12缸的帕薩特多少錢？
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。
12個缸的帕薩特多少錢？沒有12缸的帕薩特，外形近似的只有輝騰 6.0 是12缸發動機， 2012款 6.0 奢享定製型售價253.18萬RMB
“12個氣缸4.0排量的帕薩特你見過嗎？”沒見過。 “唉怎麼你那個邁騰的尾燈圓圓的？”說到輝騰，大家第一反應估計是低調的華麗、扮豬吃老虎。然而太低調不代表不攤上事，作為大眾品牌旗下唯一一輛D級豪華轎車，輝騰將於16年全面停產。
12個缸的帕薩特多少錢？12缸帕薩特笑話
作為一款不常見的豪車，看官可以先來了解下輝騰本身的自我修養。低調樸實的外觀之下，隱藏的是最完美平和、優雅嚴謹的曲線。打開車門坐進去的一瞬間只有一個感覺：這帕薩特TM的裡面怎麼比寶馬還舒服寬敞？在任何加減速過彎的情況下，輝騰都像一位從容自如的紳士一樣穩如泰山。打開車門撲面而來都是木飾、鉻條和真皮元素，寬敞的空間和舒適的座椅，使你在任何崎嶇的路上也能如履平地。輝騰的自述總的來說就兩句話：低調奢華有內涵；扮豬吃老虎。
就是這麼一款高逼格豪車說停就停了，歸根究底還是輸給了自己。停產輝騰，主要原因是銷量實在欠佳，過於高昂的製造研發成本，豪華車的價格，過於低調的的外觀和大眾本身中低端的品牌效應，還有眾多網友調侃的一句話：有這個錢我幹嘛不買奔馳寶馬奧迪去買個帕薩特？註定了輝騰的銷量不如人意。加上大眾今年“排放門”純粹自己作死，品牌形象受打擊、經濟負擔加重的風雨交加之際，忍痛割愛輝騰也是情理之中。
最低調奢華最能裝的車子沒了，叫人以後怎麼扮豬吃老虎找優越感...不過這個問題還是等小編有錢買得起這輛車在考慮吧。
不過這並不意味著輝騰的生命走到盡頭。“排放門”之後，大眾的未來計劃裡可以看見全新純電動輝騰的身影，預計2020年後面世。針對大眾如今的現狀，安心把“排放門”的後事解決好才是當務之急。
以上就是你聽說過12缸的帕薩特嗎？12缸的帕薩特多少錢的介紹了，供大家參考。