勻潤滑，可以減少不必要的噪音和震動，提高駕駛舒適性。
除此之外，這款變速箱更加環保，也能夠更好的滿足排放標準的要求，新每公里可降低高達5克的二氧化碳排放。
據瞭解，這款變速箱將在西班牙和阿根廷的大眾工廠生產，全部採用進口的形式，這款變速箱將首先應用在帕薩特身上，並且隨後將應用在大眾的各個品牌的車型上，取代現有的MQ250和MQ350。
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