這款高性價比的掀背式B級車,降至11萬 還看啥帕薩特?

在30萬以內的掀背式車型中,大眾汽車可謂是包攬全場,CC·甲殼蟲·明銳·速派等均為大眾旗下車型,在B級車中速派是性價比最高的一款,但銷量卻很一般,目前全系優惠在5萬元左右,入門級僅為11萬,同級較低的價格,更加凸顯了自身的性價比,顯然比帕薩特更適合普通消費者購買。

這款高性價比的掀背式B級車,降至11萬 還看啥帕薩特?

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沉穩大氣的外觀設計,硬朗的車身線條,相比日系和美系看上去更符合家用的標準。內飾雖然離不開大眾設計風格,但速派的設計更為簡約幹練,視覺親和力要強於大眾車型。

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配置上全系標配胎壓報警,定速巡航,自動駐車,多功能方向盤,語音控制系統,防紫外線玻璃,8聲道揚聲器。

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中高配以上車型配備,可溫控分區的自動空調,9英寸中控液晶顯示屏並支持手機映射,無鑰匙啟動和進入,前排座椅加熱。

速派的配置與同級相比並不算高,但可滿足正常使用。

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長×寬×高[mm]4861x1865x1489軸距[mm]2841,乘坐空間非常寬大,後排地板雖然有突起,但影響不大,實際空間表現不在德系雙雄之下,570-1680升的後備箱空間,在加上掀背式的加持,小規模的搬家也不在話下。

速派提供3種動力可選,全部為大眾知名的EA211和EA888發動機,匹配5檔手動和7檔雙離合變速箱,動力系統的硬件和軟件調校與大眾汽車完全一致。而百公里加速時間表現要更好,1·4T版本加速時間為8·7秒,1·8T版本時間為8·2和7·9秒,2·0T版本時間為7·2秒。

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實際駕駛中3個版本動力輸出,在同排量中都屬於較柔和的一類,整體調校偏舒適,雙離合變速箱的頓挫感還是有的,但駕駛中感覺並不明顯,如果在這三個排量中挑選,與1·4T版本相差一萬多的價格,更建議入手1·8T版本。

這款高性價比的掀背式B級車,降至11萬 還看啥帕薩特?

白希文總結

速派無論是從空間·動力·舒適性上都不在帕薩特之下,只是在配置上遜色一些,而君威也有著相同的優惠力度,但速派的指導價更低,11萬的起步價完全符合速派的產品定位,接近A級車的售價,可謂是最便宜的一款B級車,顯然更加突出了自身的性價比。

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