大眾帕薩特在國內中型車市場的地位很少被撼動，即便雅閣天籟凱美瑞在怎麼更新換代，帕薩特商務範以及官味十足的設計風格，低調奢華讓它經常出入在王宮貴府和重要的商務場合。很多當官的不敢開寶馬奔馳這些太張揚的品牌，而帕薩特卻可以做到這些。那麼入門版帕薩特1.4T怎麼樣？值得我們購買嗎
現款帕薩特價格區間為18．99－30．39萬元共7款車型，並提供三款發動機供消費者選擇。值得一提的是新車取消了280TS手動尊雅版，而改為280 TSI DSG尊雅版這次就來介紹全系唯一售價低於20萬的280 TSI DSG尊雅版。車身尺寸方面，新款帕薩特的長寬高數據在幾位“兄弟＇面前表現的並不突出，在同級別中算是中規中矩。尾部設計和車頭呼應，低配與高配版車型在外觀上只有些細微的差別，比如從御尊版開始尾門上會多出一條鍍鉻裝裝飾。
新款帕薩特依然採用了大家非常熟悉的大眾家族式前臉設計有著極強的辨識度，這種設計無論是商務或者家用都能兼顧但家族內雷同的造型也容易讓人產生審美疲勞。實拍的入門車型尊雅版在外觀上和高配車型的差異比較細微，最明顯的就是少了一條鍍鉻裝飾條。配置方面，尊雅版也是全系唯一沒有配備前駐車雷達的車型。
尊雅版採用了單邊共兩出的排氣管，尺寸較細且沒有任何裝飾套。而從尊榮版開始就採用了雙邊共兩出排氣，並且還增加了裝飾蓋。
車輛內飾造型依然是簡約的商務風格，做工及用料也保持了大眾品牌的一貫水準，在高一級別的尊榮版上，我們則看到多功能方向盤以及更大尺寸的多媒體觸摸屏。帕薩特全系標配真皮座椅值得肯定，座椅兩側提供很不錯的側向包裡。中間採用條紋來提升靠背部位的摩擦力。尊雅版採用的是手動調節座椅，且帶有腰部支撐調節，但靠背採用旋鈕調節，並是很不方便；在尊榮版上就升級成了主副駕駛電動調節，同時帶有座椅加熱。
車輛採用氙氣大燈，並帶有高度可調及轉向輔助功能，作為全系入門級車型，尊雅版並沒有配備自動大燈和LED日間行車燈，以此拉開配製間的差異車輛全系標配無鑰匙啟動功能，但無鑰匙進入則要從御尊版才開始有，對於這級別的中低配車型來說，這樣的配置分佈還是比較常見的，且在日常使用中其實影響並不大。
車輛都採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架佈局這也是該級別中普遍採用的懸架形式。從御尊版開始車輛還可以支持選裝懸架軟硬調節功能，價格為7000元。
結語：帕薩特的品牌內涵和過硬的德系品質確實讓它的銷量居高不下，很多人說十幾萬就買日系車不愛壞，二十幾萬就買德系車，追求的就是這種高級感的行駛品質這是二十多萬日系車給不了的，那麼作為入門版1.4T的帕薩特這樣的表現你這麼看？歡迎下方留言評論吧