最近，一位網友在後臺私信我，諮詢一個買車的問題。這位朋友目前的狀況是34歲未婚，座標東北的一個三線小城，月收入在8K左右。家裡面新房子已經準備好了，想再買一輛車，預算24萬落地，他本人看好本田雅閣銳·混動，但父母覺得大眾帕薩特更氣派，由於他比較孝順，不想太逆著父母的想法，加上買車的錢父母出了一大部分（emmm，這才是重點），而且他也並不是很排斥帕薩特，只是相對來說更傾向雅閣多一些，所以陷入了糾結當中，想問一下兩臺車應該怎麼選。他遇到的這個問題很典型，目前很多家庭在買車的時候都是父母和子女之間的意見不統一，作為子女又不想讓老人不開心，畢竟買臺車全家高興很重要，所以今天蚊子就和大家聊聊，帕薩特和雅閣該怎麼選，還有在買車時與家裡人發生分歧，咱們該怎麼辦呢？
先來說說車吧，兩臺車都是目前市面上最主流的B級車，今年雅閣的銷量比帕薩特好一些，近幾個月都能賣到2W臺左右，取代了邁騰成為了B級車的新王者。帕薩特銷量也不差，換代之後迅速回到巔峰狀態，每個月也能收穫1.5W+的成績。所以從銷量上來看，無論選誰都不會有太大的問題，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，而且後期保值率也不用擔心。
24萬落地的預算，差不多能買到雅閣銳·混動的最低配，也就是指導價19.98萬的2.0L銳酷版。帕薩特雖然現在從網上看，動不動就有5、6萬甚至更多的優惠，但那都是要搭配很多消費條件諸如店內置換、店內貸款、加裝飾、延長保修等等，畢竟去年年底才換代，實際的優惠其實沒那麼大，這個價位差不多能買到2.0T低功率的低配車型，也就是標價21.79萬的330TSI精英版。（由於沒有找到合適的雅閣銳·混動2.0L銳酷版圖片，所以均用2.0L銳智版代替，敬請諒解）
從外觀上來說，兩臺車風格迥異，十代雅閣有著大溜背造型，整體線條非常流暢很有運動範兒。而帕薩特雖然比老款時尚精緻了不少，但整體還是保持了穩重大氣的形象，商務感更強一些，大眾尾標下面帶字母的設計，也讓它的高級感提升了很多，畢竟這曾經是輝騰和輝昂的專屬。
內飾方面，雅閣的風格比較簡約居家，懸浮式中控屏是時下流行的設計，中間大面積的銀色飾板讓車內看上去不那麼壓抑。帕薩特的內飾是大眾最新的風格，中控臺偏向駕駛員一側傾斜，內嵌式的屏幕與亮黑鋼琴烤漆飾板融為一體，比邁騰要時尚不少。平心而論，兩臺車的內飾都比較平淡、中規中矩，找不到太大的亮點，卻也挑不出什麼毛病來。
空間方面，帕薩特2871mm軸距所帶來的乘坐空間可以說是同級別中最大的，身高1米75左右坐在後排腿部距離接近三拳，非常誇張，但是中間地板凸起比較高，坐滿三個人對舒適性有一定影響。雅閣的軸距是2830mm，在同級別中也屬於第一梯隊，同樣身高1米75左右，後排腿部空間超過兩拳，中間地板雖然也有凸起，但相對帕薩特要稍好一些。
配置方面，雅閣銳·混動2.0L銳酷版，比帕薩特330TSI精英版多出了被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、交通道路標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等一些列主被動安全性配置，另外還有全速自適應巡航、可變轉向比、7英寸液晶儀表盤、自適應遠近光燈也是帕薩特所沒有的。但是帕薩特多出了前後倒車雷達、倒車影像、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、老闆鍵、後排中央扶手及杯架、語音識別控制系統、全LED大燈（雅閣遠光燈為鹵素光源）、轉向輔助燈、感應雨刷和後排獨立控制空調，在舒適性配置上完爆雅閣。
從動力表現來看，帕薩特2.0T發動機最大186馬力，匹配7速雙離合變速箱，雖然是2.0T低功率，但在渦輪介入後，能帶來不錯的推背感，動力隨叫隨到。混動雅閣由2.0L 146馬力的發動機+184馬力的電動機組成，匹配E-CVT變速箱，在EV狀態下會比較安靜溫柔，但是切換到混動狀態後，速度提升的很快，特別是在運動模式下有種狂風暴雨般的暢快感，E-CVT變速箱極為平順，另外油耗只有5L出頭，非常經濟。
綜合來看，外觀內飾的設計層面見仁見智，很難分出勝負，兩臺車的空間和動力表現都足以勝任日常家用，帕薩特舒適性配置更高，雅閣則在安全性和輔助駕駛方面更勝一籌，並且後期用車成本較低。我個人心裡會傾向雅閣銳·混動多一些，但是結合這位朋友所處的地區是在北方，可能大家對於大眾品牌的認可度更高，帕薩特的成熟氣場也比較符合他的年齡，另外座椅加熱這個配置對於北方用戶來說是非常關鍵的，雅閣雖然能後期加裝，但總不如原廠更得勁，所以我最終給他推薦的還是帕薩特。
最後來說說，如果這位朋友的非要選雅閣，那麼該如何說服父母呢？個人覺得還是要多帶他們去試乘試駕，畢竟很多老人不太懂車，或者是根據一些舊觀念去判定一臺車的好壞，比如聽聽關門聲、按按鋼板薄厚等等，這時候多讓他們去體驗一下實際的駕駛、乘坐感受，沒準幾圈下來，他們就會覺得：嗯，真香！