對比國產自主品牌和合資品牌的銷量，我們發現自主品牌在SUV市場能夠跟合資品牌一爭高下，但是在轎車領域則全面落後，尤其是在B級車市場，完全是雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰這些合資品牌車型的天下。但是，紅旗H5的出現，讓我們看到了自主品牌在B級車市場的希望，紅旗H5在各方面的表現都非常不錯，又有文化歷史底蘊，因此市場反響強烈，上市後，銷量連創新高。
在過去的3月份，紅旗迫不及待的公佈了自己的成績，三月份紅旗的總銷量達到了5300臺，這對於僅有兩款在售的車型的紅旗來說已經很不錯了。其中銷量主要來自與紅旗H5。紅旗h5在一月份與二月份分別獲得4668與2330的銷量成績，成功成為了主流B級車，也成為自主品牌裡B級車的帶頭大哥。而到了3月份，紅旗的銷量則再創新高，成績非常亮眼。現款紅旗H5去年4月份上市，官方售價14.68萬-19.08萬元，共有5款車型在售。
外觀方面，紅旗H5給人一種年輕時尚的感覺，大膽的溜背式車頂設計，以及流暢的線條，都讓這款車看起來很運動，即使與同級別的合資車型相比，也不遜色，在前臉的設計中，大膽而前衛，採用大開口的直瀑式格柵設計，並配有各種格柵裝飾，辨識度很高，尾部的設計也非常時尚，中間的紅旗兩個字也增強了品位感。整體外觀造型比合資品牌的B級車更加的大氣。
在動力方面，也是紅旗H5的一大亮點。整個車系標配1.8T渦輪增壓發動機，變速箱方面匹配的是愛信的6AT手動變速箱，動力充沛，底盤採用前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架，在加速變速時也非常平穩，駕駛時也有良好的通過性。這套動力系統最大的特點就是穩定可靠，動力輸出強勁平順。
在內飾方面，給人的感覺仍然是紅旗一直強調的豪華感，整體採用環抱式座艙設計，大面積的柔軟材料覆蓋，平底皮革多功能方向盤非常舒適，可支持四向調節，在配置上，一鍵啟動，AUTOHOLD，電動天窗，10英寸中央控制屏，自動空調，PM2.5淨化系統等都是標配，配置也足夠豐富。
在2019上海車展上，紅旗品牌趁熱打鐵，順勢發佈H5運動版。外觀方面，H5運動版新車基於現款紅旗H5打造，車身採用亮黃色車漆，同時在外觀設計方面加入了全新元素。前臉部分，新車採用了紅旗最新的家族式前格柵設計，同時格柵與車燈相連，搭配直瀑式的鍍鉻飾條顯得具有運動感。同時，新車還換裝了全新造型的前保險槓。並加入了黑色環狀裝飾。
車身側面，H5運動版換裝了全新造型的五輻式輪圈，搭配車身同色的裝飾，輪圈採用紅旗最新的樣式的LOGO。車尾部分，新車車尾上部的擾流板、雙邊共四出的排氣、運動氣息被體現的淋漓盡致。雖然紅旗H5現在的銷量已經是自主品牌B級車裡的佼佼者了，但是跟合資品牌仍有不小的差距，現在全新的H5運動版已經亮相，這讓我們看到自主品牌在向高端車型發展上有了新的突破。
如果紅旗H5運動版上市，跟現款H5組成兄弟車型向合資品牌發起衝擊，光憑這樣驚豔的顏值就可以懟一懟雅閣、帕薩特、凱美瑞了，關於這一點，您怎麼看？